เทคโนโลยี Yeti Snow - อิสระสำหรับสภาวะที่ยากลำบากที่สุด
กำลังติดตาม เหตุการณ์เลวร้ายและร้ายแรงเมื่อวันอาทิตย์ ในเมืองเทมพี รัฐแอริโซนา เมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 มีนาคม อุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา
วิดีโอแนะนำ
ในขณะที่อย่างน้อยสองบริษัท – Uber และโตโยต้า — ได้ระงับการดำเนินการบนถนนสาธารณะ โดยบริษัททั้งหมดที่สนใจในเทคโนโลยีดังกล่าวจะยังคงดำเนินต่อไป ด้วยการทดสอบแบบส่วนตัวในขณะที่พวกเขาพยายามพัฒนาความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเทคโนโลยีอัตโนมัติที่เกี่ยวข้อง
นอกเหนือจากรถยนต์แล้ว หลายบริษัทยังกำลังพัฒนายานพาหนะประเภทอื่นๆ ที่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องอาศัยคำสั่งจากมนุษย์
ที่เกี่ยวข้อง
- รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
- รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ไม่สามารถวิ่งผ่านถนนทางตันเส้นเดียวได้เพียงพอ
- Tesla ออกคำเตือนโดยสิ้นเชิงแก่ผู้ขับขี่ที่ใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ
เอา เทคโนโลยีหิมะเยติ. บริษัทมีการพัฒนา เครื่องกวาดหิมะอัตโนมัติ และเพิ่งทดสอบครั้งแรกที่สนามบินในประเทศนอร์เวย์
เราทุกคนรู้ดีว่าหิมะตกหนักอาจทำให้เกิดความวุ่นวายในสนามบิน โดยจะปิดสนามบินเป็นเวลาหลายชั่วโมง และแม้กระทั่งหลายวันหากสภาพอากาศย่ำแย่จริงๆ การคาดการณ์การกวาดล้างหิมะเป็นเรื่องที่ยุ่งยาก และการดูแลบุคลากรที่เกี่ยวข้องตลอดเวลาตลอดฤดูหนาวสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับผู้ให้บริการสนามบิน
Yeti หวังว่าเครื่องกวาดหิมะอัตโนมัติของมันจะเป็นคำตอบ เครื่องจักรนี้มีความยาว 20 เมตร กว้าง 5.5 เมตร และใช้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 350,000 ตารางเมตร โดยได้รับการทดสอบเมื่อเร็วๆ นี้ที่สนามบินฟาเกอร์เนส ในเมืองไลริน ห่างจากกรุงออสโล เมืองหลวงของนอร์เวย์ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 90 ไมล์
คล้ายกับ เครื่องกวาดหิมะของเดมเลอร์ ที่เราได้เห็นการทดสอบในสนามบินที่ไม่มีหิมะเมื่อปีที่แล้ว เครื่องจักรอัตโนมัติของ Yeti จะช่วยเคลียร์หิมะ และทำงานร่วมกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
เนื่องจากเทคโนโลยีนี้มีการใช้งานแบบออฟโรดและในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยคอมพิวเตอร์จึงไม่จำเป็นต้องพึ่งพากล้องและเซ็นเซอร์มากนักเพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย เส้นทางที่แต่ละคนใช้สามารถตั้งโปรแกรมได้อย่างแม่นยำเนื่องจากสามารถคาดเดาได้ โดยจะเกี่ยวข้องกับเส้นทางเดียวกันไปและกลับจากสถานที่จัดเก็บเสมอ หมวดของเครื่องจักรที่เคลื่อนที่ช้าสามารถตรวจสอบได้โดยตรงจากผู้บังคับบัญชาที่เป็นมนุษย์ เพื่อเป็นมาตรการความปลอดภัยเพิ่มเติม หากจำเป็น
Hans Peter Havdal จาก Semcon ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีของสวีเดนที่สนับสนุนโครงการนี้ รู้สึกตื่นเต้นอย่างมากกับศักยภาพของระบบ “สนามบินก็เหมือนกับสังคมขนาดจิ๋ว” เขากล่าว พูดว่า บนเว็บไซต์ของบริษัท “ถ้าเราสามารถนำยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมาใช้งานที่นั่นได้ เราก็สามารถนำเทคโนโลยีนี้ไปประยุกต์ใช้กับทุกสาขาได้”
หากการทดสอบของเยติประสบความสำเร็จ เครื่องกวาดหิมะแบบไร้คนขับสามารถนำไปใช้ที่สนามบินเกือบ 50 แห่งทั่วนอร์เวย์ โดยมีความเป็นไปได้ที่จะขยายเพิ่มเติมนอกเหนือจากนั้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
- Tesla ดึงเบต้า Full Self-Driving ล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากเปิดตัว
- ชมชาวซานฟรานซิสโกนั่งรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo
- อนาคตของการคมนาคม: รถยนต์ไร้คนขับ? ลองขับเองทุกอย่าง
- จากปารีสถึงนิวยอร์ค Mobileye จะนำรถยนต์ไร้คนขับมาสู่มหานคร
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
