![kazmadan görüntüleme tekniği erozyon 11106729 l](/f/bbfb2fd19621e089f656e50ca271007b.jpg)
"Pas olarak da bilinen çelik korozyonu, dünya çapında büyük bir sorundur ve yalnızca ABD'ye önleme ve onarım için yılda 300 milyar dolardan fazlaya mal olmaktadır." Edward Garboczi, uygulamalı kimyasallar ve malzemeler bölümünde bir NIST üyesi, Digital Trends'e söyledi. “Bu, bir kimya tesisindeki boruların korozyonunu, bir fabrikadaki çelik takviye çubuklarının korozyonunu içerir. beton köprü tabliyesi, çelik köprü korozyonu, otomobil gövdelerinin korozyonu ve diğer pek çok örnekler.
Önerilen Videolar
"Çelikten yapılmış bir şey açıkta kaldığında paslanma kontrolü yapmak kolaydır. Ancak çeliği bir şey kapladığında - örneğin çelik takviye çubuklarının üzerindeki beton kaplama veya bir kimya tesisindeki soğuk boruları saran yalıtım gibi - Yeterli hasar yapılana kadar korozyonun varlığından ve büyümesinden genellikle haberdar olunmaz ki bu genellikle ucuz için çok geç olur. tamirat."
İlgili
- Adobe, yüzlerin Photoshop'lu görüntülerini tanımlamak için bir araç geliştiriyor
Ekibin geliştirdiği “spektral parmak izi” algılama yöntemi, Applied Magnetic Resonance dergisinde açıklanan. Korozyon ürünlerini gelişimlerinin erken evrelerinde ortaya çıkarmak için terahertz radyasyon - mutfaklarda bulunan mikrodalgalardan 10-100 kat daha yüksek frekanslı elektromanyetik dalgalar - kullanmayı içerir. Bu, mevcut algılama yöntemlerine göre önemli bir avantaja sahiptir, çünkü yalnızca çelik destek çubuklarında değişen kalınlık gibi fiziksel değişiklikleri değil, gerçek pas bileşiğini de arar.
Peki proje için sırada ne var? Bundan faydalanmak için doğru insanlara ulaştırmak.
Garboczi, "Birçok durumda, temel araştırmayı NIST yapıyor ve diğerleri temel araştırmamızı pratik araçlara dönüştürüyor," diye devam etti. "Laboratuvarda kanıtlanmış konseptlerimizi sahaya taşıyacak insanlar arıyoruz. Tekniğimizi, antiferromanyetik olan başka bir demir korozyon ürünü olan akageneitin tespitine kadar genişletmekle de ilgileniyoruz. Bu bileşik, genellikle maruz kalmış betonarme inşaat demiri korozyonunda görülür. su altı yapılarındaki deniz suyu veya yollardaki buz çözücü tuzlar gibi klor atomlarının kaynağı otoyollar.”
Editörlerin Önerileri
- Bilim adamları ilk kez bir güneş patlamasının ilerlemesini görüntüledi
Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.