2018 Mercedes-AMG GT C

Mercedes-AMG, 911 ile savaşan GT spor otomobilinin yeni bir varyantını tanıtmak için Detroit Otomobil Fuarı'na gitti. GT C olarak adlandırılan model, GT S ile sınıfının en iyisi, piste hazır arasında düzgün bir şekilde yer alıyor. GT R.

Başlatıldı geçen yıl bir cabrio olarak, GT C coupe, GT R tarafından başlatılan hileli teknoloji özelliklerinden bazılarını daha kullanıcı dostu bir pakette sunan yüksek performanslı bir modeldir. Güç, AMG'nin her yerde bulunan çift turboşarjlı, 550 litre üreten 4.0 litrelik V8 motorunun bir versiyonu tarafından sağlanır. 5.750 ila 6.750 rpm arasında beygir gücü ve 1.900 ila 6.750 rpm arasında uzanan geniş bir aralıkta 502 pound-feet tork 5.750 dev/dak.

Önerilen Videolar

Tüm bu homurdanma, vites değiştirme kanatçıkları tarafından kontrol edilen yedi ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere yönlendiriliyor. GT C, durma noktasından 60 mil/sa hıza 3,7 saniyede ulaşıyor ve 3,7 mil/saat azami hıza çıkıyor. 100 km/s hıza GT S kadar hızlı, ancak kısmen hem çevikliği hem de dengeyi artıran arkadan direksiyon sistemi sayesinde sürüşü çok daha dinamik.

İlgili

  • Rapora göre Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrit 805 bg üretecek
  • 2020 Mercedes-AMG GT, beyin ve gücü görkemli bir pakette sunuyor

1 ile ilgili 5

Mercedes-AMG GT C Sürümü 50Miles Branman/Dijital Trendler
Mercedes-AMG GT C Sürümü 50Miles Branman/Dijital Trendler
Mercedes-AMG GT C Sürümü 50Miles Branman/Dijital Trendler
Mercedes-AMG GT C Sürümü 50Miles Branman/Dijital Trendler
Mercedes-AMG GT C Sürümü 50Miles Branman/Dijital Trendler

Arka tekerlekler, C'yi virajlarda daha çevik hale getirmek için 100 km/s'ye varan hızlarda ön tekerleklerle ters yönde döner. 100 km/s'den sonra dengeyi artırmak için ön tekerleklerle aynı yöne dönerler. Yalnızca 1,5 dereceye kadar dönerler, ancak fark hem pistte hem de pist dışında hemen algılanır.

GT'nin tüm varyantları gibi, C de Mercedes'in 15 krom dikey çıtaya sahip PanAmericana ızgarasına sahip. Genişletilmiş çamurlukların altına gizlenmiş büyük, modele özgü arka tekerlekleri sayesinde kardeşlerinden sıyrılıyor. Kabinde bir çift spor koltuk ve tasarımı kaputun altındaki güçlü V8 motordan ilham alan eğimli bir orta konsol bulunuyor.

Mercedes-AMG, 50. yılını GT C'nin uygun şekilde Edition 50 olarak adlandırılan sınırlı sayıda üretilmiş bir versiyonuyla kutluyor. Tüm Edition 50 modellerinde, grafit grisi mat boya işi, çepeçevre siyah krom kaplama, siyah dövme alaşım jantlar ve bagaj kapağında sürüme özel bir rozet ile tanımlanan öldürülmüş bir görünüm bulunur.

İçeride Edition 50 otomobiller, gri kontrast dikişli iki tonlu siyah ve gümüş deri döşemeye, direksiyon simidinde saat 12 işaretine, siyah süsleme vurgularına ve gerçek karbon fiber süslemeye sahip. Gümüş renkli emniyet kemerleri ve koltuk başlıklarına işlenmiş GT Edition 50 amblemleri, özel görünümü tamamlıyor.

2018 Mercedes-AMG GT C önümüzdeki aylarda satışa çıkacak. Fiyat bilgisi henüz yayınlanmadı. Edition 50 modelinin üretimi sadece 50 coupe ve 50 convertible ile sınırlı olacak, ancak AMG bunlardan kaçının Amerika Birleşik Devletleri için tahsis edildiğini açıklamadı.

Editörlerin Önerileri

  • Sonraki Mercedes-AMG C63, dört silindirli hibrit güç için V8'i terk edebilir
  • 2020 Mercedes-AMG A35, spor sedan dünyasına açılan bir kapıdır
  • Yarıştan öğrenilen derslerle Mercedes-AMG, GT R spor otomobilini bir sonraki seviyeye taşıyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.