Seni bilmiyorum (yabancı olduğumuz için bu mantıklı) ama ben kesinlikle Audi S3 Cabriolet. Ve ben de seviyorum RS5 Cabriolet. Dolayısıyla RS3 Cabriolet'yi de sevecek bir neden var.
Ne yazık ki böyle bir şey henüz mevcut değil.
En sevdiğim otomotiv sanatçılarından birinin bu çizimlerinde, teofiluschin, bir RS3 Cabriolet'ye çok ikna edici bir bakış görüyoruz. Karbon fiber ayırıcılarla vurgulanan, büyütülmüş alt hava girişleri gerçekten kalbimin atmasını sağlıyor.
Önerilen Videolar
Bu açık hava girişleri kalın ve soğuk havayı neye besliyor olabilir? umarım kalbidir A3 Clubsport Quattro: 525 beygir gücünde 2,5 litrelik sıralı beş silindirli motor. Audi'nin quattro sistemi aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilen bu güç, RS3 Cabriolet'yi 4,0 saniyeden daha kısa sürede 60 mil/saat hıza ulaştırabiliyor.
Arkada, keskin arka spoyleri ve arka tampona entegre edilmiş ikiz egzoz borularına sahip arka difüzörü gerçekten çok seviyorum. Artık beş silindirin ham gürültüsünü neredeyse duyabiliyorum.
Tekrar ediyorum bunun gerçeklikle hiçbir ilgisi yoktur; hepsi kurgu. Audi, bu kadar kompakt ve performanslı bir üstü açılır araba yaratmaktan hiç bahsetmedi.
Ama bir çocuk umut edebilir, değil mi?
(Fotoğraf kredisi: teofiluschin)
Editörlerin Önerileri
- Audi'nin elektrikli 2022 RS E-Tron GT'si çizim tahtasından kaçan bir konsept
- Porsche, kişiye özel koltuk minderleri üretmek için 3D baskı teknolojisini kullanıyor
- Mikroekonomi ve biraz sihir, 2020 Audi RS 6 Avant'ın ABD'ye getirilmesine yardımcı oluyor
- Audi TT, elektrikli otomobillere yer açmak için baltayı alacak – ve sıradaki R8 olabilir
- Yeni 2019 Audi Q3'ü daha akıllı hale getirmek için teknoloji yukarıdan aşağıya damlıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
