Konu yarış olduğunda, Formula 1 sezonunun göz kamaştırıcı cevheri efsanevi Monaco Gran Prix'ten daha görkemli bir etkinlik olamaz. Bu, efsanevi sürücüleri yaratan ve yıkan bir yarıştır ve en eski koşu yarışlarından biri olarak 85 yıllık tarihi boyunca sayısız nesil arabanın bu yarışta koştuğuna tanık olmuştur. Monaco GP'nin virajlarında modern arabaların geçişini izlemek zaten sinir bozucu bir deneyim. Bu sürücülerin güvenlik sistemine en yakın şeyin bir çift gözlük olduğu zamanların nasıl bir şey olduğunu hayal edin.
Neyse ki, bu eski yarış arabalarından bazılarına iyi çalışır durumda sahip olan bazı şanslı, cesur ruhlar var. ve onları tarihi olaylarda yarıştıracağız, böylece önceki nesillerin yıllar boyunca neler görebileceğini ilk elden görebileceğiz. geri.
Önerilen Videolar
Audi için çeşitli serilerde yarışan Alman yarışçı Frank Stippler, aynı zamanda tarihi araçların da başarılı bir yarışçısıdır. Tarihi Monako Gran Prix'sinde Stippler, aşağıdaki yarışlardan biri için eski yarışçısına bir GoPro tokatladı: 1961 öncesi yarış arabaları bize bu parkurun kokpit görüntüsünü veriyor; değişen yükseklikleri, keskin tokaları, şıklıkları ve hatta tünel. Neredeyse hiç kaçış noktası bulunmayan dar parkur benzersiz olduğu kadar tehlikelidir ve çok az hata payı vardır.
Direksiyon başında olduğu eski model araba, 276 beygir gücünde 2,5 litrelik bir motora sahip, basit bir yarış Maserati'sidir ki bu çok fazla. Stippler'in, güneşten çıkan güneş nedeniyle kör olduktan sonra yeni şıklıktan uçmasını engelleyecek yalnızca kampanalı frenlere sahip olduğunu düşünürsek tünel. Videonun kendisi sadece birkaç tur uzunluğunda, ancak bazı gerçek yarışlarda bazı iyi zorlu koşular ve hatta bazı geçişler ile karşılaşıyoruz.
Editörlerin Önerileri
- Insta360 kameraları Monaco'nun F1 pistinde hızlı bir gezintiye çıkıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
