Nissan GT-R ve 370Z Otonom Otonom Sürüş Teknolojisine Sahip Olacak

Nissan gtr
Tüm korkutucu gücüne rağmen, Nissan gtr sürüşü şaşırtıcı derecede kolaydır. Aslında, direksiyon başında o kadar idare edilebilir ki, onu eleştirenler onu çok basit ve çok fazla basit olarak nitelendirdi. elektronik yardımlarla o kadar doymuş ki, aracın doğrudan, ilkel hissinden yoksun bir araba. yarışma. Bu iddialar ne kadar abartılı olursa olsun, gelecekteki "Godzillalar" çok daha erişilebilir olabilir.

Buna göre TopGear.comGelecek GT-R'ler ve 370Z'ler, yüksek performanslı sürüş sırasında bilgisayarın kontrolleri devralmasına olanak tanıyan özellikler de dahil olmak üzere çok sayıda otonom teknolojiye sahip olacak. Normalde pist ayaklarınızı altınıza almak için ders almanız gerekir, ancak gelecekteki Nissan'lar bunu yapabilir. esasen bir virajı dönmenin en hızlı yolunu gösterme yeteneğine sahip dijital yarış eğitmenleri olarak görev yapar. gerçek zamanlı.

Önerilen Videolar

Nissan'ın araştırma ve ileri mühendislikten sorumlu global başkan yardımcısı Takao Asami, "En hevesli sürücüler bile hata yapar" dedi. “Makineler daha yetenekli, daha güvenilir ve en iyi yarış sürücülerinden bile daha iyi. Dolayısıyla otonom sürüş teknolojisi sayesinde performans araçlarından çok daha fazla sürüş keyfi sunabiliyoruz.”

İlgili

  • Tesla Tam Otomatik Sürüş buna değer mi?
  • Kia EV6 GT ilk sürüş incelemesi: EV'lere biraz daha eğlence katmak
  • Tesla, tam otonom sürüş beta sürümünün 2022 yılı sonuna kadar dünya çapında çıkmasını umuyor

Önce sürücüsüz Nissan'lar Yolcuları uyurken pisti yırtmaya başlayan mevcut GT-R, yaşına rağmen büyüyecek bir alana sahip.

Nissan'ın Kreatif Direktörü ve bir sonraki GT-R'nin tasarımcısı Shiro Nakamura, "GT-R yedi yaşında, dolayısıyla insanlar ömrünün sonuna geldiğini düşünüyor" dedi. "Fakat performans açısından hâlâ dünyanın en hızlı arabalarından biri. Ve tasarım açısından hala oldukça bağımsız görünüyor. Ancak mevcut araç için gelecek yıl göreceğiniz bazı önemli iyileştirmelerimiz var," diye açıkladı arsız bir gülümsemeyle ve kaşlarını ağır bir şekilde kaldırarak.

2016 GT-R, 545 beygir gücünde, çift turboşarjlı 3,8 litrelik V6 motorla donatılıyor ve 101.770 dolardan başlıyor.

Editörlerin Önerileri

  • Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
  • Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
  • Nissan, 2023 Ariya'nın geri dönüş EV'si olmasını istiyor ancak çıta yükseltildi
  • Sürücüsüz Mercedes teknolojisini o kadar gelişmiş bir şekilde test ettik ki, ABD'de buna izin verilmiyor.
  • 2022 Rivian R1S ilk sürüş incelemesi: Keşif gezisine veya drag yarışına uygun bir EV SUV

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.