Volkswagen, otonom bir versiyonunu oluşturmak için Pittsburgh merkezli Argo AI ile olan ortaklığından yararlanıyor. ID.BuzzGelecek yıllarda ilk kez sahneye çıkacak olan, mirasa dayalı bir tasarıma sahip elektrikli bir minibüs. Bu haftaki 2021 Münih Otomobil Fuarı'nda tanıtılan prototip, bir dizi kameranın yanı sıra lidar ve radar sensörleriyle donatıldı.
ID.Buzz AD'nin otonom olduğunu anlamak için iyi eğitimli bir göze gerek yok. Donanım paketi açıkça görülebiliyor: Argo AI'nin tescilli lidar'ı özellikle minibüsün tavanına monte edilmiş ve orada öndeki yolu gözetlemek için mükemmel bir şekilde konumlandırılmış. Argo AI'nin kurucusu ve CEO'su Bryan Salesky, lidarın 400 metreye kadar olan nesneleri tespit edebildiğini söyledi.
Önerilen Videolar
Kontrollü bir ortamda kendi kendine hareket edebilen bir minibüs oluşturmak nispeten kolaydır. İnşaatla, köpeklerle ve yayalarla karşılaşacağı gerçek yaşam koşullarında onu konuşlandırmak çok daha zordur. Salesky, otonom teknolojideki gelişmelerin kademeli olacağı konusunda uyardı - büyük bir patlama olmayacak - ama o Altyapının modernleştirilmesinin, sürücüsüz araçların büyük şehirlerdeki trafiği azaltmada önemli bir rol oynayacağına dikkat çekti. şehirler.
Doğru teknolojiyle ID.Buzz AD gibi otonom arabalar geniş bir araç ağının parçası olabilir. Trafiği daha eşit bir şekilde dağıtmak için belirli bir şehrin yalnızca ana caddelerinde değil tüm sokaklarında dolaşabilecekler. Salesky, "Bu, herkesin işe gidip gelme süresini 30 saniye uzatabilir, ancak hepimiz oraya daha hızlı varacağız" diye açıkladı. Bu konsepti "yük dengeleme" olarak adlandırdı ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde yolları daha akıcı hale getirebileceğini vurguladı.
İlgili
- Volkswagen kimliği. Buzz prototipinin ilk sürüşü: İşte minibüsünüz geliyor
- Volkswagen'in elektrikli ID.Life konsept otomobili oyun konsolu işlevi de görüyor
Otonom teknoloji geliştiren tek şirketler Volkswagen ve Argo AI değil; Savuşturmaları gereken rakiplerin listesi nispeten uzun ve düzenli olarak artıyor. Bu yeni arenada yol tutuşu ve beygir gücü önemli olmayacak ve göz alıcı bir tasarım çizilecek. Kendi kendine sürüş donanımını entegre etmek, söylendiğinden daha kolay, peki Volkswagen nasıl öne çıkacak? rakipler mi? Dijital Trendler doğrudan kaynağa gitti: Şirket patronu Herbert Diess.
Anmak Audi GrandSphere konsepti Örnek olarak otonom araçların ülkemizde görünmeye başlamasıyla iç mekanın son derece önemli bir kriter haline geleceğini söyledi. Konfor ve teknoloji şu anda insan destekli arabaların tanımlanmasına yardımcı oluyor ve işe gidip gelenlerin hangi marka arabada çalışmak istediklerine karar vermeleri gerektiğinde, bunlar daha da önemli hale gelecek. “Bazı insanlar arabalarında oturma odalarından daha fazla vakit geçirecek; güzelleştirmemiz lazım” dedi. Kolaylık (mekik çağırmak için kullanılan arayüz gibi) da belirleyici bir faktör olacaktır.
Henüz orada değiliz; Otonom araçların, çocuklarınızı okuldan almadan önce aşmaları gereken birçok engel var. Volkswagen, Münih havaalanı yakınında yeni açılan bir test pistinde ve halka açık yollarda teknolojiyi ilerletmek için başlangıçta beş adet Argo AI destekli minibüs üretecek. Test aşaması tamamlandığında firma, Almanya'nın Hamburg kentinde otonom kamyonetleri konuşlandırmaya başlayacak. Programın geçici olarak 2025 yılında başlaması planlanıyor.
Editörlerin Önerileri
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
- Laboratuvarda Volkswagen'in yeniden doğmuş otobüsüne kendi kendini sürmeyi öğretiyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
