Dikkatli ol Cehennem Kedisi. İşte Hyundai'ler geliyor.
Hyundai'nin Kia ve şu anda var olmayan Daewoo gibi diğer ekonomik Koreli otomobil üreticileriyle aynı safta yer alması çok uzun zaman önce değildi. Yaratılış bunu değiştirmek için özenle çalışıyoruz.
Hyundai Motor America 1990'da açıldı, ancak zayıf işçilik ve maliyet düşürme konusunda ün kazandıktan sonra Hyundai, kalite kontrolüne büyük yatırım yaptı. 1998 yılında Koreli otomobil üreticisi, tüm ABD araçları için 10 yıllık, 100.000 mil aktarma organları garantisini yayınladı. Hyundai o yıl Kia Motors'un yüzde 51'lik çoğunluk hissesini bile satın aldı ancak ilginin azalması nedeniyle bu rakam yüzde 32,8'e düştü.
İlgili
- Ford Mustang, V8'den vazgeçip sonunda tamamen elektrikli hale gelebilir
- Hyundai'nin Genesis markası gelecek yıl lüks SUV oyununa girecek
- Mercedes-Benz GLE SUV, yarı hibrit V8 ile güç ve verimliliği dengelemeye çalışıyor
Satışlar, çok sayıda J.D. Power ödülü ve daha geniş bir model yelpazesinin desteğiyle 2000'li yılların başında artmaya başladı.
Hyundai, 2006 yılında Thomas Bürkle'yi şirketin tasarım merkezinin başına getirdi ve işler gerçekten değişmeye başladı. Burkle geçmişte BMW için tasarımcı olarak çalışmıştı ve Koreli üreticinin mevcut tasarım felsefesinin geliştirilmesine yardımcı oldu: doğadan ilham alan 'Akışkan Heykel'.
Hyundai Genesis 2009 yılında Kuzey Amerika'da Yılın Otomobili seçildi ve bunun nedenini anlamak kolaydır. Genesis, dört tekerlekten çekişli ve içi orijinal ahşap kaplamalı, tam boyutlu, V8 ile çalışan lüks bir sedandır. Hyundai, belki de 'H' arması eksikliğinin Bentley alıcılarını cezbedeceğini umarak en son model için yeni, lüks tarzda bir kanat amblemi bile geliştirdi.
Şimdi, Otomatik git Hyundai'nin yeni nesil Genesis Coupe ile model yelpazesini geliştirmeye devam ettiği bildiriliyor ancak bunun sedanın sadece küçültülmüş bir versiyonu olmasını beklemeyin.
Sportif iki kapılı modelin Hyundai Luxury Sports Coupe'yi temel alacağı bildiriliyor HND-9 Konsepti 2013 Seul Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. 420 beygir gücü geliştiren sedanın 5.0 litrelik V8 motorunu barındırabilir (ve taşımalıdır). Diğer motor seçenekleri arasında 311 hp güç üreten 3,8 litrelik V6 ve muhtemelen 2,0 litre, 274 hp turbo dörtlü yer alacak. Sekiz vitesli bir otomatik de planlanıyor.
“BEN KIA DEĞİLİM!” diye bağırdığını neredeyse duyabilirsiniz. tepesinde sekiz silindirli akciğerler var.
(Fotoğraflar aracılığıyla Otomatik git)
Editörlerin Önerileri
- Hyundai'nin Genesis markası coupe ve hatchback ile elektrikli gelecek planlıyor
- Yeni Mercedes-AMG C63, dört silindirli hibrit güç için V8'den vazgeçebilir
- Genesis, Kia ve Hyundai, 2019 J.D. Power Başlangıç Kalite Araştırmasında zirvede
- Bentley'in 542 beygir gücündeki Continental GT V8'i küçültmenin en iyi türüdür
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
