Navdy İncelemesi: Artırılmış Gerçeklik

Güncelleme: Ocak ayının sonlarında Navdy, müşterilere bunun artık iş yapmıyorum ve varlıklarını tasfiye ediyor. Notta, "Bir Navdy müşterisi olarak bunun sizin için anlamı, önümüzdeki birkaç hafta içinde Navdy ünitenizin düzgün çalışmayı durdurabileceğidir" yazıyordu. Okuyucuların başka bir yere bakmalarını öneririz. baş üstü ekranı.

Pek çok yeni cihaz, eski arabanızı modernleştirmeyi vaat ediyor, ancak açıkçası, akıllı telefon çoğundan daha iyi iş çıkarıyor. Bu yüzden en iyi araba aksesuarları

 artık mobil cihazları değiştirmek yerine onlarla birlikte çalışıyorlar. Ancak bu hala bir sorunu bırakıyor: Araba sürerken telefonunuza bakmanız gerekiyor.

Girmek Navdy, arabanızın ön panelinin üstünde bulunan ve hem arabanıza hem de telefonunuza bağlanan bir baş üstü ekran ünitesi. Sürücüye yol tariflerini, telefon kişilerini, metin mesajlarını gösterir ve hatta sanal bir gösterge kümesi olarak da çalışabilir. Tüm bunlar, sürücünün gözlerini bardak tutucusunda duran telefona kaydırmak yerine, önündeki yola sabitleyen yarı saydam bir ekranda görüntüleniyor.

2008 Ford Mustang GT/CS aracımda navigasyon sistemi, geri görüş kamerası veya park sensörü yok ve herhangi bir Bluetooth işlevi yok. Başka bir deyişle Navdy için mükemmel bir aday. Cihaz dikkatimi dağıtmadan onu akıllı hale getirebilir mi?

Kutuda ne var

Navdy, üst kısmında ekran görevi gören kavisli şeffaf plastik parçası bulunan, sandviç boyutunda şık, siyah plastik bir cihazdır. Ön tarafta kızılötesi bir LED, bir güç ışığı, bir güç düğmesi ve kamera benzeri bir hareket sensörü bulunur.

Kutuda üç farklı montaj parçası (kısa, orta ve uzun), bir güç kablosu ve Navdy'yi kontrol etmek için direksiyonunuza bağlanan bir kablosuz kadran bulunur.

Kurulum

Navdy'den önce telefonumu orta konsolumun yan tarafına monte ederdim, bu hem telefonu yüzümden, hem de şarj ve aux kablolarını yolumdan uzak tutardı. Araba manuel olduğundan, hareket ekonomisine de katkıda bulunuyordu; elim her zaman yakındaydı.

Çoğunlukla işe yaradı: Aşağıya bakmama gerek kalmadan müzik çalabiliyor ve seçimlerim arasında gezinebiliyordum, ancak haritalara bakmak bakışlarımı yoldan başka yöne çevirmemi gerektiriyordu. Ayrıca, Bluetooth'suz arabamda yapılan tüm telefon görüşmeleri, telefonun ahizesinin inanılmaz derecede uzakta olması nedeniyle bir bağırışmaya dönüştü.

Kurulum

Navdy, gösterge panelinin hemen üzerinde, direksiyon simidinin hemen arkasında yer alıyor. Tek kablosu, aracınızın OBD II bağlantı noktasına takılır ve burada aracınızdan hem güç hem de veri çeker. Küçük bir saat pili direksiyon simidi kadranına güç sağlar.

Kurulum kolaydır, ancak özellikle benim seçtiğim kısa montajı kullanıyorsanız acele etmek isteyeceğiniz bir şey değildir. Kauçuk paspas benzeri montaj parçasının yapışkan tabanını, gösterge paneline yapıştırdıktan sonra ayarlamak zahmetlidir, bu nedenle konumlandırmayı ilk kez çivilemek istersiniz.

Güç kablosunu düzgün bir şekilde kaldırdıktan sonra geriye kalan tek şey, direksiyon simidinin tercih ettiğiniz kısmını saran kontrol kadranını takmak; ben sağ kolun altını seçtim. Tekerleğin etini sıkıca çeker ve bıraktığınız yerde kalır.

Navdy yolda

Her şey ayarlandığında ve uygulama telefonunuza yüklendiğinde Navdy, telefonunuzla eşleşir. Android veya iOS Navdy uygulamasının yüklü olduğu cihaz ve komutunuzu bekliyor.

Varsayılan olarak ekran, OBD II bağlantısı aracılığıyla okuduğu hızınızı ve RPM'nizi içeren bir sanal gösterge kümesi görüntüler. Göstergelerin her iki yanındaki çubuklar yön, saat, tarih ve ortalama mpg'niz gibi bilgileri gösterecek şekilde yapılandırılabilir.

