ABD'de Yüksek Hızlı Demiryolu Ağının Tam Zamanı

Amerika Birleşik Devletleri'nin şu anki Başkanı trenlerin büyük bir hayranıdır.

Başkan Joe Biden trenleri o kadar çok seviyor ki aslında ondan sıklıkla “Amtrak JoeÇünkü Senato'dayken her gün işe Amtrak'la giderdi. Biden defalarca söz konusu ülkeyi birleştirmek istiyor ve bunu yapmanın en açık yolu olmasa da trenlerin bu hedefe ulaşmamıza yardımcı olması mümkün. İşte nedeni.

Farklı türde bir sosyal ağ

ABD'nin bu kadar bölünmüş olmasının nedenlerinden biri çoğumuzun kendi küçük baloncuklarımızda yaşamasıdır. Siyaset bilimciler buna kent-kır ayrımı. Genel olarak konuşursak, liberaller şehirlerde yaşamayı tercih ederken, muhafazakarlar kırsal alanlarda yaşamayı tercih ediyor. Çalışmalar var gösterilen Bu baloncukları patlattığınızda ve farklı ideolojik geçmişlere sahip insanların daha fazla etkileşime girmesini sağladığınızda, ortak zemin bulma eğiliminde oluyorlar ve daha az bölünmüş hissediyorlar. Belki bu tür bir balonun patlamasını kolaylaştırsaydık ülke biraz daha uyumlu olurdu.

Trenlerin devreye girdiği yer orası. Blas L. Pérez Henríquez, Kaliforniya Küresel Enerji, Su ve Altyapı İnovasyon Girişimi Direktörü Stanford Üniversitesi, Digital Trends'e yüksek hızlı trene sahip olmanın büyük sosyal faydaları olduğunu söylüyor sistem. Henríquez dünya çapında yüksek hızlı raylı sistemler üzerinde çalışmış ve bunların şehirlere yalnızca ilgi çekme konusunda fayda sağlamadığını söylüyor. Diğer şehirlerden yetenekler ve yeni fikirler gelir, ancak daha küçük kasabalar da ekstra ziyaretçi çeker ve bu kasabalardaki insanların fikirlere daha kolay erişimi olur. şehirler.

Henríquez, "Toplulukları birbirine bağlamanın sosyal bir yönü var; toplulukları birbirine bağlamak sosyal ve ekonomik bir faydadır" diyor. "Bunlar kültürü ve insanların hareketliliğini değiştirmek için kullanabileceğiniz dönüşümsel yatırımlardır."

Maalesef Japonya'dan Almanya'ya kadar pek çok gelişmiş ülkeden farklı olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde önemli bir yüksek hızlı demiryolu sistemi bulunmuyor. Neyin yüksek hızlı demiryolu olarak nitelendirildiği sıklıkla tartışılıyor, ancak en gevşek tanımlara göre bile ABD'de yüksek hızlı olarak adlandırılabilecek tren neredeyse yok. Örneğin Japonya'nın hızlı trenleri düzenli olarak saatte yaklaşık 200 mil hıza ulaşıyor. Tartışmasız, ABD'deki tek yüksek hızlı demiryolu sistemi Amtrak'tır. Açelya Ekspresisaatte yaklaşık 150 mil hıza ulaşıyor. Bu tren Boston'dan Washington D.C.'ye gidiyor.

Ne yazık ki, ülkenin geri kalanıyla karşılaştırılabilecek hiçbir şey yok. Ancak bu durum önümüzdeki birkaç yıl içinde değişmeye başlayabilir.

Bütün yollar raylara çıkar

Biden zaten açıkladı bir plan Amerika Birleşik Devletleri'ne yüksek hızlı demiryolu getirdiği için ve bunun ülkeye balon patlatan sosyal faydalardan daha fazlasını getireceğini umuyor. Böyle bir sistemi kurmanın ekonomik ve çevresel faydaları da vardır.

"Yüksek hızlı demiryolu ağının yaratacağı yeni, kalıcı işlere sahip olacaksınız, ardından fiili olarak geçici işlere sahip olacaksınız" altyapı geliştirme ve inşası ve ardından yaratılacak diğer tüm tedarik zinciri işlerine sahip olacaksınız," dedi Henríquez diyor.

Sistem faaliyete geçtikten sonra tren şirketlerinde yalnızca insanlar istihdam edilmeyecek, aynı zamanda ağ inşası da yaratacak. Yıllarca inşaat odaklı işler yaratılacak ve aynı zamanda inşaat gibi endüstrilerde de inşaatı desteklemek için işler yaratılacak. sistem. Yeşil Yeni Düzen özellikle öncelik verir Bu nedenle yüksek hızlı raylı sistem inşa ediyoruz.

“Yeşil Yeni Düzen”deki önerilerden biri de yüksek hızlı tren hatları inşa ederek uçmayı daha az gerekli hale getirmek. Bu radikal bir öneri değil. Japonya'da Shinkansen, LA-San Francisco arasındaki mesafeyi 2,5 saatte kat ediyor. Zirvede her 10 dakikada bir tren vardır. Hat 1964 yılında inşa edilmiştir.

— Katie Mack (@AstroKatie) 8 Şubat 2019

“Bunu sıfır emisyonlu, temiz enerji tedariği olarak planlıyorsanız büyük çevresel faydalar elde edeceksiniz. sistem ve aynı zamanda yaşam döngüsü analizini de entegre ederek tedarik zincirinin de dikkate alınmasını sağlayabilirsiniz," dedi Henríquez diyor.

Kavraması oldukça basit. İnsanlar başka kasaba veya şehirlere gitmek için elektrikle çalışan trenlere binerlerse bu çok daha iyi olur. aynı mesafeyi araba ile gitmekten veya jet yakıtı yakan bir uçağa binmekten daha çevre dostudur. Orası.

Yine de, yüksek hızlı demiryolu ağının son derece faydalı olacağını gösteren çok sayıda kanıt olmasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri'nde böyle bir ağın kurulup kurulmayacağı, hatta bunun için başlatılıp başlatılmayacağı henüz bilinmiyor. konu. Geçmişteki demiryolu girişimleri karşı karşıya kaldı Otomotiv sektöründen büyük tepki ve harekete geçmek için yeterli halk desteğini toplayamadı. Amerika'ya demiryolu getirmeyi amaçlayan yeni bir hareket neredeyse kesinlikle aynı mücadelelerle karşı karşıya kalacaktır.

Ama kim bilir, Beyaz Saray'da demiryollarını seven bir Başkan ve her yıl milyonlarca iklim odaklı Z kuşağı seçmeninin katılmasıyla, belki de Amerika'nın demiryolu hayalleri sonunda başarıya ulaşıyor.

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.