Schwinn Monroe 250 incelemesi: Beni hayran yapıyor
MSRP $1,349.00
"Schwinn'in Monroe 250 e-bisikleti doğru virajları keserek onu uygun fiyatlı olduğu kadar yetenekli de kılıyor."
Artıları
- Değişken pedal desteği
- Bütçe dostu
- Mükemmel aralık
- Disk frenler
Eksileri
- Çıplak kemik LED ekran
- Uzun mesafelerde rahatsızlık verici
- Ortalama bileşen seti
Elektrikli bisiklet hayranı değilim.
İçindekiler
- Nostalji yeniden keşfedildi
- Düşük maliyetli, uygun maliyetli
- Bizim düşüncemiz
Hırslı bir bisiklet kullanıcısı olarak, herhangi bir takvim yılında Uzmanlaşmış Diverge'imde sağlıklı 2.000 mil yol kat ediyorum. Güzel bir bisiklet - yine de kesinlikle Tour kalibreli değil - ve ona giderek alıştım. simsiyah çerçeve ve çok sayıda vites, Portland, Oregon'un nemli tepelerini geçmemi sağlıyor kolaylaştırmak. Elektrikli tek vitesli bir araç için çok yönlülükten vazgeçme düşüncesi saçma olmasa bile gereksiz görünüyor.
3D baskılı protezlerden bilim laboratuvarlarında yetiştirilen burgerlere, yaşlılar veya insanlar için daha akıllı hareketliliğe kadar Güçsüz, teknoloji her gün hayatımızı, işleri daha iyi hale getirmenin ötesinde milyonlarca şekilde iyileştiriyor uygun. Teknolojinin anlamlı bir etkisi olabilir; bu yüzden buna böyle diyoruz Değişim için Teknoloji. İşte fark yaratmak için mücadele eden şirketler ve insanlar.
Mesele şu ki, Schwinn Monroe 250 (Disk modelini 1,35 $ MSRP ile inceledim) nefret edilmesi zor bir bisiklet. İşlevsellik ve uygun fiyatlılığın kesişiminde yer alır. Köşeleri keser, ama çoğunlukla doğru olanları ve menzil ve manevra kabiliyeti açısından en önemli hedefleri vurur. Gibi Swagtron EB12, mağaza hakimiyetini hedefliyor. Ancak birkaç temel özellik öne çıkmasına yardımcı oluyor.
Nostalji yeniden keşfedildi
Monroe 250, büyükbabanızın Şükran Günü yemeğinde şiirsel olarak anlatmaya devam ettiği ikonik Schwinn Corvette değil. Yukarıda bahsedilen '55'in üç vitesli modelinin aksine Monroe, Amerika Birleşik Devletleri'nde gelişen e-bisiklet pazarından yararlanmak için yapılmış birkaç benzer modelden biridir.
Monroe 250, büyükbabanızın Şükran Günü yemeğinde şiirsel bir şekilde anlatmaya devam ettiği ikonik Schwinn Corvette değil.
Konturlar ve renkler artık burada satış noktası değil. Bunun yerine, Monroe'nun mirası, arka göbeğe bağlı 250 watt'lık bir motora dayanıyor ve bu, tek vitesli aktarma organlarıyla birlikte bisikletin saatte 20 mil azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Bu noktada standart ücret budur - benzer düşüncelere sahip olanlar Propella 3.0 Ve Pedego City Banliyö Lite Sürümü her ikisi de benzer hızlara ulaşıyor - ancak günlük bisikletçiniz için oldukça hızlı. Saatte 20 mil hızla yavaşça ilerlemek, en tecrübeli yolcuların bile kendilerini halsiz hissetmelerine yetiyor.
Vitesleri olmamasına rağmen Monroe, her biri en çok ihtiyaç duyduğunuz anda size biraz daha fazla güç sağlayan beş seviyeli pedal desteğine sahiptir. Sadece pedal çevirme hareketi motoru harekete geçirir ve bu, sarsıcı olmayacak kadar hafiftir. Bisiklet hareket ettikten sonra iyi bir şekilde yol alır ve döner, böylece düz kaldırımda günlük yolculuklar çok kolay hale gelir. Swagtron EB12 ve Propella 3.0 gibi Schwinn Monroe 250 de basit çerçevesinden yararlanıyor. Ortalama bir orta sınıf bisiklete çok benziyor.
