ปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีที่สุดในอเมริกา (PHEV) มีการเรียกคืนแบตเตอรี่อีกครั้งในหนังสือ Jeep เพิ่งโพสต์การเรียกคืน "B9A" (หรือที่เรียกว่า National Highway Traffic Safety Administration เรียกคืน 23V-787) สำหรับ Wrangler 4xe และเป็นเรื่องที่แย่มาก: การเรียกคืนมุ่งเน้นไปที่ อาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ด้วยแบตเตอรี่ 17.3kWh ของ 4xe และจนกว่าจะได้รับการแก้ไข เจ้าของควรหยุดชาร์จรถและจอดรถไว้ข้างนอกห่างจากที่อื่น ยานพาหนะ:
“แบตเตอรี่ HV ที่เสียภายในอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์โดยเปิดหรือปิดสวิตช์กุญแจ ไฟไหม้ยานพาหนะอาจส่งผลให้เกิดความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารและ/หรือการบาดเจ็บต่อบุคคลภายนอกยานพาหนะ รวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน … ขอแนะนำให้ลูกค้า งดการชาร์จไฟยานพาหนะเหล่านี้ และห้ามจอดภายในอาคารหรือสิ่งปลูกสร้าง หรือใกล้ยานพาหนะอื่นจนกว่ารถจะซ่อมเสร็จเรียบร้อย สมบูรณ์."
วิดีโอแนะนำ
Stellantis (พ่อแม่ของรถจี๊ป) ทรงทราบถึงเหตุ ๘ ประการ ไฟไหม้แบตเตอรี่ 4xe โดย 6 ครั้งเกิดขึ้นขณะชาร์จ มีการเรียกคืน 4xes มากกว่า 42,000 คัน ส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าคาดว่ามีเพียง 1% เท่านั้นที่อาจมีปัญหาที่ทำให้เกิดไฟไหม้ การแก้ไขทำได้ง่ายมาก: มีการโหลดซอฟต์แวร์ใหม่ลงในรถ และหากพบข้อผิดพลาดเฉพาะในภายหลัง จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งหมด
หากคุณมี Wrangler 4xe คุณสามารถตรวจสอบได้ว่ารถของคุณได้รับผลกระทบหรือไม่ ป้อน VIN ของคุณที่ไซต์เรียกคืนรถจี๊ป. นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น: Jeep กล่าวในประกาศการเรียกคืนว่ายังไม่มีการแจกจ่ายซอฟต์แวร์ให้กับตัวแทนจำหน่ายเพื่อแก้ไข คุณสามารถลงทะเบียนเพื่อรับการแจ้งเตือนเมื่อนั้น เป็น พร้อมแล้ว แต่นั่นจะไม่ทำให้เจ้าของรู้สึกดีขึ้นมากในการขับรถที่พวกเขารู้ว่ามีความเสี่ยง (ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใดก็ตาม) ที่เกี่ยวข้องกับไฟไหม้
ความเสี่ยงจากไฟไหม้แบตเตอรี่ ไม่ว่าจะมีโอกาสน้อยเพียงใด จะทำให้เจ้าของไม่สบายใจ
แรงเลอร์ 4xe ปี 2022 ของฉันเอง เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ และเช่นเดียวกับหลายๆ คน ฉันอาศัยอยู่ในเมืองและไม่มีทางเลือกที่จะจอดรถนอกโรงจอดรถและอยู่ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง หวังว่าซอฟต์แวร์จะพร้อมใช้งานเร็วๆ นี้ และฉันสามารถเข้าไปแก้ไขได้ ฉันจะไม่ชาร์จรถจนกว่าจะถึงตอนนั้น ซึ่งน่าเสียดายจริงๆ แม้ว่าแบตเตอรี่ของ 4xe จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ก็สร้างความแตกต่างอย่างมากในการประหยัดน้ำมันโดยรวมสำหรับการขับขี่ในเมืองที่สั้นลง
นี่ไม่ใช่การเรียกคืนครั้งแรกสำหรับระบบแบตเตอรี่ของ 4xe เพียงหนึ่งปีที่ผ่านมารถจี๊ปออก เรียกคืน “Z71” เน้นการเปลี่ยนตัวยึดแบตเตอรี่ไฮบริดที่ไม่ถูกต้องซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่พังและรถสูญเสียกำลังทั้งหมดในขณะขับขี่ การเรียกคืนนั้นซึ่งต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนอย่างง่าย ๆ เฉพาะในกรณีที่ค้นพบตัวยึดที่ไม่ถูกต้องนั้น ใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือนนับจากวันที่ฉันได้รับแจ้งจนถึงเวลาที่สามารถแก้ไขได้
หากพบข้อดีที่นี่ แสดงว่าการเรียกคืนครั้งก่อนดูเหมือนจะได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว (รวมถึงในรถของฉันเองด้วย) และการเรียกคืนในสัปดาห์นี้มีผลเฉพาะกับ บาง 4x นอกจากนี้ เนื่องจาก Jeep ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดแบบเดียวกันกับ Wrangler 4xe มาเป็นเวลาสี่ปีแล้ว จึงเป็นระบบที่รู้จักกันดี และ Jeep ก็น่าจะมีการจัดการที่ดีพอสมควร
แต่นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความเจ็บปวดที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไปใช้ PHEV และ EV แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ สามารถ อาจเป็นอันตรายได้หากไม่ได้สร้างและใช้งานอย่างถูกต้อง และแม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่สร้างรถยนต์หลายแสนคันก็ประสบปัญหาได้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 4 วิธีที่ปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาจะดีขึ้นในปี 2024
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
