Geçen haftaki haberleri takip ettiyseniz, muhtemelen New York Times ile Tesla CEO'su Elon Musk arasındaki fikir, istatistik ve veri savaşını görmüşsünüzdür. Ayın başlarında NYT, Tesla'nın tamamen elektrikli Model S lüks sedanının şarj başına 300 mil menziline kadar yaşamadığını iddia eden bir haber yayınladı. Daha da kötüsü, hikaye yazarın nasıl yolun kenarında mahsur kaldığını ve arabayı açık kasa bir kamyonun arkasında çekilmek üzere bıraktığını anlatıyordu.
Şimdi dürüst olalım: NYT kadar büyük bir kuruluştan gelen böyle olumsuz bir eleştiri çok önemli ve Elon Musk bunu biliyordu. Ancak Tesla'nın CEO'su özür dilemek yerine inceleme arabasından sürüş verilerini aldı makalenin meşruiyetinin çoğunu küçük düşürmek ve itibarını sarsmak. Yazar, arabanın umduğu kadar güvenilir olmadığını iddia ettiğinde, Tesla, sürücünün agresif sürüşünü ve arabayı şarj etmek için harcadığı zamanı küçümsediğini belirterek karşı çıktı. O halde geriye kalan soru şu: Dünyanın en büyük yazarlarından birinin objektif hattatlığına inanıyor musunuz? Haber kaynaklarına mı yoksa Tesla tarafından üretilen ve hikayenin gerçek olduğunu kanıtlayan verilere inanıyor musunuz? süslenmiş
Önerilen Videolar
Hafta sonu Bloomberg ile yaptığı bir röportajda Musk, bu fiyaskonun otomobil üreticisine 100 milyon dolara mal olduğunu belirtti. Musk röportajda "Aslında New York Times makalesinin bir sonucu olarak pek çok […]muhtemelen birkaç yüz[...] iptal aldık," dedi. "Muhtemelen bizi on milyonlarca, yaklaşık 100 milyon dolar etkiledi, bu yüzden önemsiz değil, [ama] bunun daha çok şirketin değerlemesi ile ilgili olduğunu söyleyebilirim."
Musk, Model S'nin her geçen çeyrekte daha fazla ilgi ve çekince toplamaya devam ettiğini iddia ediyor. Bununla birlikte, bu medya çatışması, başlangıç şirketinin satış büyümesine bir engel oluşturmuş gibi görünüyor.
Bu düellodan uzaklaşırken, kesin olarak bildiğimiz bir şey var: Hem Tesla hem de NYT'nin itibarları burada tehlikede ve ikisi de kurşunu ısırma konusunda özellikle heyecanlı değil. Gazetenin dürüstlüğü hakkında ortaya atılan sorular kesinlikle var ve artık Tesla'nın da mali bir kayıp yaşadığını biliyoruz. Herkesin sandbox'ta iyi oynayabileceğini ve Times'ın harika hikayeler yazmaya devam etmesini ve Tesla'nın çok havalı, çok ilerici elektrikli spor sedanlarını üretmeye devam etmesini umuyoruz.
Editörlerin Önerileri
- Tesla Cybertruck RV eklentisi ön siparişlerde 100 milyon dolara ulaştı
Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
