
Stefan Forster son zamanlarda çarpıcı drone videosu ile dikkatimizi çekti İzlanda'da patlayan bir volkanın görüntüsü. 32 yaşındaki İsviçreli, videoyu son sekiz yılda geliştirdiği uçma becerilerini kullanarak çekti, ancak doğa ve manzara fotoğrafçılığına olan ilgisi daha da eskilere dayanıyor. Digital Trends, çalışmaları ve olağanüstü drone videolarını nasıl oluşturduğu hakkında daha fazla bilgi edinmek için Forster'ı yakaladı.
İlk drone'unuz neydi ve ilk uçuşlarınız nasıldı?
Önerilen Videolar
İlk drone'um bir DJI S1000 [profesyonel octocopter] idi, ancak o zamanlar S1000 yalnızca Panasonic, Sony ve Canon kameraları desteklediğinden, ilk sorunum Nikon D800'ümün onunla çalışmasını sağlamaktı. Bu yüzden Nikon'um için bir uzaktan kumanda yapmama yardım edecek bazı adamlar bulmak için Zürih Üniversitesi'ne gittim.
İlgili
- Sualtı uçağı artık bir yakınlaştırma merceği ve daha iyi görüntü sabitleme içeriyor
- Köpekbalığı saldırısı: Drone tabanlı araştırma, yüzücülerin korkularını hafifletmeye yardımcı olabilir
- Singapur, 2019'da gökyüzünü drone taksi test uçuşlarına açmayı planlıyor
Kurulumu çalıştırmak için özel gimballer, uzaktan kumandalar, çalışma saatleri, görüntü geçişleri vb. için 35.000 dolardan fazla harcamak zorunda kaldım. Tahmin edersiniz ki ilk uçuşlarımda nabzım 150'ydi ve düşmekten çok korkuyordum; o zamanlar çarpışmadan kaçınma sensörleri yoktu.
Başka bir sorun da, ev yapımı gimbal ve uzaktan kumandanın sık sık bozulmasıydı ve bu nedenle, değiştirmeler ve uzmanlar tarafından çalışmak için çok para harcamak zorunda kaldım. Dolayısıyla ilk drone'um yatırım açısından en pahalısı olsa da bu süre zarfında çok şey öğrendim.
Çarpmalara gelince, ilki pilim bittiğinde oldu ve bir kaya gibi düştü. İlk dronlar, pil yüzdesini gösteren bu güzel grafiği içermiyordu. Bu yüzden sadece pilin voltajını gördüm ve bunu doğru yorumlamak için rüzgar hızını, sıcaklığı vb. Üçüncü çarpışmadan sonra - yine pil gücü nedeniyle - daha küçük dronlarla uçmaya başladım.
Başlangıçta ne sıklıkla pratik yaptınız ve yetkin bir pilot olmanız ne kadar sürdü?
Çok pratik yaptım. Drone'umu ilk kez bir projeye götürene kadar yaklaşık 150 saat uçtum. Havada kaya gibi sağlam oldukları için büyük dronları uçurmak çok güzeldi.
ANDES - GÖKYÜZÜNE YÖNELİK CANLI KÖPRÜ 4K
Zamanda geriye gidip kendinize drone ile ilgili bir tüyo verseniz bu ne olurdu?
Sanırım kendime ilk drone'u almadan önce üç yıl daha beklememi söylerdim. Daha sonra başlasaydım, çok fazla para, zaman ve acıdan tasarruf etmiş olurdum. İzlanda'ya 25.000 mAh pil göndermenin en başta ne kadar pahalı olduğunu tahmin edemezsiniz. Sadece nakliye için yaklaşık 650 Euro. Yeni bir pil de yaklaşık 1.000 Euro'ya mal oluyor.
Bir çekime gittiğinizde hangi drone kitiyle seyahat ediyorsunuz?
Sadece Mavic serisi ile çekim yapıyorum. Yürüyüşün süresine ve kilometresine bağlı olarak, Mavic 2 Pro benimle veya Mini 2 ile. Aynı zamanda yerel kurallara da bağlıdır. Kamera kalitesi elbette X7 kameralı Inspire 2 ile kıyaslanamaz ama bilirsiniz en iyi kamera yanınızda olan kameradır. BBC, Google gibi müşterilerim Android, BMW ve Hisense, hangi kamerayı kullandığım umrumda değil. Sadece ihtiyaçları var 4K içerik ve mümkün olan en iyi teşhir ve kalite. En önemli şey, görüntülerin konusu.
Üstte: Stefan Forster'dan bir kare İsviçre Zirveleri video.
