Avustralya Otonom Araçların Önünde Engellerle Karşı Karşıya

Volvo Kanguru Tespit Teknolojisi
Avustralya otonom otomobiller için gerekli mevzuat değişikliklerini değerlendirmeye başlıyor
Otonom bir arabada, arka koltukta bir yolcu olarak, araçta başka insan olmadan yolculuk yapıyorsunuz. Aşırı hız nedeniyle araç kenara çekilirse cezayı kim alır? Polisin emriyle araba durmazsa başınız belada mı? Bir kaza olursa sorumlu kimdir, araç sahibi mi, üreticisi mi, yoksa onu tescil ettiren devlet kurumu mu?

Bu sorular ve diğerleri, Avustralya'da ve otonom araçların gittiği diğer ülkelerde sürücüsüz araçların önündeki potansiyel engeller listesinde yer alıyor. Sürücüsüz arabalar yakında yollara çıkmaya hazır olabilir, ancak mevzuatın onayı olmadan yollar onlar için hazır olmayabilir.

Önerilen Videolar

Avustralya Ulusal Ulaştırma Komisyonu bugün “Otomatik Araçlar için Düzenleyici Seçenekler” başlıklı bir belge yayınladı.Belge, Avustralya'nın bir dizi "engelleri" ele almaya başlamasına yardımcı olmayı amaçlayan bir tartışma başlatıcısıdır. araç otomasyonunu artırıyoruz.” Kanun yaptırımı, sorumluluk ve sigorta konuları ön plandadır. tartışma.

NTC İcra Kurulu Başkanı ve Komiseri Paul Retter ilgili bir açıklamada, "Avustralya yasalarının, arabaların atların yerini alması nedeniyle ulaşım sistemimizde yapılacak en büyük değişikliğe hazır olması gerekiyor" dedi. "Bu yasaları değiştirmek zor olmamalı, ancak yeni yasaların ulusal düzeyde tutarlı olduğundan emin olmak ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlarken yeniliği teşvik etmek önemli olacaktır."

Tartışılacak sorulardan bazıları şunlardır:

  • Hükümetler otomatikleştirilmiş araçların yolda denemelerini ulusal çapta nasıl mümkün kılabilir?
  • Hükümetler, insan sürücü araç kullanmıyorken aracı kimin kontrol ettiğinin açıklığa kavuşturulmasına nasıl yardımcı olabilir? Veya kontrol ne zaman insan ve otonom sürüş sistemi arasında geçiş yapabilir?
  • İnsan sürücü olmadığında, sürücünün bir aracı uygun şekilde kontrol edebilmesi gerekliliği polis tarafından nasıl yorumlanmalıdır?

Bugün yayınlanan tartışma belgesi, bu yılın başlarında NTC ve 32 paydaş tarafından dile getirilen endişeleri ele alıyor. NTC, bu Temmuz ayına kadar yanıt ve öneriler istiyor, böylece komisyonun Kasım ayında bunları analiz edip önerilerde bulunabilmesi için zamanı olacak. Benzer tartışmaların ve mevzuat hazırlıklarının dünya çapında yapılması muhtemeldir ve kesinlikle umulmaktadır.

Editörlerin Önerileri

  • Waymo otonom kamyon projesinde frene basıyor
  • Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
  • Eski Apple çalışanı Apple Car sırlarını ele geçirme suçunu kabul etti
  • Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
  • 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.