Hız göstergesi gereksiz görünebilir ancak analog göstergelere bakmadan ne kadar hızlı gittiğinizi görmek güzel. Hız sınırını da görüntüler; bu sınır, 10 milden fazla yaklaştığınızda yararlı bir şekilde sarıya döner.

Navigasyon, Navdy'nin uygulamasını gerektirir, ancak Google tarafından desteklenmektedir; dolayısıyla, navigasyonla aynı talimatları alırsınız. Google Haritalar yayınlayacaktı. Ekranda, telefonunuzda göreceğiniz haritanın kasıtlı olarak basitleştirilmiş bir versiyonu gösteriliyor; kalın beyaz çizgiler yolu temsil ediyor ve mavi çizgiler dönüşleri gösteriyor.

Size genel bir yön duygusu verir, ancak hataları da vardır. Birincisi, düşük kare hızı, siz bir dönüş yaparken haritanın değişken bir şekilde dönmesi anlamına gelir. Ayrıca dönüşlere yaklaşımın değerlendirilmesini zorlaştırır.

Rota rehberliği de mükemmel değildir. Çoğu zaman navigasyon otoyolda mı yoksa ona paralel bir servis yolunda mı olduğumu belirleyemiyordu. Trafiğin yoğun olduğu bir hafta içi uzun bir yolculuktan dönerken Navdy alternatif rotalar öneriyordu, ancak bu rotalar beni otoyoldan çıkıp tekrar girmeye yönlendirdi. Bunun Google'dan mı yoksa Navdy'den mi kaynaklandığı belli değil, ancak her iki durumda da, herhangi bir uyarıyı görmezden geldim ve tıkanıklıkla başa çıktım.

Bağlantıda kalmak

Baş üstü gösterge ekranında bir gösterge ve yön görüntülemek yeni bir numara değil, ancak Navdy kendisini başka yönlerden farklı kılıyor. Öncelikle cihaz Twitter, Outlook gibi kaynaklardan ve kısa mesajlarınızdan bir dizi uyarı almanızı sağlar. Bu bildirimlerin çoğu, istediğiniz zaman kaydırabileceğiniz istemlerin bir listesi olan "bakışlar" adı verilen bir menüde toplanır. Hatta araba sürerken onlara bakmak istemiyorsanız hepsini hızlı bir şekilde göz ardı edebilirsiniz.

Araba sürerken Twitter'ı izlemenin gerekliliği tartışmalıdır ve zaten pratikte pek işe yaramıyor. Navdy (neyse ki) Twitter feed'inizi görüntülemiyor, ancak test sırasında tweet'lerden bahsetmeler veya tweetlere verilen yanıtlar bile ara sıra ortaya çıktı ve seçtiği şeyi kısa bir URL olarak gösterdi.

Direksiyonun arkasında bir metin aldığınızda, Navdy (bir düğmeye basarak) bunu robotik bir sesle yüksek sesle okuyabilir ve hızlı bir şekilde taramanız için aynı anda merceğin üzerinde görüntüleyebilir. Kendimi, "Beş dakika içinde orada olacağım" gibi mesajları yüksek sesle okunmadan hızla okurken ve daha uzun, önemsiz mesajları daha sonra okumak üzere göz ardı ederken buldum. Navdy, Apple CarPlay gibi kısa mesajla yanıt vermenizi istemeyecek, yalnızca mesajı kapatmanıza veya göndereni aramanıza olanak tanıyacak. Mesajla yanıt vermek istiyorsanız direksiyon simidi kadranından erişebileceğiniz Siri'yi kullanmanız gerekir. Telefonunuza ulaşmanıza gerek yok.

Bir hoparlör yükseltmesi olarak Navdy, benimki gibi eski arabaları modern çağa getirerek harika bir iş çıkarıyor. Mikrofon doğrudan direksiyonun arkasındadır ve ses, otomobilin sesi üzerinden çalınarak çok fazla bağırmayı gerektirmeyen konuşmaları kolaylaştırır.

Elbette, basit bir el hareketiyle bu bildirimlerden herhangi birini görmezden gelebilirsiniz. Ön taraftaki hareket tanıma sensörü, Navdy'ye mesajı görüntülemesi veya kapatması için komut verecek sol veya sağ el dalgalarını tanıyacak. Alışmak biraz zaman alsa da işe yarıyor ve tüm bildirimler hareketlere yanıt vermiyor. Bunu arkadaşlarınızı etkilemek ve etrafınızdaki sürücülerin kafasını karıştırmak için kullanabilirsiniz, ancak daha çok kaydırma tekerleğini kullanırsınız.

Navdy'yle yaşamak

İlk başta, gösterge panelimdeki yeni oyuncak dikkatimi dağıttı, neler yapabileceğini görmek için ona baktım. Ancak bir süre sonra, çoğunlukla hızıma dikkat etmek için, amaçlandığı gibi ara sıra aşağıya bakmaya alıştım.

