Rivian R1T Kamyon: Çıkış Tarihi, Fiyat, Özellikler ve Haberler

Rivian, Ford'un Amerika'nın satış grafiği üzerindeki 39 yıllık saltanatını sona erdirmek isteyen eski ve yeni otomobil üreticileri listesine katıldı. En azından henüz bir ev ismi olmasa da, Amerika Birleşik Devletleri'nde seri üretim bir elektrikli pikap piyasaya süren ilk şirket oldu. Elbette, başkaları da oldu: Ford, 1990'larda biraz deney olarak elektrikli bir Ranger yaptı. Bu farklı: Rivian hacmi hedefliyor.

R1T, maceracılar ve doğa severler düşünülerek geliştirilmiş dört kapılı, beş koltuklu bir modeldir. Enerji şirketinizin kullanabileceği bir Ford F-350'den çok, Moab'da bir patikada görebileceğiniz bir Jeep Gladiator'a ruhen daha yakın. Sıfırdan yeni ve bu gelişen segmentteki en çekici girişlerden biri gibi görünüyor - Dijital Eğilimler onu adım adım zorladı

kaldırımda ve inip ciddi bir şekilde etkilendim. Üretim nihayet başladı, bu yüzden ne olduğuna, ne işe yaradığına, maliyetine ve sırada ne olduğuna bir göz atıyoruz.

Nedir?

Los Angeles Otomobil Fuarı'nın 2018 baskısında tanıtılan Rivian'ın R1T'si kısa sürede yeni bir pikap türü sağlamlığı, kullanışlılığı, konforu ve çevre dostu olmayı harmanlar. Tampondan tampona 217 inç, 79.3 inç genişliğinde ve 71.5 inç yüksekliğindedir. Amerika'nın en çok satan iki otomobili olan Ford F-150 ve Chevrolet Silverado ile aynı basketbol sahasında. Araçlar. Bununla birlikte, 5,886 pound ile oldukça ağır. Elektrik teknolojisi çok fazla ağırlık katıyor ve şirketlerin bunu dengelemek için yapabileceği çok az şey var.

Rivian 2009'da kuruldu ve R1T onun ilk arabası, bu nedenle mirasını onurlandırmak veya safları memnun etmek zorunda kalmadan sıfırdan başlama lüksüne sahipti. Stilistleri, R1T'ye iki küçük dikey parçayla bölünmüş yatay bir ışık şeridi, ızgarasız bir ön uç ve yoğun şekilde yontulmuş kenarlarla karakterize edilen fütürist görünümlü bir tasarım verdi. Külbütör panellerindeki ve tekerlek bombelerinin üzerindeki plastik kaplama, görünüme sert bir dokunuş katıyor. Ve şaşırtıcı bir şekilde 2021'de Normal, Illinois'de üretime giren model, 2018 konseptiyle neredeyse birebir aynı görünüyor.

İçerisi nasıl?

R1T'nin kabini teknoloji ile doludur, ancak uzaydan ışınlanmış gibi görünmüyor veya hissedilmiyor. sürüklenmemizi yakalarsan. Her şey tam da olmasını beklediğin yerde. Sürücü, üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidine bakar ve kamyon ve çevresi hakkında önemli bilgiler için tablet benzeri 16 inç ekrana güvenir. Orta konsol, büyük bir saklama alanını kaplayan cömert boyutlu bir kol dayama biçimini alır. bölme ve orta yığına, aşağıdakileri görüntüleyen yatay bir dokunmatik ekran hakimdir: bilgi-eğlence sistemi. Amazon Alexa uyumluluğu hemen devreye girecek; ne de olsa perakendecinin oyunda dış görünümü var. sahip 700 milyon doların üzerinde yatırım 2009'dan beri Rivian'a. Ancak şirket, Apple CarPlay ve Android Auto'nun mevcut olmadığını doğruladı. SiriusXM uydu radyosu da sunulmaz.

Neredeyse her otomobil şirketinin kullanıma sunduğu bu teknolojilerden kaçınmak tuhaf. Ne de olsa, Rivian sahiplerinin akıllı telefonları var ve müziği de seviyorlar, peki ne veriyor? Hiçbir şey resmi değil, ancak bir şey bize Amazon'un bunu otomotiv endüstrisindeki teknoloji rakiplerine yetişmek için iyi bir fırsat olarak gördüğünü söylüyor. Rivian, yeterli talep olması halinde her iki sistemin de daha sonra kablosuz yazılım güncellemesi yoluyla eklenebileceğini belirtti.

Ön sıra koltuklar geçmişte kaldı, bu nedenle sadece iki yolcu öne binebilir. Üç tane daha arkaya sığar. Şu an itibariyle, Rivian'ın ürün yelpazesine iki kapılı ve iki koltuklu daha küçük, daha ucuz bir kamyon versiyonu ekleyeceğini gösteren hiçbir şey yok, ancak bunu tamamen göz ardı etmiyoruz.