DJI, Mavic Pro'nun bir sonraki yinelemesini geliştirmek için tek başına ne yapabilir?
[Mavic 2 Pro'da] Hasselblad merceğinden gelen görüntünün kalitesi bu harika isme değmez. Sekiz Mavic 2 Pro uçağım var ve bunların yarısında keskin olmayan kenarlar ve köşeler var, hatta bazıları tüm görüntünün üçte biri. Bu yüzden sanırım DJI, Pro drone'nun kamerasını daha profesyonel hale getirmeli. Her zaman dronlarını biraz daha pahalı hale getirmeleri ve ekstra parayı daha iyi optiklere yatırmaları gerektiğini söylüyorum.
İşte yeni bir Mavic 3 Pro için dilek listem:
– 5,6K veya 8K 24/25/30P gibi daha yüksek çözünürlük
– 4K 60 kare/saniye modu
– Daha iyi optik (30 mm odak uzaklığı)
– Geliştirilmiş rüzgar direnci için daha yüksek hız
– O3 destekli yeni akıllı kumanda
İzlanda'daki son volkan videonuzu (aşağıda) çekerken karşılaştığınız en büyük zorluk neydi?
İZLANDA VOLKAN PÜFLEMESİ 4K - Lavın içinden uçmak
Basitçe, bölgeyi ziyaret edenler için yerel kurallar. Polis, yaydığı potansiyel olarak tehlikeli gazlar nedeniyle yanardağı birçok kez kapattı. Ayrıca kuvvetli rüzgar ve kötü hava, drone'u uçurmayı zorlaştırdı.
Volkan videonuzu izleyen birçok kişi lav akıntılarına ne kadar yakın olduğunuzu merak edebilir. Herhangi bir noktada tehlikede miydin?
Her zaman lav sınırında, yanardağdan sadece 100 ila 300 metre uzakta oturuyordum. Bir gün lav akıntısı doğrudan sınıra ulaştı. Beklediğimden çok daha sıcaktı. Aşırı derecede sıcak. Ama herhangi bir tehlikede değildim. Yanımda her zaman gaz maskem ve gaz ölçerim vardı.
Aşırı koşullarda dronunuzu kaybettiniz mi veya neredeyse kaybediyor musunuz?
Rüzgarın aşırı olduğu, 50 metre yükseklikte yaklaşık 80 km/s [50 mil/sa] hızla estiği bu zorlu durum vardı. Drone'u geri almak için onu volkanın rüzgar gölgesinde uçurmam gerekiyordu. Sadece 300 metre mesafe için pilin yaklaşık %45'ine ihtiyacım vardı. Ayrıca yanardağa çok yakın uçuşlar sırasında biraz eriyen bir drone'um vardı. Volkan turumun sonunda onu doğrudan lav çeşmesine uçurarak feda etmeyi planlamıştım ama hayatta kaldı. Şimdi bu drone'u ödülüm olarak saklıyorum.
Görüntünün görünümünü ne ölçüde değiştirdiniz?
H.265 10-bit DLog-M'de kayıt yapıyorum ve DaVinci Resolve yazılımını kullanarak kurguluyorum. Sensör yalnızca 100 Mbps'de kayıt yaptığından ve dosyalarda çok fazla veri bulunmadığından, bu tür çekimler gerçekten çok fazla değiştirilemez. Bu yüzden, kontrast ve bazı gradyan filtrelerin yanı sıra, çekimi hiç ayarlamadım.
Bir diğer videonuz, Grönland – Buz Ülkesi (aşağıda), 2018'de yayınlanmasından bu yana 10 milyondan fazla görüntülendi. Olağanüstü bir eser. Çekimi nasıl hazırladınız?
Grönland - BUZ DİYARI 4K
Öncelikle diğer fotoğrafçılara rehberlik ettiğim işim gereği o çok özel yerleri gezdiğimi ve özellikle kendi grubum için gemi, uçak, tekne kiralama şansım olduğunu söylemek istiyorum. Çoğu yer son derece uzak olduğundan, Grönland gezileri için bu çok önemlidir.
Yani asıl işim tur operatörü ve rehber olmak. Drone'umu uçururum veya kameramı yalnızca tur grubundaki herkes mutlu olduğunda ve artık yardımıma ihtiyacı kalmadığında kullanırım. Ben de bu çekimi Grönland'a dört farklı kiralık turda çektim. Her zaman derim ki, "Bir yere ne kadar çok giderseniz, olağanüstü çekimler yapma şansınız o kadar artar." İçin YouTube'da sahip olduğum diğer filmler, çoğu çekim için sığacak şekilde bir plan yazdım. birlikte. Ancak doğanın ışığını ve ruh halini planlayamazsınız.
