Dürüst olalım; arabanızdaki bilgi-eğlence sistemi muhtemelen berbattır. Yerleşik araç bilgi-eğlence sistemleri herkesin bildiği gibi yavaş, tepkisiz ve kafa karıştırıcıdır. Bu gibi sistemlerin ortaya çıkmasına neden oldu CarPlay ve Android AutoBu, esas olarak telefonunuzun projeksiyonu görevi görerek arabanızın kendi yazılımında gezinmenize gerek kalmadan müziğinizi çalmanıza, haritalara erişmenize ve daha fazlasına olanak tanır. Umarım bunların popülaritesi ve desteklenme alanı artmaya devam eder - ancak o zamana kadar Kia ve Hyundai'nin ellerinde gerçekten iyi bir bilgi-eğlence sistemi var.
İçindekiler
- Çok telefona benzer
- Duyarlılık çok önemlidir
- Mükemmellikten uzak
Artık otomobil üreticileri bilgi-eğlence sistemlerini ve bu bilgi-eğlence sistemlerinin farklı versiyonlarını adlandırma konusunda berbat görünüyorlar ve en son tekliflerine ne ad verdikleri hakkında çok az şey var. yüzünden Kia ve Hyundai'nin bağları, aynı teknolojinin çoğunu paylaşıyorlar - ve bu, bilgi-eğlence sistemini de kapsıyor, ancak ayrı seçenekleri farklı bir renk şemasına ve genel kaplamaya sahip. Ancak hangi şirketin otomobilinde kullanırsanız kullanın, Kia ve Hyundai'nin en yüksek teknolojili EV'ler (eski arabaları ve EV olmayanların çoğu değil) aslında bu sistemlerin çalışma şekli konusunda çıtayı yüksek tutuyor. çalışmalı.
Önerilen Videolar
Çok telefona benzer
Belki de bu bilgi-eğlence sistemiyle ilgili hoşuma giden şeylerin çoğu, kullanım deneyiminin telefon kullanımına oldukça benzer olmasından kaynaklanıyor. Arabayı açtığınızda görünen ana ekran, birkaç tanesini göstermenin ötesinde o kadar da ilginç değil. biraz bilgi var, ancak sağa kaydırdığınızda doğrudan buna çok benzeyen bir tabloya ulaşacaksınız uygulamalar. Bu simgelerden doğrudan farklı ayarlara, haritalarınıza ve daha fazlasına girebileceksiniz.
İlgili
- Kia'nın Apple'ın ilk otomobilinin geliştirilmesinden sorumlu olduğu bildirildi
- Kia'nın biyonik görünümlü elektrikli konsept otomobilinde 21 ekranlı bilgi-eğlence sistemi bulunuyor
- Grammy ödüllü Elliot Scheiner, Acura'nın en iyi araç içi ses sistemlerinden birini yapmasına nasıl yardımcı oluyor?
Peki ne tür “uygulamalar” var? "Harita" uygulamasına, "Telefon" uygulamasına veya "Kurulum" uygulamasına geçebilirsiniz. Uygulamaların çoğu iyi etiketlenmiştir ve tam olarak onlardan yapmalarını beklediğiniz şeyi yapar. "EV" uygulaması gibi bazıları biraz daha belirsiz bir şekilde adlandırılıyor - ancak ne kadar menziliniz kaldığı ve şarj hızıyla ilgili ayarlarla ilgili bilgilerle, bunun oldukça mantıklı olduğunu düşünüyorum.
Şimdi, örneğin EV6'da yerleşik olan haritalama özelliğinin, telefonunuzdaki haritalama uygulamalarıyla karşılaştırıldığında gerçekten iyi olduğunu iddia etmeyelim. Hala biraz eski görünüyor. Ama hemen hemen beklediğiniz şekilde tepki veriyor. Yakınınızdaki işletmeleri gösterir, varış noktalarını kolayca aramanıza olanak tanır ve açtığınızda son varış noktalarını getirir; bu da kullanışlıdır.
Duyarlılık çok önemlidir
Sorun sadece arayüzün kendisinin diğerlerinden daha iyi olması değil. Aynı zamanda bir nevi eylemler gibi. Nasıl yani? Diğer otomobil üreticilerinin aksine Kia ve Hyundai'nin bilgi-eğlence sistemi dokunmaya nispeten hızlı tepki veriyor gibi görünüyor. Elbette, katı kadar duyarlı değil akıllı telefonancak menüleri açmak ve yeni ekranları yüklemek genellikle yalnızca birkaç saniye sürer; bu da son derece kullanışlıdır.
Elbette bunun yazılımın tasarımıyla daha az, daha çok kaputun altındaki işlem gücüyle ilgili olduğunu unutmamak önemlidir. Bu arabalardan biri daha az güçlü bir işlemci sunsaydı bilgi-eğlence sistemi aynı görünebilir ancak aynı şekilde tepki vermeyebilir.
Bu arabaların, yeterince duyarlı bir kullanıcı deneyimi sağlamak için yeterli gücü sunduğuna sevindim. Sonuçta, ekrana her dokunduğunuzda bir saniye beklemek zorunda kalmak tehlikeli olabilir, özellikle de yüklenmesi çok uzun süren bir bilgi-eğlence sistemiyle eşleştirildiğinde.
Ancak bilgi-eğlence sisteminin neden duyarlı olduğu gerçekten önemli değil; önemli olan tek şey nihai sonuç. EV6'ya yerleşik bilgi-eğlence sistemi ve Ioniq 5 Güvenliğinizden ödün vermeden kullanabileceğiniz kadar duyarlıdır.
Mükemmellikten uzak
Bu bilgi-eğlence sisteminin Harika. Tam tersine alışık olduğumuz akıllı telefon ve bilgisayar işletim sistemleriyle kıyaslandığında çok fazla çalışma gerektiriyor. Sadece ihtiyacı var az diğerlerinin çoğundan daha fazla çalışıyor.
Ne kadar çalışmaya ihtiyacı olursa olsun, Kia'nın ve Hyundai'nin çoğu arabası destek veriyor Apple CarPlay Ve Android Auto - bazı nedenlerden dolayı kablosuz bağlantı sunmayı reddetmelerine rağmen. Bir gün bu otomobil üreticilerinin ya Google'ı ya da Apple'ın otomotiv sektörünün tamamını benimsemesi mümkün muhtemelen radikal biçimde geliştirilmiş bir yazılım deneyimi sunacak bilgi-eğlence sistemleri. şimdi var.
Ancak o zamana kadar CarPlay'i kullanmamış olsanız bile veya Android Otomatik olsa bile, bu arabaların şu anda sahip olduğu bilgi-eğlence sistemiyle kesinlikle idare edebilirsiniz. Bu, diğer birçok otomobil üreticisinin iddia edebileceğinden daha fazlası.
Editörlerin Önerileri
- Hyundai ve Kia, yangın riski nedeniyle yarım milyon ABD arabasını geri çağırıyor
- Geleceğin Hyundai ve Kia elektrikli otomobilleri birbirini şarj edebilecek
- Jaguar Land Rover, klasik otomobiller için modern bilgi-eğlence sistemleri sunuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
