Çok da uzak olmayan geçmişimizde, navigasyon ve ısıtmalı koltuklar gibi özelliklerin yalnızca birinci sınıf markalara özel lüks olduğu zamanlar vardı. O (artık) küçük, pikselli ekranı ön panelinizin ortasında görmek isteseydiniz, bir Lexus veya BMW satın almanız gerekirdi ve bu, arabanın geri kalanına da güzel bir kuruş harcamak anlamına gelirdi.
Ancak şimdi işler farklı.
Ortaokul öğrencileri cep telefonlarına yapışık durumdalar ve sosyal medya her gün gençlerimizin hayatlarının saatlerce sahibi oluyor.
Önerilen Videolar
Kişisel teknoloji ilk kez gençlerin dünyasında 16 yaşından daha önemli hale geldi.inci doğum günleri ve Justin Bieber konserleri - tamam belki o sonuncusu değil. Bu, otomobil üreticilerinin iş en uygun fiyatlı araçlarını oluşturmaya geldiğinde oldukça kurnaz olmalarını gerektiriyordu. arabalar ve geleceğin ilgisini geri kazanmak için lüks kategorilerden özellikler aldılar alışveriş yapanlar 2013 Chevrolet Sonic RS'e girin, uygun fiyatlı, tekno-şık bir hatchback, annem ve babamın yüksek teknolojili adamlarını sallıyor.
Yaratık Konforu
Sonic, herhangi bir lüks arabada görmeyi bekleyeceğiniz birkaç temel özellikle birlikte sunulur, ancak bunlar, bu kadar ucuz bir modelde daha da fazla takdir ettiğimiz öğelerdir. Farlar ve gündüz yanan farlar otomatik olduğundan, karanlıkta görülmek veya görebilmek konusunda hiçbir zaman endişelenmenize gerek yok. Güvenlik her zaman önce gelmelidir ve bu, daha az deneyimli sürücülere yönelik bir araçta daha da önemlidir. Araçta ayrıca tek açma/kapama ayarlı isteğe bağlı ısıtmalı koltuklar bulunur. Arkanızın altında ne kadar ısı olduğu konusunda daha fazla kontrole sahip olmayı tercih ediyor olsanız da, bunun 20.000 dolarlık bir arabada bir seçenek olması muhtemelen arkadaşlarınızı etkileyecektir.
Karşılaştırıldığında, eksik özellikleriyle sizi şaşırtabilecek bazı arabalar var. Örnek olarak Volvo XC70'i ele alalım. Tam yüklü XC70, 50.000 doları fazlasıyla aşıyor ve otomatik farlar bile mevcut değil. Veya 30.000 doların üzerinde başlayan bir arabada ısıtmalı koltukların standart olmadığı yeni Cadillac ATS'ye bakın.
bağlantı
Araç içi kablosuz bağlantı söz konusu olduğunda, Audi başı çekiyor. İster Bluetooth eller serbest arama, ister ön panelden hareketli bir Wi-Fi merkezi oluşturma seçeneği arıyor olun, bu arabalar her şeyi yapıyor. Ama ortaya çıktığı gibi, sadece onlar değil. GM geçenlerde arabalarının sahip olacağını duyurdu mobil 4G LTE etkin noktaları oluşturma yeteneği 2014'ün sonlarında başlayarak yoldan. Bu, bu yılki Sonic RS modelini etkilemese de, bu teknolojiyi gelecek yıl görmeniz muhtemeldir. Ayrıca, Sonic LTZ ve RS modellerinin her ikisi de cep telefonları için Bluetooth bağlantısının yanı sıra uygulama indirme ve veri bağlantısıyla Pandora internet radyosu akışı yapma özelliğiyle donatılmıştır.
Daha da iyisi, GM, iPhone'ları dahil eden ilk otomobil üreticilerinden biridir. Arabalarda Siri sanal asistanıve Sonic, bu teknolojiyi ilk alanlardan biridir. Bu senin için ne anlama geliyor? Temelde bu, navigasyon sistemi için sesli uyarıları hatırlamanız yerine, aracınızın söylediklerinizi daha iyi anlayacağı anlamına gelir. Ve şimdiye kadar, Sonic (ve daha küçük, daha ucuz kardeş, Kıvılcım) bilgi-eğlence sistemlerinde yerleşik özelliğe sahip yoldaki tek arabalardan ikisi olacak.
Kapıcı
Navigasyon, çoğu lüks araba için kolay bir satıştır. Aslında, piyasadaki en pahalı arabaların birçoğunu bile onsuz satın alamazsınız. Ve 7 inçlik geniş dokunmatik ekranı, Chevrolet MyLink deneyimi ile bile Sonic, piyasadaki en büyük oyunculardan bazıları gibi görüntülenebilir haritalara sahip değil. Audi'nin MMI donanımlı arabalarına Google Haritalar ve StreetView'ü dahil etmesine baktığınızda bu, doldurulması gereken oldukça büyük bir boşluk. Ancak Sonic, bir OnStar aboneliğiniz olduğu sürece adım adım yol tarifleri sunar. Bir temsilci bulmak istediğinizde bir temsilciyle sohbet etmek için bir düğmeye basmanız ideal olmayabilir. ve bu hizmete erişmek için ayda 30 dolar ödemek daha da az ideal, işi alıyor Tamamlandı. Sadece arabanıza yönlendirme yapmakla kalmaz, OnStar aynı zamanda herhangi bir arabada bulunan belki de en lüks teknoloji özelliğini sağlar: konsiyerj hizmeti.
OnStar, araç içi yardım konusunda tekele sahip değil. Infiniti Kişisel Asistan, sahiplerinin cep telefonlarından bir numarayı aramasına olanak tanır ve operatör, restoranlar bulabilir, rezervasyon yapın veya sinema bileti satın alın, ancak arabaya gerçek bir bağlantı yoktur; bu yalnızca Infiniti'ye sunulan bir hizmettir alıcılar Lexus Enform, Sonic'in OnStar sistemine benzer, çünkü operatör arabaya yol tariflerini gönderebilir ve yerleri bulabilir, ancak burada sunulan çok az şey vardır. Burası, OnStar'ın gerçekten pastayı aldığı yer ve aynı zamanda Chevy Sonic'in bu işte bir ayağı olduğu yer. Bir restorana mı gidiyorsunuz? OnStar, Sonic'inizi oraya gönderebilir. Rezervasyonunuz yok mu? Şimdi yapabilirsin. Arabanızı bulmak için lojack ve anahtarlarınızı içeride unutursanız uzaktan kilit açma gibi özelliklere de uzanan temiz bir hizmettir.
Ekranlar, sabit diskler ve telefonlar, yalnızca zenginlerin arabalarında karşılayabildiği pahalı seçenekler olduğunda, lüks ve ekonomi arasındaki çizgi oldukça belirgindi. Artık o boşluk daraldı ve çizgi bulanıklaştı. Gerçeği söylemek gerekirse, Chevy Sonic lüks bir araba değil ama olmaya da çalışmıyor. Ne de olsa Sonic, 22.000 dolardan daha az bir fiyata yüklendi. Gösterge panelinden tonlarca teknolojiye sahip ekonomik bir otomobil ve hareket halindeki teknoloji tutkunları için bu, tatmin etmeye yetecek kadar lüks olabilir.
