Ford Mustang Mach-E hem daha ucuz hem de daha iyi hale geliyor

Ford ve Tesla, son birkaç ayda nispeten agresif bir fiyatlandırma savaşına girdikleri için manşetlere girdiler. Mach-E ve Tesla Modeli Y piyasadaki en popüler elektrikli otomobiller arasındalar ve son birkaç ayda ikisi de oldukça ucuzladı. Mach-E modeli şimdi 42.995 dolara satılıyor ve temel model Y Modeli 47.490 dolara satılıyor - her ikisi de teşviklerden önce.

Son birkaç yılda bir dizi farklı Mach-E modelini inceledim ve her zaman kullanmayı en sevdiğim arabalardan biri oldular. Ancak Mustang Mach-E California Route 1 Edition'ı bir hafta kullandıktan sonra, Mach-E'nin sadece ucuzlamadığı, aynı zamanda daha da iyi hale geldiği açıktı.

İşte nedeni.

Değişim havada

Mach-E'nin son modellerinde yapılan güncellemelerin tümü tek bir şeye indirgenebilir: kablosuz (OTA) güncellemeler. Bunlar, bir gecede gerçekleştirilen ve siz onu mağazaya getirmenize gerek kalmadan arabanıza yeni özellikler getiren yazılım güncellemeleridir.

Kişisel favorim nispeten küçük bir güncellemedir - ancak büyük bir fark yaratır. Mach-E bilgi-eğlence ekranının ortasında bugüne kadar yalnızca ses seviyesini kontrol etmenin bir yolu olarak hizmet eden büyük bir dairesel kadran var. Ancak küçük bir güncellemeyle Ford, bu kadranın arabadaki klima sisteminin sıcaklığını ve fan hızını da kontrol edebilmesini sağladı.

Bu kulağa küçük geliyor ve genel olarak bakıldığında öyle. Ancak dijital iklim kontrollerinden uzun süredir nefret ediyorum ve Mach-E'de bu güncelleme en azından kısmen bu sorunu çözüyor. Tamamen değil, dikkat edin - kadranı çevirmeden önce yine de ekrandaki bir düğmeye dokunmanız gerekiyor. Ama en azından eskiden olduğu gibi ekrandaki kaydırıcılarla uğraşmanıza gerek yok.

Başka bir büyük yazılım güncellemesi şu şekilde gelir: BlueCruise güncellemeleri, şu anda arabanızın sizi otoyolda eller serbest olarak sürmesine izin veriyor. Yine de dikkat etmeniz gerekecek - ve kendimi ara sıra direksiyon simidini dürtmek zorunda buldum. Ama oldukça iyi çalışıyor ve ellerinizi direksiyondan çektiğiniz için size vızıldamıyor.

Şimdi, adil olmak gerekirse, BlueCruise 1.2, eski Mach-E modellerinde henüz bir yazılım güncellemesi olarak mevcut değil. Bunun yerine, fabrika hattından çıkan tüm yeni Mach-E'lerde mevcuttur. Ancak Ford, gelecekte daha eski Mach-E'lere yayılacağını söylüyor.

Tüm bunlar, Ford'un aslında yazılım güncellemelerinin sağlayabileceği avantajlardan yararlanıyor olabileceğini söylemek içindir. Açık olmak gerekirse, şu ana kadar yapılan iyileştirmeler, nispeten küçük - ama hala varlar ve sadece birkaç kısa yıl önce bunun düşünülemez olduğu bir dünyada ford hayatı iyileştiren güncellemeler almak için.

Donanım güncellemeleri geliyor

Yine de her şey yazılım güncellemelerine bağlı değil - Mach-E'nin fiyatını düşürmesine rağmen, Ford açıkça otomobilin donanımını geliştirmeye de yatırım yapıyor.

Konuşma konusu olan mesele? Bu yılın ilerleyen saatlerinde Ford, Lityum Demir Fosfat veya LFP adı verilen yeni bir pil türü için Mach-E'deki pil türünü değiştirecek. Bu sadece Mach-E'nin standart menzilli modelleri için geçerlidir, ancak birkaç mil daha menzil getirecektir. 247 milden 250 mile çıkan arkadan çekişli modeller ve 224 milden 250 mile çıkan dört tekerlekten çekişli modeller 226.

Tabii ki, bu rakamlar küçük iyileştirmeleri temsil ediyor. Gerçek avantajlar, 45 beygirlik bir güç artışı ve beş dakika daha kısa sürede daha hızlı şarj olma şeklinde gelir. bir DC hızlı şarj cihazında. Araba aynı zamanda daha yavaş bir ev tipi şarj cihazıyla daha sık tam olarak şarj edebilecek ve bu da sürücülerin sunulan menzilden tam olarak yararlanmasına olanak tanıyacak.

Donanımdaki iyileştirmeler, elbette, yazılımdakilerden daha az beklenmediktir. Araba üreticileri, arabalarını her yıl rafine etmeye alışkındırlar, ancak her beş yılda bir radikal bir şekilde yeniden tasarlarlar. Bu, elbette, Mach-E'nin sadece birkaç kısa yıl içinde yeniden tasarlanabileceği anlamına geliyor.

Bununla birlikte, bunun gerçekten olup olmadığını ve Mach-E'nin çok artan rekabet olduğunu umduğum şeye karşı nasıl satış yaptığını bekleyip görmemiz gerekecek. Bununla birlikte, Ford'a avantaj sağlayabilecek bir şey, yazılımındaki sürekli iyileştirmeler ve donanımındaki iyileştirmelerdir.

Editörlerin Önerileri

• 2021 Ford Mustang Mach-E, Aktif Sürüş Yardımı eller serbest sürüş teknolojisini sunacak
• Tesla'nın 2020'de 500.000 elektrikli otomobil teslim etme sözü neden gerçekçi değil?
• Elektrikli Ford Mustang Mach-E'nin bir versiyonu şimdiden tükendi
• Söylentiye göre Ford, yeni Mach-E'nin ayarlanmış bir Shelby sürümünü üretecek
• Tamam, Mach-E'ye Mustang diyeceğim. Ama o dev ekran gitmeli

Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.