Chevrolet Volt sahipleri, EPA'nın tahmin ettiği 98 MPGe benzinsiz kilometre mesafesini tutturuyor veya aşıyor - ve bu süreçte pompada yılda bin doların üzerinde tasarruf sağlıyor.
Resmi bir basın açıklamasında Chevy, tipik Volt sahibinin araçlarını düzenli olarak şarj ettiğini söylüyor Volt'a güç sağlayan benzinli motorun doldurulması arasında 900 mil yol alıyor jeneratör. Bu, yakıt maliyetlerinde yılda yaklaşık 1.300 dolar tasarruf anlamına geliyor.
Önerilen Videolar
Volt sahipleri tarafından elde edilen genel MPGe benzinsiz kilometre, yalnızca elektrikle 150 milyon sürüş kilometresine tekabül ediyor; bu, otomobil üreticisinin belirttiğine göre kabaca Dünya'dan Mars'a kadar olan mesafe.
MPGe veya "galon başına mil eşdeğeri", tüketilen enerji birimi başına kat edilen ortalama mesafenin bir ölçüsüdür (gaz veya diğer) EPA tarafından Volt gibi alternatif yakıtlı araçların tüketimini karşılaştırmak için kullanılır. yakıt ekonomisi Geleneksel içten yanmalı araçların Temel olarak, eğer söz konusu araba yalnızca gazla çalışacak olsaydı, bu tür bir kilometre katedeceğini söylüyor.
Volt, 16,50 kWh lityum iyon bataryasında depolanan elektriğin tam şarjını kullanarak, herhangi bir gaz kullanmadan 38 mil yol kat etme kapasitesine sahip. Otomobilin aküsü azaldığında, gazla çalışan bir jeneratör devreye girerek sürüş menzilini dolu depoyla 344 mil daha uzatıyor. Sürücüler, meyve suyu bitmeden evlerine veya şarj istasyonuna ulaşabilirse, bu da giderek yaygınlaşıyor. Şarj altyapısı oluşturuldukça daha kolay hale gelir; herhangi bir sıvı kullanmak zorunda kalmazsınız Dinozor.
Chevrolet'e göre bazı Volt sahipleri benzin kullanmaktan neredeyse tamamen kaçınıyor.
Michigan'daki Auburn Hills'ten Brent Waldrep, "Volt'umla 21 ayda 23.500 milden fazla yol kat ettim ve iki kez benzin istasyonuna gittim" dedi. “En son Ağustos 2012'deydi ve bende hâlâ o tankın yaklaşık yüzde 65'i kaldı. Doldurmalar arasında yaklaşık 9.000-10.000 mil gidiyorum.
Canyon Lake, Texas'ta Chevy Volt'un sahibi olan Larry Reed, bayinin Volt'u satın aldığında sağladığı dolu depoya ek olarak, 5.000 milden fazla bir sürede yalnızca bir kez yakıt doldurduğunu söyledi.
San Jose, Kaliforniya'dan Paul Friday, yakıt ikmali arasında yaklaşık 7.000 mil kat ettiğini ve her üç ayda bir Volt'una yaklaşık üç galon gaz eklediğini söylüyor.
Yüksek elektrik kilometrelerine ulaşmak için Volt dalgıçlarının, enerji tasarrufu sağlamak ve pil gücünü en üst düzeye çıkarmak amacıyla frenleme ve yavaşça hızlanma gibi çeşitli farklı teknikler kullandıkları bilinmektedir. Sıcak kalmak için otomobilin ısıtmalı koltuk özelliğini kullanmak aynı zamanda soğuk havalarda akü yükünü azaltmanın enerji açısından daha verimli bir yoludur.
Pil gücünden tasarruf etmek için bildirilen diğer teknikler arasında Volt'un kabininin hala fişe takılı ve bağlıyken ısıtılması veya soğutulması yer alıyor. daha agresif motor frenlemesi için düşük vites veya "L" vites konumunun kullanılması, araç için daha fazla enerjinin yeniden yakalanmasına yardımcı olur. pil.
“Volt sahiplerimizden fantastik performans rakamlarına ulaştıklarını gördük ve duyduk. Chevrolet Volt pazarlama sorumlusu Cristi Landy, "Onların araçları da pek çok kişi EPA etiketi tahminlerini geçiyor" dedi. müdür. "Volt sahiplerimiz elektrikli sürüşün performans potansiyelini gösteriyor ve bunu yaparken eğleniyor."
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
