Daha fazla şarj istasyonu olmadan daha fazla elektrikli arabaya sahip olamazsınız, bu nedenle Mercedes-Benz, Kuzey'i kapsayan küresel bir şarj ağı kuruyor. Amerika, Çin, Avrupa ve diğer büyük pazarlar, pazar koşullarının uygun olduğu on yılın sonuna kadar tamamen elektriğe geçme hedefini destekleyecek. izin vermek.
CES 2023'te açıklanan ağ, Mercedes'in elektrifikasyon hedefi doğrultusunda on yılın sonuna kadar hazır olacak. Şimdiye kadar çoğunlukla üçüncü taraf şarj ağlarına güvenen otomobil üreticisi tarafından cesur bir hareket.
Mercedes-Benz, EQ serisi elektrikli otomobillerini istikrarlı bir şekilde genişlettiği için, diziliş bir Tetris oyununun son aşamaları gibi oldu. Çoğunlukla tamamlandı, ancak hala birkaç boşluk kaldı. Ve 2023 Mercedes-Benz EQE SUV, bunlardan birine mükemmel şekilde uyan parça.
Mercedes kısa süre önce fiyat yelpazesinin zıt uçlarında iki elektrikli SUV daha piyasaya sürdü. EQS SUV, serinin amiral gemisi olarak konumlandırılırken, EQB giriş seviyesi modelidir. EQE SUV, boyut ve muhtemelen fiyat açısından bu ikisi arasında yer alıyor. İkincisi henüz onaylanmadı ve muhtemelen EQE SUV'un planlanan Mart 2023 satış tarihine kadar olmayacak.
Tasarım
Adından da anlaşılacağı gibi, EQE SUV, EQE sedan'ın bir ticari araç versiyonudur ve muhtemelen onu birkaç ay içinde galerilerde geride bırakacaktır. Mercedes, hem SUV hem de sedan gövde stillerinde mevcut olan EQS ile aynı şeyi yaptı.
Uzun, dik profili ile EQE SUV, alçak EQE sedan ile karşılaştırıldığında kesinlikle uygun bir SUV gibi görünüyor. Yine de bir EQS SUV'nin yanına park edin ve farklılıkları tespit etmek için bir mezura çıkarmanız gerekecek.
EQE SUV, EQS SUV'den 0,6 inç daha dar ve 1,2 inç daha alçaktır, ancak en önemli fark uzunluktur. EQE SUV, 2,1 inç daha kısa dingil mesafesi ile EQS SUV'den 10,3 inç daha kısadır. Ve EQS SUV üç sıralı oturma düzenine sahipken, EQE SUV iki sıralıdır. EQS SUV'nin üçüncü sırasındaki deneyimimize göre bu büyük bir kayıp değil.
İç tasarım teması, geniş eğimli gösterge paneliyle diğer Mercedes EQ modellerinden devam ediyor. birçok ekranı ve ilk bakışta oldukça dramatik görünmesi gereken çok renkli ortam aydınlatmasını barındıracak şekilde tasarlanmıştır. gece. Bununla birlikte, Mercedes'in artık bir vegan seçeneği olarak döndürdüğü gerçek deri yerine suni deri döşeme standarttır.
Mercedes-Benz, EV serisini bu kez (varlıklı) aileleri hedefleyen bir modelle genişletmeye devam ediyor.
Adından da anlaşılacağı gibi 2023 Mercedes-Benz EQS SUV, EQS sedanın bir SUV türevidir. Mercedes S-Serisi'nin elektrikli analogu olarak konumlandırılan EQS sedan ile EQS SUV, GLS-Serisi'nin elektrikli versiyonudur. Ve bu araç gibi, EQS SUV da üç sırada yedi adede kadar koltukla sunuluyor.
Bu, EQS SUV'u yalnızca Mercedes için değil, genel olarak EV'nin benimsenmesi için de önemli bir araç haline getiriyor. Tesla Model X ve Rivian R1S ayrıca aile taşıma görevi için üç sıra sunarken, pazarda başka bir giriş için çok daha fazla yer var. GLS, Land Rover Range Rover ve Cadillac Escalade gibi eşdeğer benzinli lüks SUV'lerin popülaritesi göz önüne alındığında, EQS SUV çok erken gelmiyor.
EQS SUV'nin bu sonbaharda ABD bayilerine üç farklı şekilde ulaşması planlanıyor. Temel arkadan çekişli EQS 450+, hedefle birlikte 105.550 $'dan başlarken, dört tekerlekten çekişli EQS 450 4Matic ve EQS 580 4Matic sırasıyla 108.550 $ ve 127.100 $'dan başlıyor. Alabama'da üretilecek olmasına rağmen, EQS SUV, SUV'ler için 80.000 $'lık üst fiyat sınırını aştığı için revize edilmiş federal EV vergi kredisine hak kazanamayacak.
Tasarım ve iç mekan
Mercedes'in EQ serisinin tanımlayıcı bir özelliği, menzili en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan aerodinamik kaportadır. Tipik bir SUV aerodinamik olarak ideal değildir, ancak Mercedes bir SUV için etkileyici derecede düşük bir sürtünme katsayısı elde etmeyi başardı - 0,26 ile Toyota Prius'a yakın. Ancak işlev açıkça biçimden önce geliyordu. Mercedes, BMW'nin iki sıralı iX SUV'unda yaptığı kutuplaşma yönünde gitmediği için övgüyü hak ediyor, ancak EQS SUV eriyen bir dondurma kepçesi gibi görünüyor.
Daha fazla hayal kırıklığı yaratan, EQS SUV'un tanımlayıcı özelliği olması gereken üçüncü sıra, ancak daha sonra işe yaramaz bir düşünce gibi görünüyor. Yetişkinler, üçüncü sıradaki koltuklara oturmayı bırakın, onlara binmeyi tolere etmeyi bile zor bulacaklardır. Çoğu üç sıralı araçta olduğu gibi, arka koltuklar da kargo alanını büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Ve daha fazla kargo alanı oluşturmak için onları katlamak istiyorsanız, bunu manuel olarak yapmanız gerekecek çünkü Mercedes elektrikli katlama sistemi içermiyordu - altı figürlü bir araba için biraz hayal kırıklığı. EQS SUV aynı zamanda bir boktan yoksundur; EQS sedan gibi, kaput sızdırmaz.
EQS SUV, eriyen bir dondurma kepçesi gibi görünüyor.
