Tamamen Elektrikli X-57 Pervane Tasarımları Rüzgar Tüneli Testlerinden Geçiyor
Her ne kadar NASA'dan söz edilse de çoğu zaman akla şu görüntüler geliyor: uzay ve astronotlarajans aynı zamanda dünyaya biraz daha yakın konulara odaklanan projeler üzerinde de çalışıyor.
Önerilen Videolar
Tamamen elektrikli X-57 Maxwell uçağını ele alalım. NASA, verimli, sessiz ve uçan bir makine yaratmak amacıyla son dört yıldır küçük uçağı geliştiriyor. çevreye daha az zararlı geleneksel uçaklardan daha
En son prototipinin bileşenleri yakın zamanda NASA'nın Hampton, Virginia'daki Langley Araştırma Merkezi'nde rüzgar tüneli testine tabi tutuldu.
İlgili
- NASA daha sessiz bir süpersonik uçak tasarlıyor: X-59
- SpaceX, NASA'nın SPHEREx astrofizik araştırma misyonunu başlatacak
- NASA, devasa SLS roket çekirdeğinin ikinci testini gerçekleştirecek
Çeşitli uçuş koşullarında operasyonel ve performans verilerini toplamayı amaçlayan testlerde iki araç kullanıldı. San Luis Obispo'daki Empirical Systems Aerospace (ESAero) tarafından sağlanan tam ölçekli pervane düzenekleri, Kaliforniya.
NASA, X-57'nin Modifikasyon IV veya Mod IV olarak adlandırılan son konfigürasyonuna bu elektrikli yüksek kaldırma motorlarından ve pervanelerden 12 adet kuracağını söyledi.
Rüzgar tüneli testleri, donanımın toplam 14 saatlik motorlu pervane çalışması sırasında 90 knot'a kadar rüzgar hızlarına maruz kalmasıyla birkaç haftalık bir süre boyunca gerçekleştirildi.
Üstteki bilgisayar animasyonunda da görebileceğiniz gibi, uçak altı set kullanarak kalkış ve iniş yapıyor. Her kanatta motorlu pervanelerin yanı sıra her birinin en ucunda yer alan iki büyük motor kanat.
Uçuş verimliliğini artırmak için, 12 küçük pervane üzerindeki kanatlar, hava hareket ettiğinde sürtünmeyi ortadan kaldıracak şekilde yerleştirilmiştir. Uçak 175 mph'lik seyir hızına ulaşırken, iki büyük motor tek başına yeterli gücü sağlıyor. uçuşu sürdürmek.
Ajans, "NASA'nın X-57 için öncelikli hedefi, yeni elektrikli uçak pazarları ortaya çıkmaya başladıkça elektrikli tahrik tasarımını, öğrenilen dersleri ve uçuşa elverişlilik sürecini düzenleyicilerle paylaşmaktır" dedi. söz konusu web sitesinde.
Gerçekten giderek artan sayıda şirket var küçük elektrikli uçak geliştirmebirçoğu şehir içi ulaşım için "uçan taksi" hizmetlerine bakıyor.
NASA ise yeni teknolojiler ve aerodinamik kavramları araştırma çalışmaları kapsamında 70 yılı aşkın süredir deneysel X-uçakları ve roketleri üzerinde çalışıyor.
NASA'nın X-57 uçağına, elektromanyetizma alanındaki öncü çalışmalarıyla tanınan 19. yüzyıl İskoç fizikçisi James Clerk Maxwell'in onuruna Maxwell adı verildi.
Uçak henüz gökyüzüne çıkmasa da NASA onu önümüzdeki 12 ay içinde ilk kez uçurmayı hedefliyor.
Editörlerin Önerileri
- NASA'nın deneysel elektrikli uçağı ilk uçuşa doğru 'büyük adım' atıyor
- Dünyanın en büyük uçağının ikinci test uçuşunu izleyin
- FAA'nın SpaceX'i Starship testleri nedeniyle araştırdığı bildiriliyor
- SpaceX'in bugün Transporter-1 görevini başlatmasını nasıl izleyebilirsiniz?
- SpaceX'in rekor kıran yılın sonunda roketini fırlatmasını ve inişini izleyin
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
