เทคโนโลยีของบ๊อชเพื่อมอบข้อมูลสภาพอากาศให้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

บริษัทวิศวกรรมและอิเล็กทรอนิกส์ของเยอรมนี Bosch ได้ร่วมมือกับ Foreca ผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพอากาศของฟินแลนด์ เพื่อแจ้งรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเกี่ยวกับสภาพถนนที่พวกเขากำลังใช้งานอยู่ เทคโนโลยีการตรวจจับบนคลาวด์บนคลาวด์นี้อาจมีบทบาทสำคัญในการทำให้รถยนต์ไร้คนขับเหมาะสำหรับสถานที่ที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศสุดขั้ว

เทคโนโลยีนี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดที่เรียบง่ายและเป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวาง กล่าวคือ มนุษย์ขับรถแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับว่าขับขี่บนยางมะตอยแห้ง ฝน หิมะ หรือโคลน แม้จะฉลาดที่สุดก็ตาม เป็นอิสระ และรถยนต์กึ่งอัตโนมัติจะต้องปรับวิธีขับขี่ด้วย เพื่อให้ผู้โดยสารปลอดภัยและสะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีกรณีสุดโต่งที่รถที่ไม่ขับขี่อัตโนมัติจำเป็นต้องบอกให้คนขับเข้าควบคุมเพราะไม่สามารถขับเองได้อีกต่อไป

บ๊อชและ Foreca อธิบาย พวกเขาออกแบบบริการสภาพถนนเพื่อเตือนรถเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศล่วงหน้าเพื่อให้รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ตัวอย่างเช่น หากบริการตรวจพบพายุฝนบนเส้นทาง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถจะได้รับข้อความที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของพายุและความรุนแรงของพายุ จากนั้นรถจะรู้ได้อย่างแม่นยำว่าต้องลดความเร็วลงตรงไหนเพื่อลดความเสี่ยงในการเหินน้ำ และจะเร่งความเร็วอีกครั้งได้ที่ไหนอย่างปลอดภัย หรือหากสภาวะนั้นอันตรายเกินไป ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเทคโนโลยีอัตโนมัติจะไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป เช่น ในระยะ 6 ไมล์

Bosch จะเปิดตัวบริการสภาพถนนทั่วโลกในปี 2020 แม้จะไม่ได้เปิดเผยว่ารถยนต์คันไหนเป็นรายแรกก็ตาม ในช่วงแรก บริการนี้จะขึ้นอยู่กับข้อมูลสภาพอากาศบนคลาวด์ที่ Foreca มอบให้เป็นส่วนใหญ่ เพื่อวาดภาพดิจิทัลของสภาพอากาศรอบๆ ตัวรถ บ๊อชวางแผนที่จะค่อยๆ รวมข้อมูลรถยนต์เข้ากับระบบ เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีแบบรถยนต์ต่อรถยนต์และรถยนต์ต่อโครงสร้างพื้นฐานเติบโตขึ้น ในที่สุดพวกเขาจะแบ่งปันข้อมูล เช่น อุณหภูมิภายในและภายนอก ไม่ว่าจะเป็นเช่นนั้นหรือไม่ก็ตาม ที่ปัดน้ำฝนเปิดอยู่ และความถี่ที่ ESP เริ่มทำงานเพื่อให้รถชี้ไปทางขวา ทิศทาง.

จะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่เทคโนโลยีจะอาศัยข้อมูลที่แบ่งปันเพียงอย่างเดียว รถยนต์บางคัน — รวมถึง วอลโว่ และ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น — แบ่งปันข้อมูลสภาพอากาศเมื่อเป็นไปได้ แต่ Bosch คาดการณ์ว่าจะให้ข้อมูลสภาพอากาศที่เชื่อถือได้ เครือข่ายทางด่วนประมาณ 50,000 ไมล์ของยุโรปจะต้องมีรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันประมาณ 20 ล้านคันเพื่อพูดคุยกัน อื่น. ลองนึกภาพว่าอเมริกาจะต้องมีรถยนต์ที่เชื่อมต่ออยู่กี่คันจึงจะครอบคลุมได้ 4.1 ล้านไมล์ ของถนนลาดยางและถนนลูกรัง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ลองดู Spectre รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของโรลส์-รอยซ์
• ลองดูการเรนเดอร์ Apple Car ตามสิทธิบัตรของบริษัท
• บ๊อชกำลังช่วยหุ่นยนต์อัตโนมัติค้นหาสถานีชาร์จไฟฟ้าบนดวงจันทร์
• ชม Ford และ Bosch สาธิตระบบจอดรถอัตโนมัติ
• LG เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ทีวี NanoCell ขนาด 8K และ 4K ในปี 2020

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร