โตโยต้าหยุดทดสอบเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับบนถนนสาธารณะแล้ว การตัดสินใจมาทีหลัง เหตุการณ์เมื่อวันอาทิตย์18 มีนาคม เกี่ยวข้องกับรถยนต์ Uber ไร้คนขับที่ชนและสังหาร Elaine Herzberg วัย 49 ปี ในเมืองเทมพี รัฐแอริโซนา รถมีวิศวกรของ Uber อยู่บนที่นั่งคนขับ แต่มีรายงานว่ารถทำงานในโหมดอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เชื่อกันว่าเป็นการเสียชีวิตรายแรกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ระบบกันสะเทือนได้รับคำสั่งเพื่อให้ผู้ทดสอบมีเวลาจัดการกับอารมณ์เสียใดๆ ที่เกิดจากโศกนาฏกรรมเมื่อวันอาทิตย์ โตโยต้า กล่าวในแถลงการณ์ที่เห็นโดย บลูมเบิร์ก.
วิดีโอแนะนำ
“เราคำนึงถึงครอบครัวของเหยื่อเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุด” ข้อความกล่าวเสริม “เนื่องจากเรารู้สึกว่าเหตุการณ์ดังกล่าวอาจมีผลกระทบทางอารมณ์ต่อผู้ทดสอบของเรา เราจึงได้ ตัดสินใจหยุดการทดสอบโหมดคนขับรถชั่วคราวบนถนนสาธารณะ” โหมดคนขับรถหมายถึงระบบสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโตโยต้าที่ช่วยให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องใช้คน ป้อนข้อมูล.
ที่เกี่ยวข้อง
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
บริษัทได้ทำการทดสอบ เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง บนถนนสาธารณะในรัฐมิชิแกนและแคลิฟอร์เนีย
การประกาศดังกล่าวเป็นไปตามข่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า Uber เป็น ในการเจรจากับโตโยต้า เพื่อจำหน่ายเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ เพื่อใช้ในรถมินิแวนของโตโยต้า
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตัวแทนของโตโยต้าบอกกับรอยเตอร์ว่าทั้งสองบริษัท “แลกเปลี่ยนข้อมูลกันเป็นประจำ เกี่ยวกับการขับขี่อัตโนมัติ” แต่เสริมว่าไม่มีการตัดสินใจเพิ่มเติมนอกเหนือจากปัจจุบัน ห้างหุ้นส่วน ยังไม่ชัดเจนว่าอุบัติเหตุในวันอาทิตย์จะส่งผลกระทบต่อข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นหรือไม่
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ โตโยต้ากำลังลงทุนอย่างมากในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา มันเปิดเผย แผนสำหรับสถาบันวิจัยโตโยต้า-การพัฒนาขั้นสูง หรือ TRI-AD ซึ่งเป็นบริษัทมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ที่มุ่งพัฒนาความก้าวหน้าของ การพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองควบคู่ไปกับสถาบันวิจัยโตโยต้าที่มีอยู่ในซิลิคอนวัลเลย์ แคลิฟอร์เนีย.
แพลตฟอร์ม 3.0 - ยานพาหนะวิจัยการขับขี่อัตโนมัติใหม่ของ TRI
Volvo ซึ่งมีรถต้นแบบ XC90 ที่ Uber เป็นเจ้าของ ชนกับ Ms. Herzberg ในวันอาทิตย์และเมื่อปีที่แล้ว ลงนามข้อตกลงกับ Uber เพื่อขายรถ SUV รุ่น XC90 จำนวน 24,000 คันให้กับบริษัท Ridesharing แต่ยังไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ เกี่ยวกับเหตุการณ์ล่าสุดหรือเกี่ยวกับความสัมพันธ์กับ Uber
ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกับบริษัทอื่นๆ เช่น Waymo, Lyft และ Uber ที่เป็นเจ้าของโดย Alphabet ได้เพิ่มความพยายามในการ พัฒนาความพยายามในการใช้รถยนต์ไร้คนขับตามลำดับในปีที่ผ่านมา โดยหลายคนทดสอบยานพาหนะของตนทั้งภาครัฐและเอกชน ถนน. กฎระเบียบหมายความว่าสำหรับการทดสอบส่วนใหญ่บนถนนสาธารณะนั้น วิศวกรจะอยู่หลังพวงมาลัย แม้ว่าจะไม่ได้สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนในวันอาทิตย์ก็ตาม
เกิดอุบัติเหตุอีกแล้ว การเกี่ยวข้องกับรถยนต์ไร้คนขับคันหนึ่งของ Uber ในเมืองเทมพีอีกครั้ง ทำให้บริษัทต้องระงับการทดสอบบนถนนสาธารณะเป็นระยะเวลาสั้นๆ ในเดือนมีนาคม 2017
แต่การเสียชีวิตในวันอาทิตย์ทำให้เกิดความพ่ายแพ้ที่ร้ายแรงกว่ามากและบังคับให้อุตสาหกรรมตรวจสอบวิธีการจัดการอย่างรอบคอบ ความพยายามในการขับขี่ด้วยตนเองโดยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐยังพิจารณากฎเกณฑ์ที่พวกเขาได้วางไว้อีกครั้ง โครงการ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- อดีตพนักงาน Apple สารภาพว่าล่วงรู้ความลับของ Apple Car
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