Sac metalin altında ne var?

R1T, şirket içinde geliştirilen bir Rivian mimarisi üzerine inşa edilmiştir ve bir kaykay platformu olarak adlandırılır (yukarıda gösterilmiştir). Bu biraz arkadaşınızın lisede kullandığı gövde üstü sedana benziyor ama çok daha karmaşık. Şasi, pil takımını, elektrik motorlarını, süspansiyon ve fren bileşenlerini ve ayrıca uzun bir elektronik ekipman listesini içerir. Gövde doğrudan bu kaykayın üzerine monte edilmiştir.

Alıcılar, aralarından seçim yapabilecekleri sırasıyla Large ve Max adlı iki lityum-iyon pil paketine sahiptir. Büyük standart olarak gelir ve kamyona maksimum 314 mil sürüş menzili verir. Max 10.000 $'a mal oluyor ve bu sayıyı 400'e çıkarıyor. Bu rakamların tahmini olduğunu unutmayın; Çevre Koruma Ajansı (EPA) henüz resmi rakamları yayınlamadı. Boyutu ne olursa olsun, pil takımı dört ayrı elektrik motorunu harekete geçirir. En hızlı konfigürasyonunda, R1T bir duraktan 60 mil / saate üç saniye içinde ulaşabilir, bu bir pikap için harikadır.

Elektrikli otomobil segmentinde her tekerleğin arkasına bir motor koymak alışılmadık bir durum. 2021'de çoğu elektrikli araç yeni satıldı aks başına bir motor kullanın. Tekerlek başına bir konfigürasyon, kamyonu daha karmaşık, daha ağır ve buna bağlı olarak yapımı daha pahalı hale getirir, ancak bize arazi kapasitesini iyileştirdiği söylendi çünkü yazılım her bir tekerleğe ne kadar tork gittiğini tam olarak kontrol edebiliyor. gerçek zamanlı. Bu, R1T'nin teorik olarak önden, arkadan, soldan veya arkadan çekişli olabileceği anlamına gelir. Veya ihtiyacınız varsa tek tekerlekten çekiş. Ayrıca, R1T'ye yaklaşık 15 inç yerden yükseklik ve yaklaşık üç fit sudan geçme yeteneği sağlayabilen ayarlanabilir bir süspansiyon sistemi de vardır. Bu ciddi bir off-roader.

Ve bir tank gibi mi dönüyor?

Tank Dönüşü. R1T ve R1S'de mevcuttur :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Rivian (@Rivian) 25 Aralık 2019

Evet. İyi sıralama. Rivian, R1T'yi paletli olarak sunmayı planlamıyor, ancak kamyonun benzersiz aktarma organı düzeni, Sağ tekerleklerin aynı anda sol tekerleklerin ters yönde dönmesi mümkündür. rol yapmak kendi ekseninde 180 derece dönüş. Günlük işe gidip gelirken bu özelliğe ihtiyaç duyma olasılığı son derece düşüktür, ancak harika dış mekanları keşfetmeyi planlıyorsanız kullanışlı olabilir.

GMC'nin Hurricane Turn işlevi benzer, ancak V8 destekli.

Peki ya aksesuarlar?

Tank Turn işlevi, R1T'nin etkileyici yetenek listesinde yer alır. Rivian da geliştirdi portatif mutfak kabinin arkasında oyulmuş geniş saklama bölmesine kayar. Tencereler, tavalar ve diğer gereçler için çekmeceler, küçük bir tezgah ve hamburgerlerinizi ızgara yapmak için pil paketinden elektrik çeken bir ocak içerir. Birkaç başka aksesuar da (üç kişilik çadır dahil) mevcuttur.

Fiyatı ne kadar?

Rivian, Launch Edition modelinin tükendiğini duyurdu, bu nedenle alıcılara sırasıyla Keşfet Paketi ve Macera Paketi adı verilen iki varyant kaldı. Giriş seviyesi Explore kamyonunun fiyatlandırması, varış noktası ücreti (arabalar için nakliye ve taşıma gibi) ve teşvikler denkleme girmeden önce 67.500 $'dan başlar. Müşterilerin Adventure versiyonu için 73.000 $ ayırması gerekecek.

Her ikisi de nispeten iyi donanımlıdır. Keşfet modellerinde, daha önce bahsedilen Büyük pil takımı standart olarak gelir; kargo kutusu, bir hava kompresörü, siyah iç kaplama, ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi, diğerlerinin yanı sıra özellikler. Adventure modeline adım atmak, elektrikli bir tonneau kapağı, Meridian ses sistemi, ahşap iç kaplama, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar ve sarı iç vurgular getiriyor. Seçenekler sayısız: örneğin o muhteşem mavi boyanın fiyatı 2.500 dolardır. Alıcılar ayrıca farklı tekerlek tasarımları, bir yedek lastik (600 $ 'a mal oluyor!) ve koruma plakaları ve ön çekme kancalarını bir araya getiren 2.000 $' lık bir Off-Road Yükseltme paketi sipariş edebilirler.

