Elektrikli kamyonetler otomotiv endüstrisinde sıcak bir trend ve Ram bu konuda geç kaldı. Bu nedenle, dev otomobil üreticisi Stellantis'in kamyon markasının öne çıkabilmek için çok çalışması gerekiyordu.
İçindekiler
- Kesinlikle elektrikli
- Üç sıralı bir pikap
- Kamyon dolusu teknoloji
- Daha akıllı şarj
- Rakipler
Açılış tarihi CES 2023Ram 1500 Revolution BEV konsepti, Ram'ın 2024'te gelmesi planlanan ilk üretim elektrikli kamyonu için aklında ne olduğunu gösteriyor. Bu konsept versiyon, diğer elektrikli kamyonlarda daha önce gördüğümüz bazı özellikleri birkaç akıllı yeni fikirle birleştiriyor. Bu nedenle, EV'ler için yeni olan Ram markası için devrim niteliğinde olsa da, diğer elektrikli pikaplarla karşılaştırıldığında daha evrimseldir.
Önerilen Videolar
Kesinlikle elektrikli
Ram 1500 Revolution, geleneksel bir kamyonun hantal görünümüne sahiptir ancak boyutları onu açıkça bir EV olarak işaret etmektedir. Motor takmaya gerek olmadığından kaporta çok daha kısadır. Ram, bu sayede tasarımcıların yatağı kısaltmadan kabini günümüzün içten yanmalı Ram 1500'den 10 cm daha uzun yapmalarına olanak sağladı. Izgara da daha küçüktür, ancak Ram bunu devasa bir ışıklı logo ve mevcut benzinli ve dizel kamyon ızgaralarıyla aynı "ayar çatalı" öğelerine sahip farlarla telafi etmiştir.
Tavan çizgisi biraz daha alçak ve daha şık, bu muhtemelen aerodinamiğe yardımcı oluyor, ancak geleneksel bir kamyon gibi Revolution da devasa tekerlekler ve lastikler üzerinde yuvarlanıyor. 35 inç lastikler, pürüzsüz kapaklar ve ışıklandırma elemanlarıyla 24 inç jantların etrafına sarılmıştır. Bu arada şarj portu, sürücünün yan ön çamurluğunda bulunuyor. Forklift şarj olmaya başladığında bir ses çıkarır ve şarjın devam ettiğini göstermek için yanıp söner.
Rakip kamyon üreticileri gibi Ram da normalde motorun olacağı yere bir kapak ve mevcut kamyonlarındaki RamBox depolama kutularını ekledi. Bagaj kapağı, bagaj kapısı ve şarj portu da dahil olmak üzere neredeyse her açıklık da elektrikle çalıştırılıyor.
Tüm bu güçle çalışan rahatlığın temelini oluşturan STLA Frame özel EV platformu, Stellantis'in birçok markasının gelecekteki EV'leri için kullanmayı planladığı bu tür dört platformdan biri. Chrysler Ve Jeep.
Üç sıralı bir pikap
Pek çok otomobil üreticisi, özel EV platformlarının paketleme esnekliğini övdü, ancak Ram işleri biraz daha ileri götürdü. Revolution BEV konsepti, eğer devam ederse gelecekteki elektrikli Ram 1500'ü üretimdeki tek üç sıralı pikap haline getirecek üçüncü sıra atlama koltuklarına sahiptir.
Destek koltukları, General Motors'un arabaya dahil ettiğine benzer bir orta kapı sisteminin parçasıdır. Chevrolet Silverado EV Ve GMC SierraEVGM'nin benzinle çalışan Chevy Avalanche'ına kadar uzanan ve Cadillac Escalade EXT 2000'li yılların başındaki kamyonlar. Bu, daha uzun eşyaların yataktan kabine uzanmasına olanak tanıyan bir geçiştir ancak bu durumda sürücüler, kullanılmadığında üçüncü sıra koltukları katlayabilir.
İkinci bir geçiş, eşyaların bagaj kapısına kadar uzanmasına olanak tanıyor; bu da Revolution'ın, bagaj kapısı kapalıyken 18 feet uzunluğa kadar olan nesneleri barındırabileceği anlamına geliyor. Bollinger Motorları daha önce elektrikli kamyonları için de benzer bir şey göstermişti ancak iç mekanları Ram'ınkinden daha sadeydi ve Bollinger artık yalnızca ticari satışlara odaklanmış durumda.
Kamyon dolusu teknoloji
Mevcut içten yanmalı Ram 1500, oldukça büyük 12,0 inçlik bir boyutla zaten mevcuttur. dokunmatik ekran, ancak Devrim, 28,0 inçlik bir araya gelen iki büyük ekranla bunu utandırıyor boşluk. Üst üste monte edilen alt perde çıkarılabiliyor, üst perde ise raylı sistem üzerinde kayabiliyor.