Gösterge panelimde tam ekranda duran Navdy, beni biraz utandırdı. Diğer arabalardaki yolcuların bakışlarını üzerine çekiyordu ve polisin bunun bir radar dedektörü ya da onaylanmamış bir ekran olduğunu düşünmesinden korkuyordum. Park ettiğimde Navdy'yi manyetik tabanından çıkardım ve birlikte verilen mikrofiber çantaya sakladım ama bu sıkıcı olmaya başladı. Tembellik kazandı. Artık aklımda yaşıyor ama belaya davetiye çıkardığımı düşünmeden edemiyorum.

Tekerleğe monteli tıklama tekerleği, öğretilmiş kayışıyla güvenli olmasına rağmen hala dayanıksız hissediyor. Esasen direksiyon simidinin negatif alanında yüzdüğü için, ortadaki girişe tıklamadan önce parmağınızı altına sokmanız gerekir. Ayrıca direksiyonu çevirirken yanlışlıkla kaydırmak da çok kolaydır ve park ederken kesinlikle birkaç kez yere düşürdüm.

Navdy'nin pek çok tuhaflığı, telefon aracılığıyla yapılan yazılım güncellemeleriyle giderilebilir. Pek çok hareketin ince ayarının yapılabileceği ve hatta genişletilebileceği de mantıklıdır; böylece diğer işlevlerin bir parmağın döndürülmesiyle gerçekleştirilmesine olanak sağlanır.

Bizim düşüncemiz

Navdy arabamı geleceğe mi fırlattı? Hayır ama kesinlikle arabamı günümüze getirdi. Bazı istemler bildirimden daha yeni olabilir, ancak sesli arama yapmanın ve kısa mesajları kontrol etmenin daha güvenli bir yolu neredeyse tek başına 499 dolarlık fiyat değerindedir. Dik? Belki, ama aptal bir arabayı akıllı hale getirmek için istenecek makul olmayan bir bedel değil.

Navdy'nin çözmesi gereken bazı sorunlar olabilir, ancak birçok satış sonrası aksesuarın işlevlerini tek bir modern ünitede topluyor. Kullanımı güvenli ve kolay hale getiren bir baş üstü gösterge ekranı tasarımı eklediğinizde Navdy, daha eski, teknoloji içermeyen bir otomobilin ömrünü uzatmak isteyen herkes için akıllıca bir satın alma haline gelir.

Daha iyi bir alternatif var mı?

Hayır. Bazı satış sonrası cihazlar Hudway telefonunuzun ekranını yansıtacaktır ancak bunlar Navdy'nin özel arayüzüyle karşılaştırıldığında düşük seviyeli çözümlerdir. Birçok lüks otomobildeki yerleşik baş üstü göstergeler bile Navdy'nin sunduğu bilgi düzeyiyle eşleşemez.

Ne kadar sürecek?

Muhtemelen çok uzun sürmez. Günlük olarak bir akıllı telefon taşıdığınız sürece Navdy, onu işe gidip gelirken entegre etmenin harika bir yolu olacaktır. Navdy şirketi artık faaliyet göstermediğinden mevcut kullanıcılara cihazlarının büyük olasılıkla kullanım dışı kalacağını belirten bir e-posta gönderdi. Bunun nedeni, adım adım navigasyon ve ses tanıma gibi işlevlerin artık desteklenmeyecek olmasıdır ve bu, geri kalan işlevlerin çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Birisi Navdy'nin varlıklarını satın alır ve mevcut birimlere bir kez daha destek teklif etmeye karar verirse bu durum değişebilir, ancak bunun muhtemel olup olmadığını söylemenin bir yolu yok.

Satın almalı mısın?

Hayır. Pek çok modern kolaylıktan yoksun bir araba için kullanışlı bir yükseltme olsa da Navdy'nin dükkanı kapandı. Güncellemeler sunacak veya herhangi bir işlevini destekleyecek bir şirketiniz yoksa, bir şirketiniz varsa veya biri ikinci el satmaya çalışırsa, bir tuğlaya sıkışıp kalacaksınız. Navdy, sürüş sırasında akıllı telefonunuzu daha güvenli ve rahat bir şekilde kullanmanız için harika bir araçtı, ancak bunun kullanım dışı kaldığını görmek ne kadar üzücü olsa da, buna sahip olduğumuz için şanslıyız. diğer seçenekler dışarıda.

01-22-2018 tarihinde Alex Kalogianni tarafından güncellendi: Navdy'nin piyasadan çekildiğini ve artık önerilen bir ürün olmadığını yansıtacak şekilde güncellendi.

Editörlerin Önerileri

• En iyi baş üstü ekranlar (HUD'lar)
• Avustralya Forcite MK1 akıllı motosiklet kaskı ABD'ye geliyor
• Hudway Drive baş üstü ekranı, 21. yüzyıl teknolojisini her tür araca taşıyor