Elektrikli arabalar nasıl çalışır? EV motorları ve pilleri açıklandı

Elektrikli araçlar, geleneksel arabalardan temel olarak farklı şekillerde çalışır. İçten yanmalı motorlarda çok sayıda hareketli parça bulunur ve elektrikli araçlar kendi karmaşıklıklarına sahip olsa da mekanikten çok dijitaldirler. Gelin elektrikli araçların tam olarak nasıl çalıştığına daha yakından bakalım.

EV pil takımı nasıl çalışır?

EV'ler, gücünü benzin yerine, ağırlığı mümkün olduğunca düşük tutmak için genellikle arabanın alt kısmı boyunca uzanan bir pil paketinden alıyor. AA pillere benzer boyutta, ayrı ayrı pil hücrelerine bölünmüş birden fazla modülden oluşur. Sıcak piller patlayıcı piller olduğu için hücreler arasında bir soğutma sıvısı tabakası akar. Akü yönetim sistemi soğutma sıvısını düzenler ve her hücrenin aynı oranda boşalmasını sağlar, bu da paketin ömrünü uzatır.

hakkında tam bir makalemiz var piller nasıl çalışırancak kısa versiyonu, elektronların, lityum atomlarını pilin bir tarafından diğer tarafına hareket ettirerek bir devre boyunca çekilmesidir. Elektronlar bu lityum iyonlarını takip etmek ister ancak pilin içindeki ayırıcı bir zar onların bu yolculuğa çıkmasını engeller. Sonuç olarak, telefonlarımıza, tabletlerimize, ampullerimize, bilgisayarlarımıza ve arabalarımıza da güç sağlayan kablolardan geçmek zorunda kalıyorlar. Bir pili şarj ettiğinizde, lityum atomlarını elektronlarla yükleyerek pilin orijinal tarafına geri çekersiniz.

EV invertörü nasıl çalışır?

Ev elektroniklerinizin çoğu alternatif akımla çalışır. Bu, elektronların belirli aralıklarla teller arasında sürekli olarak ileri geri gittiği anlamına gelir. Ancak piller çalışır doğru akımböylece elektronlar tutarlı bir akış halinde tek yönde fırlatılır. Bir EV, motora ulaşmadan önce akü paketinin akımını doğrudan akımdan alternatif akıma değiştirmek için bir invertör kullanır. İnvertörün AC frekansında yaptığı değişiklik elektrikli aracın hızını doğrudan etkilediği için bu önemli bir adım.

EV motoru nasıl çalışır?

EV motorları dönen bir manyetik alan oluşturarak elektriği harekete dönüştürür. Stator adı verilen silindir, invertörden gelen alternatif akımın içinden geçtiği, sıkı sarılmış bakır teller içerir. Akım değiştiği için bu manyetik alanların kuzey ve güney kutupları ileri geri değişir. Farklı devreleri biraz farklı elektrik frekanslarında çalıştırarak genel manyetik alan döner.

Statorun içinde serbestçe yüzen bir rotor, tüm bu dönen manyetik alanların etkisini hisseder. Akım statordan geçerken, manyetik çekim rotorun ona yetişmek için dönmesine neden olur. Sonuçta, rotorun statorun karşısındaki manyetik kutupları çekilecek ve benzer kutuplar itecektir. Statordan ne kadar fazla güç pompalanırsa, manyetik alan o kadar hızlı döner. Rotor, EV'nin tekerleklerini döndüren bir aksı hareket ettirir. Bir EV motorunun ürettiği güç önemli olduğundan, redüktör adı verilen gerekli bir bileşen, rotordan tekerleklere gitmeden önce kuvveti istenen seviyeye indirir.

EV motorları sadece motor değildir; aynı zamanda jeneratör gibi de davranabilirler. EV'nizi frenlediğinizde, yavaşlayan aracın mekanik kuvveti, statordan aküye doğru akan akımı üreten rotoru döndürür.

Bir aracı yavaşlatmak için gereken kuvvetin büyük kısmı rejeneratif frenlemeye aktarıldığından, bir EV'nin fren balatalarında normal bir arabaya göre daha az aşınma görülür. EV'ler yalnızca frenlemede değil, genel olarak çok daha az mekanik stresle uğraşır. EV motorları, içten yanmalı motorlar gibi tekrarlanan patlayıcı kimyasal reaksiyonlarla uğraşmaz. Bir pistonun doğrusal kuvvetinin bir krank mili aracılığıyla dönme kuvvetine (tork) dönüştürülmesi veya değişen kuvveti dengelemek için bir volanın kullanılması giriş. Genel olarak bu, EV onarım maliyetleri için iyi bir haber.

Umarız bu, elektrikli bir aracın iç işleyişine dair bazı bilgiler sağlar. Elektrikli araçlar dünyayı ele geçiriyor, dolayısıyla onların nasıl çalıştıkları hakkında bir iki şey bilmeniz muhtemelen iyi bir şey.

Editörlerin Önerileri

• Tesla, iki yıllık gecikmenin ardından ilk Cybertruck'ı sergiliyor
• En iyi seviye 2 ev tipi EV şarj cihazları
• Satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli arabalar
• 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
• EV vs. PHEV vs. Hibrit: Fark nedir?

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.