Ne zaman araba kullanabilirim?

Rivian'ın R1T ve R1S'sinin başlangıçta 2020'nin sonlarında üretime girmesi planlanıyordu ve teslimatların da aşağı yukarı aynı zamanlarda başlaması gerekiyordu. Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren otomobil üreticilerinin büyük çoğunluğu gibi, Rivian da tüm üretim ağını boşta bıraktı Mart 2020'de ve kapatma, genç marka için olabilecek en kötü zamanda geldi. şu süreçteydi satın aldığı fabrikayı yeniden donatmak Normal, Illinois'deki Mitsubishi'den yılda binlerce pille çalışan arazi aracı üretebilen son teknoloji bir tesise dönüştürmek için.

Launch Edition modelinin teslimatları 2021 sonbaharında başladı. Diğer süslemeler, 2022'nin başlarında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki alıcılara ulaşmaya başlayacak. Rivian'ın bayiliği yok, Tesla'yı örnek aldı ve kamyonlarını doğrudan tüketicilere satmayı seçti, ancak planlar ilgilenen sürücülerin R1T'yi bir tur atabilecekleri etkinlikler düzenlemek. Daha fazla bilgi 2021'de yayınlanacak.

Neye karşı?

Yüzeyde, R1T'nin tüm pikap segmentindeki rekabeti savuşturması gerekiyor. Gerçekte, birinin V8 ile çalışan bir Ram 2500 ile R1T'yi çapraz alışveriş yapma olasılığı oldukça düşüktür; çok farklı bir hedef kitleye yönelik çok farklı iki araç. Ana rakiplerinden biri olacak 2022 Ford F-150 Yıldırım (yukarıda gösterilmiştir), 2022 baharında üretime girmesi planlanıyor. F-150'yi temel alır, mevcut en büyük pil takımıyla takıldığında yaklaşık 300 mil sürüş menzili sunmalıdır ve varış yeri ve teşviklerden önce 39.974 ABD doları olarak fiyatlandırılır. Birkaç donanım seviyesi mevcut olacak ve en üst seviye versiyon, doğrudan R1T bölgesine inecek.

Peki ya Rivian'ın platformu üzerine inşa edilen diğer araçlar?

Rivian, diğer otomobil üreticilerinin kaykay platformunu kullanmasına izin verme fikrine açık; geliştirmesi bir servete mal oldu, bu nedenle lisanslamak ilk yatırımı dengelemek için iyi bir yol. Ford'a ait Lincoln, Rivian kemikleri üzerinde lüks bir SUV inşa etmeyi planladığını duyurdu, ancak hızla geri adım attı belirsiz kalan nedenlerden dolayı. Şirket, 2020'lerin başlarında hala bir EV başlatmak istediğini vurguladı, ancak ayrıntılar çok az ve çok uzak.

Pininfarina, Amazon projeyi ezene kadar ilk SUV'unu Rivian'ın kaykay platformunda yapmayı umuyordu. "Kasım 2018'e kadar Rivian ile çalışmayı planlamıştık, ancak daha sonra Amazon şirketin bir kısmını satın aldı ve sadece kendi modellerine odaklanmasını ve hissedar olmayan hiç kimseyle çalışmamasını istedi." Otomobil bildirildi.

Bahsetmişken, Rivian kararlı olmaya devam ediyor 100.000 teslimat kamyoneti inşa etmek (yukarıda resmedilmiştir) Amazon için.

SUV yok mu?

R1T'yi beğendiyseniz ancak bir pikap çayınız değilse, şanslısınız. Rivian, aynı aktarma organlarını ve teknolojiyi daha geniş bir pakette sunan R1S (yukarıda resmedilmiştir) adlı yedi koltuklu bir SUV tanıtmaya hazırlanıyor. Her iki model de aynı montaj hattında üretilecek ve R1T hakkında söylediklerimizin çoğu R1S için geçerli. Launch Edition modelinin teslimatları 2021'in sonunda başlamalıdır.

Alıcılar, aralarından seçim yapabilecekleri aynı iki donanım seviyesine sahip olacak. Keşfetmek başlar 70.000 Dolar, Macera ise 75.500 Dolarlık bir taban fiyat taşır.

Editörlerin Önerileri

• Rivian, kış için tam zamanında yazılım güncellemesi ile Kar Modu ekler
• 2021 Tesla Cybertruck'a Karşı 2021 Rivian R1T
• Uconnect nedir? İşte popüler sistem hakkında bilmeniz gereken her şey
• 2022 GMC Hummer EV, 1.000 beygir gücünde bir elektrikli yumruk içeriyor
• Elektrikli otomobil satın alma rehberi: Satın almadan önce bilmeniz gerekenler