Geçtiğimiz yıl Kia EV6, şık tasarımı, rekabetçi fiyatı, geniş kabini ve süper hızlı şarjı sayesinde manşetlere çıktı. Kia'nın diğer EV çabaları belki de biraz... gömüldü. Ancak şirket EV çabalarından geri adım atmaktan çok uzak. Yaklaşan EV9 gibi EV serisini oluşturmak için yeni ürünler geliştiriyor. Ve mevcut serisini en azından bir EV seçeneği sunacak şekilde değiştiriyor; 2023 Kia Niro EV tam da burada devreye giriyor.
Niro EV, büyük ölçüde EV6'nın kendisi sayesinde biraz tuhaf bir noktada. Her ikisi de fiyatlandırma açısından benzer bir noktaya sahip olan crossover EV'ler ve bilgi-eğlence ve sürücü desteği açısından büyük ölçüde aynı teknolojiye sahipler. Ve her ikisinin de Kia EV crossover'ı olması nedeniyle, EV6 yerine Niro EV'de birkaç bin tasarruf etmeye değer olduğunu varsayabilirsiniz.
Elektrikli otomobil manzarasının son birkaç yılda ne kadar hızlı değiştiğini görmek istiyorsanız yeniden tasarlanan 2023 Kia Niro EV'ye bir göz atın.
Birinci nesil Niro EV, 2019 model yılı için piyasaya sürüldüğünde (hibrit ve plug-in hibrit Niro varyantlarının ardından), bu oldukça büyük bir olaydı. Niro, Kia'nın geleneksel benzinli modeli temel almayan ve yüksek satış hacimlerine yönelik ilk EV'siydi.
İkinci nesil 2023 Niro EV, selefine göre daha fazla teknolojiye, daha fazla alana ve daha dışa dönük bir stile sahip ancak yine de Kia EV6'nın gölgesinde kalıyor. Bir zamanlar Kia'nın elektrikli araç cazibesi olan Niro, Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 ve Nissan Leaf gibi modellerle rekabet edebilecek daha uygun fiyatlı bir seçenek olarak yeniden odaklanıyor.
Kia, Niro EV'yi Wind ve Wave adlı donanım seviyelerinde sunmayı planlıyor ancak her ikisinin de fiyatını açıklamadı. Önceki nesil 2022 Niro EV'nin 41.245 dolardan başladığını unutmayın; Yeni model, güncellemeleri nedeniyle fiyat artışı görebilir. Kia, 2023 Niro EV'nin Güney Kore'de montajı yapıldığı için yenilenen federal EV vergi kredisine uygun olmayacağını doğruladı.
Tasarım ve iç mekan
Önceki nesil gibi Niro da Niro Hybrid ve Niro PHEV'i (plug-in hibrit modeller) içeren üç yönlü bir serinin parçası. Üçü de birinci nesil Niro'nun uzun vagon şeklini koruyor ancak çok daha cesur bir tarza sahip.
Önceki Niro, otomobil ve SUV stil öğelerinin zayıf bir karışımıyken, 2023 Niro, EV6 ve 2023 Kia Sportage'ı üreten aynı korkusuz tasarım departmanının sonucudur. Geleneksel otomotiv “yüzü” vizör benzeri bir öğe, çıkıntılı ızgara ve altıgen aydınlatma öğeleriyle yeniden düzenlendi. Kontrastlı kaplama panelleri profil görünümünü bozuyor ve Kia'ya göre aerodinamik sürüklemeyi azaltan arka lambaların etrafındaki "Air Blade" elemanlarını gizliyor.
Kia, Niro EV'nin çevresel etkisini daha da azaltmak için sürdürülebilir malzemeler kullandı.
Daha önce Apple'ın bu sonbaharda TSMC'nin 3nm işlemlerini kullanan M2 Pro çipine ilişkin söylentileri bildirmiştik, ancak görünen o ki bu söylentiler yanlıştı. Güvenilir kaynaklar artık Apple'ın M2 Pro ve M2 Max yongaları için 5nm süreçlerini sürdürdüğünü söylüyor.
İlk rapor, dün Twitter'da birkaç sızıntı paylaşan güvenilir sektör analisti Ming-Chi Kuo'dan geliyor. M2 çipli yeni 14 inç ve 16 inç MacBook Pro'ların mevcut 5nm işlemlerini sürdüreceğini ve seri üretimin 2022'nin sonlarına doğru planlanacağını söyledi.