Bir çift 32c lastik ve disk frenler sayesinde, Schwinn'in faturasına rağmen şehir parkında veya banliyöde bulabileceğiniz türden hafif patikaların bile üstesinden gelebilir yalnızca bir "kentsel e-bisiklet" olarak. Bunu yerel single track'ınıza almak istemezsiniz, ancak hey, yoldaki ara sıra tümseklerin veya kötü olayların üstesinden gelebilir hava durumu. Daha büyük ve daha pahalı bisikletler Uzmanlaşmış Como Ancak daha büyük lastikler sayesinde herhangi bir hızda daha iyi konfor sunacaktır.
Pedal desteğini devreye sokmak kolaydır. Sol gidonda bulunan basit, üç düğmeli LED ekran, yardım miktarını ayarlamanıza olanak tanır, ancak ne yazık ki ölçüm açısından çok az şey sunar. Beş LED ışık mevcut seviyeyi gösterirken diğer beşi kalan pil ömrünü gösterir. Hız göstergesi yok. Kilometre sayacı yok. Gösteriş yok.
Bir iki gösterişten çekineceğimden değil. Schwinn Monroe 250'nin rakipleri bazen temel bilgileri sunan küçük siyah beyaz LCD ekranları içerir. Güzel değiller ama hiç yoktan iyidirler; Monroe 250 ile elde ettiğiniz şey de budur.
Onu yerel tekli pistinizde kullanmak istemezsiniz, ancak yoldaki bir tümsek veya kötü hava koşullarıyla başa çıkabilir.
Schwinn, Monroe'nun en azından ideal koşullar altında tek şarjla 45 mil yol kat edebileceği iddiasını doğruluyor. Arazi, sıcaklık ve pedal desteği seviyesinin performans üzerinde etkisi vardır, ancak 45 mil mümkün ve Monroe'yu bu fiyat noktası için üst kademeye yerleştiriyor. Bunun gibi bisikletler Uzmanlaşmış Como 4.0 Tek bir şarjla daha uzağa (bazı durumlarda 60 mil kadar) gidebilir, ancak maliyeti çok daha yüksektir. Monroe fiyatının çok altında bir mesafe karşılığında geniş mesafe sunuyor.
Düşük maliyetli, uygun maliyetli
Schwinn hiçbir zaman üst düzey bileşenlerle anılan bir şirket olmadı. Başlangıçtan itibaren, ülke geneline dağılmış bağımsız bisiklet mağazaları yerine büyük kutu tüketimini tercih ederek kitlesel çekicilikle ilgilendi. 90'lı yıllarda Schwinn bisikletleri seçkin Target ve Walmart mağazalarında göründü. Neler içinde? Amazon ve Dick'in Spor Malzemeleri.
Ana akım pazara yönelik çabalarının bir parçası olarak Schwinn, maliyetleri düşük tutmak için çaba gösterdi. Monroe başlangıçta Amazon'da 1.350 dolara satılıyordu, ancak şimdi 900 dolara kadar düşük bir fiyatla bulunabiliyor. mağazaları seçin (birkaç model olduğunu ve bazılarının incelememde disk frenlerinin bulunmadığını unutmayın) bisiklet). E-bisiklet söz konusu olduğunda maliyet uzun süredir giriş için bir engel olmuştur, ancak maliyetlerin azalması genellikle Monroe, Swagtron EB12 ve bu fiyattaki birçok bisiklette olduğu gibi kalite kaygıları braket.
Alüminyum, üç tonlu yapı herhangi bir ödül kazanmayacak, ancak düz gidonları ve hem kaygan hem de sağlam bir his veren sabit tarzı çerçevesiyle kullanışlı ve sıradan. Gerçek bir görünüm değil çünkü elektronik bileşenler tasarıma veya çerçeveye entegre edilmemiş ve çoğu kablo bağlantısı harici.
Alüminyum, üç tonlu yapı herhangi bir ödül kazanmayacak ancak kullanışlı ve sıradan değil.
