Aralık ayında faaliyete geçecek yeni birim, elektrikli otomobil geliştirme ve pazarlama stratejisinden sorumlu olacak ve diğer kurumsal kaynaklardan yararlanacak. Ekip, dört kişiden başlayarak mühendisleri, tasarımcıları ve ihtiyaç duyulan diğer personeli işe alacak.
Önerilen Videolar
Toyota sözcüsü Itsuki Kurosu şunları söyledi: "Düşük emisyonlu araçlara ilişkin düzenlemeler çok hızlı değişiyor, dolayısıyla bizim de hızlı bir şekilde yanıt vermemiz gerekiyor. Küçük boyutuyla yeni girişim, planlama ve karar alma süreçlerinde daha çevik olabilecek ve elektrikli otomobil geliştirme sürecini hızlandırabilecek.”
İlgili
- Rolls-Royce'un ilk tamamen elektrikli otomobili Spectre'ye göz atın
- EV sözlüğü: Bilmeniz gereken tüm elektrikli araç jargonu
- Ford, tamamen elektrikli F-150 Lightning pikap için rezervasyonları durdurdu
İlk dört ekip üyesi Toyota'nın kendisinden ve Toyota'nın diğer üç kuruluşundan gelecek. makine üreticisi Toyota Industries Corporation ve parça tedarikçileri Aisin Seiki Company ve Denso Şirket.
Tüm Toyota araçlarının 2050 yılına kadar emisyonsuz olacağına dair daha önce verdiği taahhütle tutarlı olarak şirket şimdi tam boyutlu, tamamen elektrikli araçlarla ilerlemeye hazırlanıyor. Daha önce Toyota'nın odak noktası hidrojen yakıt hücreli araçlar (FCV'ler) idi. Ancak bu ayın başlarında şirket, tamamen elektrikli otomobillerle piyasaya çıkmayı düşündüğünü açıkladı. Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi de daha önce hibritlerle başarısını sürdüreceğini çünkü menzillerinin daha geniş olması, pillerin yüksek fiyatı ve tamamen elektrikli cihazların uzun şarj süreleri nedeniyle Araçlar.
Rakipler Nissan ve Volkswagen, gelecekte sıfır emisyonlu araçlar için en iyi seçenek olarak tamamen elektrikli arabalara yöneldiler. Toyota kısa mesafeli, ultra kompakt elektrikli araçlar üzerinde çalışırken, tamamen elektrikli araçlardan uzak durdu. Ancak dünkü duyuruyla birlikte şirketin odak noktası değişti. Bu kararın bir kısmı, elektrikli otomobillere yönelik pozitif pazar baskısından ve FCV'ler için uzun zaman çizelgesinden etkilenmiş olabilir.
CASA analisti Chris Richter, "Şirketin konumu değişiyor" dedi ve şöyle devam etti: "Hala hibritlerden bahsediyorlar ve yakıt hücreleri ancak akülü elektrikli arabaların çok fazla çekiş gücü elde ettiğine dair bir kabul olduğunu düşünüyorum. Şimdi. Yakıt hücrelerinin elektrikli araçlara rekabetçi bir alternatif haline gelmesi çok uzun bir zaman alacak. Bu arada, şu anda pek çok şey oluyor (akülü elektrikli arabalarla) ve onların da orada olması gerekiyor.”
Editörlerin Önerileri
- VW bir sonraki elektrikli otomobilini tuhaf kamuflajlı biçimde ön plana çıkarıyor
- Buick, çarpıcı EV konseptiyle tamamen elektrikliye geçme planını duyurdu
- Tamamen elektrikli BMW i7, tekerlekli bir ev sinemasıdır
- Toyota ABD'deki ilk akü fabrikasının yerini duyurdu
- Audi'nin SkySphere elektrikli roadster'ı şekil değiştiren süper güçlere sahip
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
