บีเอ็มดับเบิลยู ไอ5 ปี 2024
BMW 5 Series ปี 2024 ใหม่เป็นรถสองคันในคันเดียว ในด้านหนึ่ง มีรถยนต์ซีดานรุ่นที่ 8 ที่ใช้น้ำมันเบนซินซึ่งจะมียอดขายจำนวนมากในตลาดส่วนใหญ่ ในทางกลับกัน เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์อันยาวนานของป้ายชื่อที่มีรุ่นไฟฟ้าที่เรียกว่า i5
Volkswagen ต้องการให้รถยนต์ไฟฟ้าแข่งขันกับรุ่นเบนซิน แต่ตอนนี้เท่านั้นที่จะเปลี่ยนรุ่นใดรุ่นหนึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
ในขณะที่ VW ID.4 ได้รับการเสนอให้เป็นทางเลือกไฟฟ้าแทน SUV ครอสโอเวอร์ที่ใช้น้ำมันเบนซินยอดนิยม และ ID.Buzz ก็ชวนให้นึกถึง Volkswagen ID.7 เติมเต็มช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่โดย Passat ซึ่งสิ้นสุดการผลิตในรุ่นปี 2022 หลังจากเกือบ 50 ปีในฐานะรถซีดานหลักของ VW ใน United รัฐ.
มีกำหนดวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี 2567 และก่อนหน้านี้ในงาน CES 2566 ID.7 มีเป้าหมายที่จะหายใจชีวิตใหม่ เข้าสู่กลุ่มรถซีดานที่มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า เทคโนโลยีที่มากขึ้น และรูปลักษณ์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ชวนให้นึกถึง ID รุ่นอื่นๆ แม้ว่า ID.7 จะไม่มีตลาดสำหรับ Volkswagen แต่ ID.7 ก็ยังไม่มีตลาดในตัวเอง นักช้อปรถยนต์ไฟฟ้ามี Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 และ Tesla Model 3 อยู่แล้ว
รูปร่างเพรียวบางยิ่งขึ้น
การลอกลายพรางออกเผยให้เห็นคุณสมบัติการออกแบบมากมายที่จดจำได้จากรุ่น ID อื่นๆ รวมถึงไฟหน้าแบบเพรียวบางที่ติดตั้งอยู่สูงบน กระจังหน้าแบบไม่มีกระจังหน้า ขอบโค้งมน และด้านข้างตัวรถที่มีองค์ประกอบแบบแบ่งส่วนที่มีความลาดเอียง เช่น หน้าผาริมชายหาดที่ได้รับความกระทบกระเทือนมามาก การกัดเซาะ เช่นเดียวกับ ID.4 และ ID.Buzz เป้าหมายคือเพื่อลดแรงต้านตามหลักแอโรไดนามิก และสร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วย EV
ID.7 ยาวกว่า Passat 1.7 นิ้ว โดยมีระยะฐานล้อยาวกว่า 6.4 นิ้ว ซึ่งน่าจะเป็นประโยชน์ต่อพื้นที่ภายในรถ นอกจากนี้ยังกว้างและสูงกว่า Passat เล็กน้อย ซึ่งเป็นซีดานขนาดกลางที่มีขนาดพอๆ กับรุ่นยอดนิยมอย่าง Honda Accord และ Toyota Camry ID.7 ยังมีรูปทรงแบบฟาสต์แบ็กของ Volkswagen Arteon ซึ่งวางตำแหน่งเป็นรุ่นที่หรูหรากว่า Passat รุ่นเก่า แต่ยาวกว่า 2.1 นิ้ว
ขนาดเหล่านี้ทำให้ ID.7 เป็นรถเก๋งโฟล์คสวาเก้นที่ใหญ่ที่สุด (รุ่นอื่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์โฟล์คสวาเก้นในอเมริกาคือรุ่น Jetta ขนาดกะทัดรัด) แต่วางไว้ใกล้กับรถเก๋งไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ มันยาวกว่า Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 และ Tesla Model 3 แต่ฐานล้อของ Hyundai นั้นเกือบจะเท่ากัน Volkswagen มีขนาดกว้างพอๆ กับรุ่นอื่นๆ เหล่านี้ แต่เป็นรถที่สูงที่สุดในกลุ่ม โดยสูงกว่า Tesla ประมาณ 4 นิ้ว
ในขณะที่เราก้าวเข้าสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้า การชาร์จถือเป็นข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ซื้อครั้งแรกหลายราย มันสมเหตุสมผล แม้ว่ากระแสโฆษณาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้นอาจจะดูสมเหตุสมผล แต่ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดก็คือคุณต้องชาร์จมัน และตอนนี้ก็อาจเป็นเรื่องยุ่งยากเล็กน้อย
นั่นไม่ใช่เพียงเพราะคุณต้องรอเพื่อเรียกเก็บเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะความจริงที่ว่ามีอยู่ด้วย ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ และคุณอาจไม่สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ด้วยวิธีที่แตกต่างกันทั้งหมด ประเภท
