Nissan, mevcut R35 nesli GT-R'den mümkün olduğu kadar fazla kilometre kat etmek istiyor. 2016 New York Otomobil Fuarı'nda, 2017 GT-R Yaklaşık on yıl önce ilk ortaya çıkışından bu yana modelin en önemli güncellemesi olarak görücüye çıktı. Şimdi Nissan, daha sıcak GT-R NISMO versiyonuna aynı muameleyi uyguluyor.
2017 Nissan GT-R NISMO, Almanya'daki Nürburgring motor sporları kompleksinde görücüye çıktı; burada selefi, çok daha egzotik olanlara uyacak şekilde tur zamanları elde etti. süper arabalarve ayrıca NISMO'nun her iki nesli üzerinde de önemli geliştirme çalışmalarının yapıldığı yer. giden NISMO yalnızca performansa odaklanan üst sınıf bir modeldi (sonuçta NISMO, “Nissan Motorsports” anlamına geliyor), ancak 2017 GT-R ile Nissan lüksü vurguluyor. Peki yeni NISMO nasıl bir hayvan olacak?
2017 NISMO, en azından dışarıdan bakıldığında "standart" 2017 GT-R'ye benziyor. Izgara, Nissan'ın ailevi "V-motion" şeklini içeriyor ve kaputta bazı yeni çıkıntılar var. Diğer GT-R modellerinden farklı olarak NISMO, karbon fiberden yapılmış bir ön tamponun yanı sıra çıkıntılı bir ön spoyler ve devasa arka kanat gibi daha agresif aerodinamik yardımlara sahip. Ne yazık ki, genel görünüm eskisi kadar yakışıklı değil.
daha şık 2016 GT-R NISMO. Nissan, değişikliklerin en azından daha fazla yere basma kuvveti ürettiğini söylüyor.İlgili
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R son derece iddialı olmaya devam ediyor
- Bu adam Nissan'ın canavarca GT-R'sini tasarladı. İşte bundan sonra ne yapacağı
- Nissan ve Italdesign'ın GT-R50 konsepti 1,1 milyon dolarlık gerçeğe dönüşecek
Devamını oku:1.380 bg'lik Nissan GT-R'nin yana doğru 300 km/saat hıza çıkmasını izleyin
Kaputun altında yeni NISMO, eski NISMO ile aynıdır. 3,8 litrelik çift turboşarjlı V6 hala 600 beygir gücü ve 481 pound-ft tork üretiyor. Diğer GT-R modellerinde olduğu gibi, bu güç, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderiliyor. NISMO, standart GT-R'nin 565 hp ve 467 lb-ft'sinden önemli ölçüde daha fazla güce sahip olmasına rağmen, bu model 2017 için güç artışına sahip.
Eski GT-R NISMO'da iç tasarım hiçbir zaman bir öncelik olmadı ancak yeni model, sürücü odaklı sadeliği 2017 GT-R serisinin geri kalanında sunulan bazı yükseltmelerle dengelemeye çalışıyor. Alcantara kaplı aynı yeniden tasarlanmış direksiyon simidi ve gösterge tablosuna sahip. Standart GT-R'de olduğu gibi anahtar sayısı 27'den 11'e düşürüldü ve sürücü, oynayabileceği 8 inçlik yeni bir ekrana kavuştu. NISMO'da ayrıca kırmızı sentetik süet eklentilere sahip özel deri Recaro çanak koltuklar bulunur.
2017 Nissan GT-R NISMO'nun, bu yaz showroomlara çıkacak olan 2017 GT-R serisinin geri kalanından bir süre sonra satışa çıkmasını bekliyoruz. NISMO adına uygun olup olmadığını öğrenmek için sabırsızlanıyoruz.
Editörlerin Önerileri
- Nissan bu harika oyun koltuklarını yaratmak için araba koltuğu tasarım deneyimini kullandı
- Yüksek performanslı bir Nissan Leaf, güçlü GT-R'nin öğle yemeği parasını çalabilir mi?
- 2020 Nissan GT-R Nismo kilo veriyor, formda kalmak için yarış hileleri kullanıyor
- Yarışlardan alınan derslerle Mercedes-AMG, GT R spor otomobilini bir sonraki seviyeye taşıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