Diğer bileşenler çerçeve kadar bağışlayıcı gelmiyor. Platform pedalları gözükmek Sanki ayaklarınızdan başka bir şeye temas ederlerse kırılacaklarmış gibi kırılganlar ve "rahat çizgili" BMX kulpları ironik bir şekilde konfor açısından çok az şey sağlıyor. Aslına bakılırsa, daha uzun sürüşlerde pek de rahatlama sağlamayan yol tarzı sele de öyle. Monroe'yu satın alırsanız eyer yükseltmesi için 50 $ bütçe ayırmak isteyeceksiniz.
En ciddi sorunum kalite kontrol sorunuydu. Schwinn Monroe 250 inceleme bisikletim ile birlikte gönderilen gidon gidon doğru spesifikasyonlara göre yapılmamıştı. Biraz fazla büyüktü, bu da tüm vidalar tamamen sıkılmış olsa bile gidonun tekerlekten kurtulduğu anlamına geliyordu. Bir Dijital Trendler çalışanı, sorunun ne olduğunu öğrenmek için bisikleti bir mağazaya götürene kadar bu durum açıklanmadı. Schwinn hızlı bir şekilde düzgün üretilmiş bir gövde gönderdi ve bu da sorunu çözdü.
Bizim düşüncemiz
Schwinn Monroe, paranızın karşılığını almanın tanımıdır. Piyasadaki en yüksek teknolojiye sahip e-bisiklet olmasa da yine de geniş bir menzil sunuyor ve sizi A noktasından B noktasına hiç zorlanmadan taşıyor. Yetersiz donanıma rağmen, işe gidiş gelişlerini hızlandırmak isteyenler için uygun bir rakip olmaya devam ediyoripoteklerine ikinci bir kredi almadan.
Önemli bir not. Yenisi artık mevcut olmayan disk modelini inceledim. Yalnızca jant frenli modeller mevcuttur. Wal-Mart'ta 900 dolar gibi düşük bir fiyatla çok daha ucuzlar ve bu da anlaşmayı önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Jant frenlerinin yağmurda en iyi olmadığını unutmayın.
Daha iyi alternatifler var mı?
Nakto ve Ancheer gibi üreticiler genellikle 650 doların altına inen daha uygun fiyatlı alternatifler sunuyor Amazon, ancak teklifleri önemli ölçüde daha ağır, menzili yetersiz ve uzun vadeli bir hizmet sunmuyor garanti. Swagtron'un EB12'si daha da ucuzdur ve daha fazla özelliğe sahiptir, ancak genel yapım kalitesi daha da iyidir, öhöm, 'bütçe dostu'.
Propella 3.0 şu anda en sevdiğimiz ekonomik elektrikli bisiklettir ve Schwinn Monroe 250 bunun üstesinden gelemez. Her iki bisiklet de benzer performans ve teknik özellikler sunsa da Propella 3.0 daha göz alıcı bir tasarıma sahip ve daha sağlam bir his veriyor.
Ek önerilere ihtiyacınız varsa kılavuzumuza bakın. en iyi elektrikli bisikletler korudun mu?
Ne kadar sürecek?
Pedallar ve gövde de dahil olmak üzere diğer küçük bileşenlerle ilgili endişelerim var, ancak bunlar çok fazla sorun olmadan değiştirilebilir. Schwinn hem kadro hem de maşa için ömür boyu garanti sunuyor. Pil ayrıca çoğu üreticinin sunduğu garantinin iki katı olan 2 yıllık bir garantiyle birlikte gelir.
Artı tarafta, Monroe 250 karmaşık bir donanım parçası değil ve gelecekteki yazılım güncellemelerine de bağlı değil. Biraz bakım ve bazı küçük eklemelerle (düşünün: çamurluklar), rahatlıkla 10 yıla kadar dayanabilir. Düzeltmek daha kolay ve daha ucuz olacak elektrikli bisikletler daha karmaşık, üst düzey bileşenlerle.
Satın almalı mısın?
Evet. Schwinn Monroe 250 taviz veriyor ancak uygun fiyatlı, yetenekli ve bakımı kolay olmalı.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-Benz, katlanabilir e-scooter ile mikromobilite pazarına giriyor
- Propella 3.0 ebike incelemesi: Ucuz heyecanlar
- 2019'un en iyi elektrikli bisikletleri
- Shimano'nun çığır açan eMTB teknolojisi, analog bisikletlerden tamamen kurtulmanızı sağlayacak
- Bu az bakım gerektiren e-bisiklet, şehir içi işe gidip gelmeyi kolaylaştırıyor
