Güvenlik endişeleri nedeniyle Toyota, çok eski bir versiyon dışında önceki Prius modellerinde nikel-metal hidrit piller kullandı. Ancak yeni duyurulan Prius Prime, yeni tasarımlı lityum iyon pilleri kullanıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde Prius Prime hibritlerinin yalnızca elektrik gücüyle yaklaşık 25 mil menzile sahip olması gerekir.
Önerilen Videolar
Toyota'nın Prius baş mühendisi Koji Toyoshima Reuters'e şunları söyledi: "Bir araç geliştirmek zor bir iş. 10 yıl boyunca veya yüz binlerce kez güvenilir ve güvenli bir şekilde performans gösterebilen lityum iyon araç aküsü kilometre. Arızalara karşı korumalı olduklarından emin olmak için pil takımımızı çift ve üçlü destekle donattık. … Her şey emniyetle, emniyetle, emniyetle ilgili.”
İlgili
- Lityum-iyon vs. NiMH: EV pilleri açıklandı ve karşılaştırıldı
- Güvenli grafen pil, lityum iyon gibi beklenmedik bir şekilde alevler içinde patlamaz
- Yeni pil tasarımı, elektrikli araçların yalnızca 10 dakikada şarj olması anlamına gelebilir
Toyota'nın yeni lityum iyon akü paketleri 95 hücreye sahip. Şirket, her hücrenin sıcaklığını ve durumunu izleyen kontrol teknolojisi geliştirdi.
Toyota kıdemli mühendisi Hiroaki Takeuchi şunları söyledi: "Kontrol sistemimiz bir arızanın en ufak işaretlerini bile tespit edebiliyor. Tek tek hücrelerdeki potansiyel kısa devreyi ortadan kaldıracak ve ya yayılmasını önleyecek ya da tüm hücreyi kapatacak. pil.”
Takeuchi'ye göre Toyota'nın pil üretim tesisleri tam olarak yarı iletken temiz oda gibi değil, "ama çok yakın". Lityum-iyon piller, mikroskobik metal parçacıkların veya diğer yabancı maddelerin temas etmesi durumunda kısa devre yapabilir, aşırı ısınabilir ve hatta patlayabilir. tanıtıldı.
Bir başka L-i batarya geliştirmesinde Toyota, batarya anotları ile katot arasındaki mesafeyi, yani şarj ve deşarj sırasındaki iyon yolunu azalttı. Bu gelişmenin sonucu, boyut ve ağırlık olarak iki katına çıkmadan iki kat daha fazla güce sahip olan pil paketleridir.
Toyota'nın şu anda tamamen elektrikli modelleri yok. Toyoshima, "Hem hibrit hem de plug-in'ler için lityum iyon piller geliştirmek, gelecekte tamamen elektrikli otomobiller üretmemizi de sağlayacak" dedi.
Editörlerin Önerileri
- Tek şarjla 900 mil mi? Toyota'nın katı hal pil teknolojisi EV'lerde nasıl devrim yaratabilir?
- Toyota ABD'deki ilk akü fabrikasının yerini duyurdu
- IBM'in yeni pili lityum iyondan daha iyi performans gösterebilir ve çatışma minerallerini kullanmıyor
- Toyota, çok uzun ömürlü oldukları için EV pillerinin garantilerini uzatıyor
- Onlarca yıl sonra, lityum iyon pilin mucitleri Nobel Kimya Ödülü'nü kazandı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