Gerçek drone çekiminde harcadığınız kadar kurguya da açıkça çok çaba harcıyorsunuz - sürecin en çok hangi kısmından keyif alıyorsunuz, çekimden mi yoksa post prodüksiyondan mı?
Gerçekten en çok dışarıda olmayı seviyorum. Ben açık hava adamıyım. İçeride olmak benim için her zaman bir acıdır. Fotoğrafçı ve kameraman olmasaydım orman işçisi falan olurdum. Yani bilgisayarda yaptığım her şey sadece ihtiyacım olduğu için.

Video ve fotoğraf çalışmalarınızdan geçiminizi sağlayabiliyor musunuz?
Evet, profesyonel bir fotoğrafçıyım ve bir fotoğrafçılık okulu ve fotoğrafçılık turları için bir seyahat acentesi işletiyorum. Pandemi nedeniyle seyahat acentem ve fotoğrafçılık okulum sıkıntı yaşıyor, bu yüzden Shutterstock, Getty ve benzeri ajanslar sayesinde tüm enerjimi ve gücümü havadan sinematografiye yatırdım.
Drone fotoğrafçılığından geçimini sağlamaya çalışmanın en zor yanı nedir?
Gelirim birçok farklı bölümden geliyor. En büyük kısmı seyahat acentemden ve İsviçre'deki fotoğrafçılık okulumdan geliyor. Geri kalan her şey slayt gösterilerinden, fotoğraf ve film satışlarından, kitaplardan, takvimlerden vb. gelir.
Ama şunu söyleyebilirim ki günümüzde fotoğraf ve video satmak çok zor çünkü çok fazla yetenekli var. sonunda kredi almak için her şeyi bedavaya veren fotoğrafçılar ve film yapımcıları üretme. Ama profesyonel olup sanatlarını satarak hayatlarını kazanmaya başlamak istedikleri gün, her şeyi bedava ya da çok ucuza vererek pazarı mahvettiklerini anlıyorlar. fiyat.
NORDIC ADALARI 4K - İZLANDA, Grönland, FAROER
Pek çok insan bir insansız hava aracı satın alır, birkaç kez uçurur ve sonra onunla ne yapacağını bilemez. Bir drone uçurmak söz konusu olduğunda nasıl ilham alacağınıza ve motive olacağınıza dair herhangi bir ipucu verebilir misiniz?
Hmm, bu zor bir soru. Dürüst olmak gerekirse, drone sahibi olan herkes benim kadar sık ve yoğun bir şekilde uçurursa, birkaç yıl içinde drone'ların yasaklanacağını düşünüyorum. Sanırım Avrupa'da ve dünyanın geri kalanında gelen yeni drone düzenlemeleri ile drone uçurmak daha fazla olacak. ve daha karmaşıktır ve özellikle bir profesyonel olarak, çok pahalı ürünler elde etmek için günler harcamanız gerekir. izinler.
Benim tavsiyem şu: Uçarken lütfen kanunları çiğneyin ve doğanın sessizliğinin tadını çıkarmak isteyen diğer insanları kızdırmayın. Kişisel kuralım, sadece kimseyi rahatsız edemeyeceğim yerlere uçmamdır.
Planladığınız diğer drone projeleri hakkında bir şeyler paylaşabilir misiniz?
Şu anda üzerinde çalıştığım büyük bir proje, bir kitap ve adında bir slayt gösterisi. Yukarıdan Dünya. Uydu görüntüsünden çarpıcı dokular ve renkler gördüğüm o kadar çok yeri ziyaret etmek istiyorum ki. Bir sonraki proje hava fotoğraflarımdan ilk kitabı yapmak. Sanırım biraz acele etmem gerekiyor çünkü dronlar giderek daha fazla yerde yasaklanıyor.
İnsanlar işiniz hakkında nasıl daha fazla bilgi edinebilir veya sizi çevrimiçi olarak nasıl takip edebilir?
Açık internet sitem, ayrıca Youtube Ve instagram.
Editörlerin Önerileri
- Volkanik bir patlamanın bu nefes kesici drone videosunu izleyin
- Moment Air, DJI'ın dronlarına sinematik bir yetenek için anamorfik bir lens getiriyor
- Fuji Dağı'nda kaybolan yürüyüşçüler yakında başlarının üzerinde vızıldayan bir insansız hava aracı bulabilirler.
- Dünyanın ilk drone donanımlı motosikletinde Spark için özel bir alan bulunuyor
- 'Mahsul tozunu toplayan' dronlar, böcek ilaçları yerine biyolojik olarak parçalanabilen sensörler bırakıyor