Lamborghini Aventador SVJ Nürburgring Tur Rekorunu Kırdı

Lamborghini Aventador SVJ Nürburgring'de tam rekor tur attı

Almanya'nın Nürburgring Nordschleife pisti, performans otomobilleri için modern bir referans noktasıdır ve Lamborghini, 19,8 millik pistte tur rekorunu kırdı. Lamborghini Aventador SVJ — Lamborghini Aventador'un yeni, yüksek performanslı versiyonu Aventador süper arabası - 'Ring'i 6:44.97'lik dereceyle turlayarak orada tur atan en hızlı seri üretim otomobil oldu.

Nürburgring'de rekorlar hızla düşüyor. Önceki rekor 6:47.3 ile kırılmıştı. Porsche 911 GT2 RS Eylül 2017'de. Lamborghini'nin bu son rekor koşusu için kullandığı test pilotu Marco Mapelli, o zamanlar 6:57'lik üretim otomobil rekorunu kırdı. bir Huracan Performante'de 2016 yılında. Yaklaşık iki yıl içinde rekor 10 saniye geriledi; bu, otomotiv performans dünyasında büyük bir sıçrama.

Önerilen Videolar

Aventador SVJ kamuflaj giyiyordu çünkü Lamborghini aslında bu yeni modeli henüz kamuoyuna açıklamadı. Bu önümüzdeki ay Monterey Araba Haftası sırasında gerçekleşecek. Rekor sürüş, SVJ üretime girdiğinde bir seçenek olacak olan Pirelli P Zero Trofeo R lastikleri kullanılarak gerçekleştirildi. Pirelli P Zero Corsa lastikleri standart olarak takılacak. Lamborghini ayrıca rekor denemesi yapılan otomobile kameralar ve telemetri ekipmanı da taktı. Rekor, GPS ve VBOX-Racelogic veri kaydediciden alınan veriler kullanılarak bağımsız Remak firması tarafından onaylandı.

İlgili

  • Bu Tesla Model S'in Laguna Seca Yarış Pisti'nde tur rekoru kırmasını izleyin
  • Lamborghini'nin en son rüya makinesine bakın: Tek seferlik SC18
  • Mercedes-AMG GT 4 kapılı Nürburgring tur rekoru kırdı (bir nevi)

Lamborghini, Aventador SVJ'nin teknik özellikleri hakkında pek bir şey açıklamadı ancak otomobilin 4,36 pound başına 1 beygir gücü/ağırlık oranına sahip olacağını söyledi. Aventador'un 6,5 litrelik V12'sinin gücü de artsa da bu kısmen ağırlığın azaltılmasıyla sağlanacak. Lamborghini ayrıca Aventador'un dört tekerlekten çekiş sistemini, arka tekerleklerden yönlendirmeyi ve denge kontrolünü SVJ görevi için yeniden ayarladı.

SVJ'de ayrıca ilk kez araçta görülen Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) aktif aerodinamik sistemi de yer alacak. Huracan Performansı. ALA, düz hızdan ödün vermeden virajlarda kavramayı artıran bastırma kuvveti oluşturmak amacıyla hava akışını ayarlamak için hareketli kanatlar ve kanallar kullanıyor. Sabit spoylerler ve diğer aerodinamik yardımcılar çok fazla bastırma kuvveti oluşturabilir, ancak aynı zamanda bir otomobilin azami hızını sınırlayabilecek sürtünme de yaratırlar. ALA her iki dünyanın da en iyisini sunmak üzere tasarlanmıştır.

SVJ şu anda Nürburgring'de seri üretim otomobil rekorunu elinde tutsa da genel rekora sahip değil. Sadece birkaç hafta önce Porsche, modelinin değiştirilmiş bir versiyonuyla ortaya çıktı. 24 Saat Le Mans'ı kazanan 919 Hibrit yarış arabası. Yarış pilotu Timo Bernhard'ın elindeki hızlı hibrit pistte tur attı 5:19.55'te. 35 yıldır kırılan rekoru 51,58 saniyeyle geride bıraktı.

Editörlerin Önerileri

  • İnsanların elektrikli süper arabanızı ciddiye almasını nasıl sağlarsınız? Bir tur rekoru ayarlayın
  • 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde tanıtıldı
  • Porsche 911 GT2 RS, Nürburgring tur rekorunu yıldız işaretiyle yeniden ele geçirdi
  • Lamborghini'nin 770 beygir gücündeki Aventador SVJ'si korkaklara göre değil

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.