Gölge Modu, kamyonun yaya bir insanı dev bir köpek gibi takip etmesine olanak tanıyor. Bize biraz Tesla Summon'a benzeyen sesle etkinleştirilen özellik, durumlara yöneliktir. Sürücünün sürekli araca binmek zorunda kalmaması için aracın kısa bir mesafeye hareket ettirilmesi gereken durumlarda dışarı.
Konsept kamyon ayrıca sanal asistan, akıllı ev bağlantısı, gezi planlayıcı, artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı ve 360 derece kamera sistemi gibi beklenen teknik özellikleri de içeriyor. Ayrıca iç aydınlatmayı, koltukları, süspansiyonu ve cam tavanın opaklığını Üretkenlik, Sosyal, Parti, Rahatlama ve kullanıcı tarafından oluşturulan ayarlarla ayarlayan birden fazla Kabin Moduna sahiptir.
Ram ayrıca, müdahalesiz sürüş için yeterince yüksek düzeyde bir otomasyona sahip olduğunu iddia ediyor. Direksiyon simidi ek alan sağlamak için geri çekilir ancak direksiyon, koltuklar, baş üstü gösterge ekranı ve iç aydınlatma da aynı zamanda Kontrolü geri almaları gerekmesi durumunda "sürücüye bir sonraki seviye durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışın" Veri deposu.
Daha akıllı şarj
Ram, Revolution BEV konseptinin 800 volt, 350 kilowatt DC hızlı şarjı kullanarak yaklaşık 10 dakikada 160 kilometreye kadar menzili kurtarabileceğini iddia ediyor. Ram, kamyonun yanı sıra, kendisini otomatik olarak bir aracın altına konumlandırabilen ve şarj etmeye başlayabilen robotik kablosuz şarj cihazını da CES'te tanıttı. Ancak Ram, üretim planlarına dair spesifik bir açıklama yapmadı ve bu cihaz müşterilere satılsa bile DC hızlı şarj cihazıyla aynı gücü sunmayacak.
Konsept kamyon, her aksa birer güç sağlayan iki elektrik motoruyla hareket ediyor. Ayrıca havalı süspansiyona ve 15 dereceye kadar artikülasyona sahip dört tekerlekten direksiyona sahiptir. Ram, aşağıdaki gibi hileli özelliklerden bahsetmedi: GMC Hummer EV Yengeç Modu, Yine de.
Diğer özellikler açıklanmadı ancak Ram, ilk üretim elektrikli kamyonunun menzil, çekme, taşıma kapasitesi ve şarj süresi gibi temel ölçütlerde "lider olacağını" söylüyor. Bu küçük bir iş değil.
Rakipler
Bu konseptin ön izlemesi yapılan Ram 1500 EV üretimi showroomlara ulaştığında, Ram'ın geleneksel rakipleri Ford ve General Motors'un elektrikli kamyonlarıyla rekabet etmek zorunda kalacak. Ford F-150 Yıldırım halihazırda satışta ve hem eleştirmenlerden hem de müşterilerden övgü alıyor. GM 1000 beygir gücünü satıyor GMC Hummer EV ve yakında bunu takip edecek GMC SierraEV Ve Chevrolet Silverado EVen çok satan kamyonlarına elektrifikasyonu getiriyor.
Yerleşik otomobil üreticilerinin elektrikli kamyonlar üzerinde tekeli yok. Rivian R1T açık hava maceraperestleri için mükemmeldir ve Lordstown Motors yakın zamanda piyasaya sürülmüştür Dayanıklılık pikapıticari filolara yöneliktir.
Ram, elektrikli kamyonun piyasaya sürülmesinde lider olduğunu iddia edemez. Ram 1500 Revolution BEV konseptinin büyük çıkarımı, son büyük duraklamalardan birinin gemiye binmesiyle elektrikli kamyonların kalıcı olacağıdır. Devrim gerçekleşiyor.
Editörlerin Önerileri
- Audi ActiveSphere konsepti kısmen lüks sedan, kısmen kamyonettir
- Amazon Alexa, EV şarj deneyimini kolaylaştırmayı hedefliyor
- CES 2023'e girecek Ram Revolution konsepti elektrikli pikapın ön izlemesini yapıyor
- Mercedes'in el yapımı EQXX konseptini kullandık ve bu diğer elektrikli araçlara benzemiyor
- Buick, çarpıcı EV konseptiyle tamamen elektrikliye geçme planını duyurdu
