เมื่อยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมมองหาเทคโนโลยีใหม่เพื่อการเติบโตและกระจายธุรกิจของตน มักจะพลาดวันที่เป้าหมายสำหรับแพลตฟอร์มใหม่
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าฟอร์ดมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามกำหนดเวลาในปี 2021 เพื่อเปิดตัวบริการในสหรัฐอเมริกาโดยใช้รถยนต์ไร้คนขับ และไม่ได้หมายถึงการดำเนินการทดสอบเล็กๆ น้อยๆ ในเมืองเดียว แต่ต้องการเปิดตัวและดำเนินการ บริการของตัวเอง "ตามขนาด" โดยมีองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพและ ทำกำไรได้
วิดีโอแนะนำ
ล่าสุดได้พูดคุยกับ. ภาวะเศรษกิจจิม ฟาร์ลีย์ ประธานฝ่ายตลาดโลกของฟอร์ด กล่าวว่าบริษัทของเขากำลังดำเนินการทดสอบในไมอามีแล้ว ให้เวลาพอสมควรในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในขณะที่พัฒนาธุรกิจในวงกว้าง แบบอย่าง.
การพิจารณาคดีที่ไมอามี ออกไปตามท้องถนนในเดือนกุมภาพันธ์และเกี่ยวข้องกับการส่งพิซซ่าให้กับ Domino's ล่าสุดได้ร่วมมือกับ Postmates ในการจัดส่งพัสดุโดยใช้ยานพาหนะไร้คนขับในเมืองฟลอริดาเดียวกัน
ในขณะที่ความทะเยอทะยานในปัจจุบันของ Ford มุ่งเน้นไปที่การส่งมอบสิ่งของมากกว่าผู้คน รายงานของ FT ชี้ให้เห็นว่ายักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของอเมริกานั้นแท้จริงแล้ว การพัฒนายานพาหนะที่สามารถ “ขนส่งคนและสินค้าสลับกันได้” ซึ่งบ่งบอกว่าไม่เพียงแต่จับตาดูตลาดโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแบ่งปันรถด้วย ด้วย.
นอกเหนือจากการพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์แล้ว งานส่วนใหญ่ของฟอร์ดในไมอามีในปัจจุบันคือการเรียนรู้เกี่ยวกับประเภทของ โมเดลธุรกิจที่เหมาะกับตัวเองและลูกค้ามากที่สุด ตลอดจนวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการรักษากลุ่มยานพาหนะไร้คนขับไว้ บำรุงรักษา
เชรีฟ มารัคบี รองประธานฝ่ายยานยนต์ไร้คนขับและระบบไฟฟ้าของฟอร์ด กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทของเขากำลังพัฒนา “ศูนย์ปฏิบัติการยานยนต์ไร้คนขับ” แห่งแรกเพื่อบำรุงรักษาและจัดเก็บยานพาหนะของตนอย่างปลอดภัย
สถานที่ดังกล่าวซึ่งตั้งอยู่ไม่ไกลจากตัวเมืองไมอามี ถูกกำหนดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการล้างยานพาหนะ รวมถึงเซ็นเซอร์ที่สำคัญทั้งหมด พร้อมการบำรุงรักษาตามปกติด้วย
“ก่อนที่ยานพาหนะไร้คนขับหลายพันคันจะออกสู่ท้องถนน เราต้องเตรียมพร้อมในการจัดการเทคโนโลยีขั้นสูงขนาดใหญ่ ฝูงบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และขั้นตอนที่เราดำเนินการในไมอามีแสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในกระบวนการนั้น” Marakby พูดว่า.
ในแง่ของ อุบัติเหตุล่าสุด เนื่องจากชื่อเสียงของเทคโนโลยีนี้ทำให้ฟอร์ดและบริษัทอื่นๆ ต้องได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบเพื่อเปิดตัวธุรกิจที่ใช้รถยนต์ไร้คนขับ
ความมุ่งมั่นของฟอร์ดในการขับเคลื่อนกลุ่มรถยนต์ของตัวเองนั้นตรงกันข้ามกับความมุ่งมั่นของฟอร์ด วอลโว่ และ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ที่ได้ลงนามข้อตกลงในการขายยานพาหนะของตนให้กับ Uber และ Waymo แม้ว่าจะคล้ายกันก็ตาม เจนเนอรัลมอเตอร์ส และ เรโนลต์-นิสสันที่ต้องการประกอบกิจการบริการของตนเอง
เพื่อช่วยขับเคลื่อนความทะเยอทะยานด้านยานยนต์ไร้คนขับของฟอร์ดเมื่อปีที่แล้ว ลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ ในบริษัทปัญญาประดิษฐ์ Argo A.I.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- Tesla หวังว่าเวอร์ชันเบต้าของการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบจะเปิดตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี 2565
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
