Uygun bir kurulumla, elektrikli bir arabaya sahip olmak ve onu kullanmak oldukça kusursuz bir deneyim olabilir. Evde bir şarj cihazınız varsa, şarj etme konusunda hiçbir zaman endişelenmenize gerek kalmayacak; yalnızca evde şarj edin; arabanızda her zaman gün boyu yetecek kadar şarj bulunacaktır.
İçindekiler
- Ne kadar kötü?
- Kaçınılması gereken arabalar
Ancak yolculuğa çıktığınızda bu kolaylık bozulabilir. İster şehir dışına kısa bir gezi, ister ülke çapında bir macera olsun, birdenbire yakındaki şarj istasyonlarını takip etmeniz ve arabanızı şarj etmek için yeterli zaman ayırmanız gerekecek. Kia EV6 gibi bir araba ile ve Ioniq 5, bu nispeten hızlı bir durma olabilir - özellikle de arabanızı 15 veya 20 dakika içinde şarj edebilecek 350 kilovatlık bir şarj istasyonu bulursanız.
Önerilen Videolar
Ancak bazı arabalar hiçbir yerde desteklenmiyor yakın bu şarj hızı. Chevrolet Cıvata EUVÖrneğin, yalnızca 50 kW'lık bir şarj hızını destekliyor - ve yakın zamanda yaptığım üç günlük bir yolculukta, bu yavaş şarj hızı acı verici bir şekilde belirgindi.
Ne kadar kötü?
Günlük kullanımda 50 kW'ta şarj etmek iyidir. Sonuçta, evdeki şarj cihazınız ilk etapta bu hıza yakın bir hızda şarj olmuyor; bu daha çok uzun süre şarj etmek için geçerli. Ve bu aslında iyi bir şey. Her zaman hızlı şarj etmek pil için iyi değildir ve aracınızın ömrünü en üst düzeye çıkarmak için şunları yapmalısınız: çoğunlukla evdeki bir şarj cihazına veya iş yerinizdeki bir şarj cihazına güvenin. Ancak yalnızca zaman zaman yapılırsa, hızlı şarj cihazı kullanmanın piliniz üzerinde çok az etkisi olacaktır ve ihtiyacınız varsa kullanmak konusunda endişelenmemelisiniz.
Peki maksimum 50kW şarj hızı ne anlama geliyor? Bolt'la geçirdiğim süre boyunca bu, bir yol yolculuğundaki 30 dakikalık öğle yemeği molasında arabayı tam olarak şarj edemediğim ve beklerken amaçsızca etrafta dolaşmaya başladığım anlamına geliyordu. Bu aynı zamanda, otelimde şarj cihazı olup olmadığına bakmak da dahil olmak üzere, elimden geldiğince şarj etmek için çok daha fazla çaba harcadığım anlamına geliyordu. Olmadığını öğrendiğimde, gece boyunca arabayı oteldeki elektrik prizine taktım.
Adil olmak gerekirse bunlar çok büyük, hayat değiştiren sorunlar değil. Ancak bunlar birer sorundur ve müşteriler, şarj etme zorluğu nedeniyle bir EV satın alma konusunda emin olmadıklarında, bunlar EV'nin benimsenmesini etkileyebilecek sorunlardır.
Kaçınılması gereken arabalar
Yeni bir elektrikli araba arayışındaysanız, dikkat etmeniz gerekenlerden birinin şarj hızı olduğundan emin olmanız gerekir. Bu kadar hızlı şarj etmeyi planlamasanız bile, bir noktada buna ihtiyaç duyacağınızı garanti ederim - ve bunu yaptığınızda, gerekenden daha uzun süre beklemek zorunda kalmak istemezsiniz.
Neyse ki, en Yeni elektrikli arabalar en az 150kW'lık şarj hızlarını destekler; bu çoğu kullanım için iyidir ve yaklaşık 30 dakika veya daha kısa sürede %80 şarja ulaşmanızı sağlar.
Ancak bazı arabalar bu yüksekliklere ulaşamıyor ve Bolt EV ve Bolt EUV bu listenin başında yer alıyor. Aslında geçen hafta Bolt EUV'yi kullanmaktan gerçekten keyif aldım; paranın karşılığını mükemmel bir şekilde veriyor ve benim için çok küçük olan Bolt EV'den daha fazla alan sunuyor. Ancak daha yavaş şarj bu deneyimi gerçekten öldürdü.
Başka suçlular da var. Örneğin Mazda MX-30 yalnızca 50kW'a kadar şarj olabiliyor; ancak 160 kilometrelik menzil göz önüne alındığında şehir dışına çıkarabileceğiniz bir arabadan bile daha az. Bu, yalnızca 50 kW'ta şarj olan Mini Cooper SE Electric'e benzer. Ve orada Hyundai Kona Elektrik75kW'lık hala harika olmayan bir şarj hızına sahip.
Peki ne aramalısınız? Yolda kullanabileceğiniz bir araba satın alıyorsanız, 150kW ve üzeri şarj edebilen bir araba aldığınızdan emin olmanızı öneririm. Buna ulaşamayan pek çok araba var ve bunların çoğu daha ucuz tarafta. Bu nedenle bütçenizde 150kW'lık şarjı bulmak zor olabilir. Ancak bunu yapamasanız bile, satın alırken en önemli hususlarınızdan birinin şarj hızı olduğundan emin olmanızda fayda var.
Editörlerin Önerileri
- Tesla, iki yıllık gecikmenin ardından ilk Cybertruck'ı sergiliyor
- EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Volkswagen ID.7 her elektrikli aracın SUV olması gerekmediğini gösteriyor
- GM, EV'ler için Apple CarPlay'i aşamalı olarak kaldırmayı ve Android entegrasyonuna geçmeyi planlıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
