FAA, Genişletilmiş 5G Kapsamına Sahip Olmayan 50 Havaalanını Listeledi

AT&T ve Verizon yeni ürünlerini kullanıma sunmaya hazırlanırken orta bant 5G spektrumu Bu ay, Federal Havacılık İdaresi (FAA), daha hızlı 5G kapsamının en azından hemen gelmeyeceği 50 ABD havaalanının bir listesini yayınladı.

Taşıyıcılar ve havacılık endüstrisi potansiyel güvenlik sorunları konusunda tartışırken birkaç hafta süren gecikmelerin ardından, Görünüşe göre AT&T ve Verizon nihayet 19 Ocak'ta yeni orta bant spektrumunun kullanıma sunulmasına başlama yolunda ilerliyorlar. AT&T yeni spektruma ilişkin spesifik planlarını henüz özetlememiş olsa da Verizon, 5G Ultra Geniş Bant ağını genişletmek için kullanacağına söz verdi ABD genelinde 100 milyondan fazla yeni müşteriye

Karşısında yeni frekansların önemli havacılık araçlarına müdahale edebileceği endişesi Radar altimetreleri gibi, her iki taşıyıcı da yeni C-bant spektrumunun kullanıma sunulmasını 2022'nin başına erteleme konusunda anlaştı.

Bunun havacılık sektörü yetkililerinin korkularını gidermede yetersiz kalması üzerine AT&T ve Verizon'un CEO'ları bir adım daha ileri gittiler: ABD havalimanları çevresinde geçici “dışlama bölgeleri” oluşturma sözü veriyor yeni nerede 5G İlk kullanıma sunma sırasında frekanslar hiçbir şekilde dağıtılmayacaktır.

Geçen hafta ortak bir mektupta, her iki CEO da bu önlemlerin daha fazla olması gerektiğini açıkladı. yeterli olduğunu belirtti ve kullanıma sunulmasının bu tarihten sonra ertelenmesi yönündeki talepleri daha fazla dikkate almayacaklarını vurguladı. 5 Ocak. Ancak geçen Pazartesi günü ABD Ulaştırma Bakanlığı ve FAA ile yapılan yoğun görüşmelerin ardından, ikisi de yumuşadı ve iki haftalık son bir uzatma konusunda anlaştılarkullanıma sunulmasının 19 Ocak'ta başlaması planlanıyor.

Hariç tutma bölgeleri nerede?

Şimdi FAA, orta bant 5G spektrumunun kullanılmayacağı 50 spesifik havaalanını seçti. yayınlanan liste Chicago'daki O'Hare International gibi büyük ABD yolcu havayolu merkezlerinin yanı sıra yoğun sis ve bulutlara eğilimli daha küçük bölgesel havalimanlarını içerir. Paine Alanı Snohomish County, Washington'da ve Tweed New Haven Bölge Havaalanı Connecticut'ta.

Hariç tutma bölgesi listesi aynı zamanda New York City, Los Angeles, Las Vegas, Dallas, Seattle ve ötesindeki ABD'nin en büyük uluslararası havaalanlarını da içerir.

Göre Wall Street DergisiAjans, havalimanlarını trafik hacimlerine, konumlara ve görünürlüğün düşük olduğu gün sayısına göre seçti. Yeni C-bant spektrumu, düşük görünürlükteki inişler için en kritik olan radar altimetrelerine müdahale açısından en büyük riski oluşturmaktadır.

FAA yetkilileri, hariç tutma listesinin mutlaka düşük görünürlüklü uçuşların yapılamayacağı anlamına gelmediğine dikkat çekti. diğer havalimanlarında da meydana gelebilir, ancak çoğu havaalanında düşük görüş mesafesiyle başa çıkmak için gerekli donanım bulunmamaktadır. inişler.

Buna göre ReutersFAA tarafından yayınlanan listede Denver ve Atlanta gibi yerlerdeki birçok büyük havaalanı da yer almıyor Ronald Reagan Washington National olarak, çünkü 5G dağıtımları bu yerlerde bir sorun değil. Onlar ya 5G henüz konuşlandırılmıyor veya su yolları zaten "doğal bir tamponun mevcut olacağı kadar uzakta."

Şu anki haliyle, dışlama bölgeleri yalnızca altı aylık bir süre için geçerli olacak, dolayısıyla AT&T ve Verizon hala yeni 5G donanımını bu alanlarda kullanıyor olabilir ve ilk etapta açmıyor olabilirsiniz. açarak yaymak.

Havacılık sektörü yetkilileri şüpheci olmaya devam ediyor

Orta bant 5G'nin kullanıma sunulması konusunda ilerleme sağlanmasına yönelik anlaşmaya rağmen FAA, Reuters'e "50 civarındaki geçici tamponla bile" uçuşlarda olası aksamalar yaşanabileceğini ifade etti. havaalanları, 5G konuşlandırma, "uçuş iptalleri, yönlendirilen uçuşlar ve görüş mesafesinin düşük olduğu dönemlerdeki gecikmeler" dahil olmak üzere, görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda aksama riskini artıracaktır.

Bununla birlikte FAA, aviyonikleri test etmek ve doğrulamak için önümüzdeki altı ay boyunca havacılık ve uzay üreticileri ve havayollarıyla birlikte çalışmayı taahhüt etti. Ajans web sitesinde "testler bazı altimetrelerin güvenli olduğunu kanıtladığından, FAA'nın operasyonlar üzerindeki bazı kısıtlamaları kaldırabileceği" belirtiliyor. bu altimetrelere sahip uçaklar. Raporda şunu da ekliyor: "Daha fazla altimetre test edildikçe ve güvenli kabul edildikçe, yenilendikçe veya yenilendikçe kesinti riski giderek azalacak." değiştirildi.”

Reuters'e yaptığı açıklamada, ABD'yi temsil eden bir dernek olan Uluslararası Havalimanları Konseyi - Kuzey Amerika Başkanı ve CEO'su Kevin Burke ve Kanada havalimanları, FAA listesinin "büyük ölçüde alakasız" olduğunu belirterek, "tüm havacılık sisteminin bu kötü durumdan olumsuz etkilenmek üzere olduğu" uyarısında bulundu. 5G hizmetinin havalimanları içinde ve çevresinde planlı ve koordineli olarak genişletilmesi.” Burke, "tüm havacılık sisteminin bu koşullar altında zarar göreceğine" inanıyor. bu anlaşma."

American Airlines, FedEx ve diğer bazı taşıyıcıları temsil eden ticari grup olan Airlines for America ise bir sözcüye göre biraz daha iyimserdi. Grubun, "FAA'nın, yeni 5G'nin devreye alınmasından kaynaklanan aksaklıklardan en çok etkilenebilecek havalimanları için azaltımlar uygulama çabalarını takdir ettiğini" ifade etti. hizmet."

Editörlerin Önerileri

• T-Mobile'ın 5G hızlarındaki büyük liderliği hiçbir yere gitmiyor
• Kırsal bir bölgede mi yaşıyorsunuz? Verizon 5G sizin için daha iyi hale gelmek üzere
• 5G UW nedir? Telefonunuzdaki simgenin ardındaki gerçek anlam
• T-Mobile, AT&T ve Verizon'u 5G tozunun içinde bırakıyor
• 5G uçaklar için tehlikeli mi? İşte pilotlar ve FAA'nın söyledikleri

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.