ทดสอบบริการ Maven Car-Sharing ของ General Motors

แม้แต่ผู้ที่รักการขับรถ การเป็นเจ้าของรถก็อาจเป็นเรื่องที่เจ็บปวดได้ ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา และค่าประกันอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และหากคุณอาศัยอยู่ในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน การหาที่จอดรถอาจเป็นเรื่องยาก ความรำคาญเหล่านี้ได้สร้างช่องทางสร้างผลกำไรสำหรับบริการแชร์รถ ซึ่งทำให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงรถยนต์ได้เมื่อพวกเขาต้องการเท่านั้น เมื่อมองเห็นโอกาส เจนเนอรัล มอเตอร์สจึงเปิดตัว Maven “ความคล่องตัวส่วนบุคคล” ในปี 2559 เพื่อให้บริการการแชร์รถยนต์ในหลายเมืองในอเมริกาเหนือ แต่การเช่ารถจาก GM ดีกว่าซื้อจริงหรือ?

เพื่อหาคำตอบ เราจึงทิ้งรถส่วนตัวไปในช่วงวันหยุดยาวและเติมพลังให้กับรถ แอพมาเวน เพื่อหารถใหม่ เราพบว่าบริการนี้ค่อนข้างสะดวก แต่ไม่ใช่โลกสุดท้ายในการขนส่งส่วนบุคคล มีหลายปัจจัยที่จะตัดสินว่าคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนรถยนต์ส่วนบุคคลด้วย Maven หรืออย่างน้อยก็เลือกใช้บริการแบ่งปันรถของคู่แข่งรายใดรายหนึ่งหรือบริษัทให้เช่าแบบดั้งเดิม

บริษัทรถยนต์เรียนรู้ที่จะแบ่งปัน

จีเอ็มเริ่มทดลองใช้รถยนต์ร่วมกันในสหรัฐฯ ในปี 2558 ด้วย

โครงการนำร่อง สำหรับผู้พักอาศัยใน Ritz Plaza ซึ่งเป็นอาคารอพาร์ตเมนต์หรูหราในไทม์สแควร์ของนครนิวยอร์ก ปัจจุบัน Maven ดำเนินธุรกิจใน 14 เมืองของสหรัฐอเมริกาและสองเมืองในแคนาดา ณ วันที่ 11 มิถุนายน บริการดังกล่าวอ้างว่ามีสมาชิกทั้งหมด 146,817 คน และวิ่งไปแล้วกว่า 290 ล้านไมล์

เหตุใดบริษัทรถยนต์จึงต้องการมีส่วนร่วมกับการแบ่งปันรถยนต์? เหตุผลหนึ่งก็คือ ความสำเร็จของบริการที่มีอยู่ เช่น Zipcar ถ้าคนเช่ารถได้ง่ายก็คงไม่อยากจะซื้อ จีเอ็มยังมองว่ามาเวนเป็นช่องทางในการดึงดูดกลุ่มประชากรรุ่นมิลเลนเนียลที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ บริษัทอ้างว่า 79 เปอร์เซ็นต์ของสมาชิกที่จองไว้เป็นคนรุ่นนั้น และอายุเฉลี่ยของผู้ถือการจองคือ 29 ปี

แม้จะเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าคนรุ่นมิลเลนเนียลสนใจการขับรถน้อยกว่าคนรุ่นก่อนๆ แต่การขับรถในนิวยอร์กซิตี้สามารถทดสอบความอดทนของทุกคนได้โดยไม่คำนึงถึงอายุ การจราจรติดขัดทุกเมื่อ และการหาที่จอดรถใน Big Apple มักจะยากพอๆ กับการหาอพาร์ทเมนต์ราคาย่อมเยา แม้ว่านิวยอร์กจะมีระบบขนส่งมวลชนที่กว้างขวาง แต่ก็มีทางเลือกน้อยกว่าสำหรับผู้ที่เดินทางออกนอกเมือง ถ้าบริการรถร่วมสามารถทำได้ที่นี่ก็สามารถไปได้ทุกที่

การวางแผนการเดินทาง

แผนของเราคือไปรับรถ Maven จากตัวเมืองแมนฮัตตันในวันศุกร์ก่อนสุดสัปดาห์วันทหารผ่านศึก และมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่คอนเนตทิคัตเพื่อแข่งรถที่ ไลม์ร็อคพาร์ค. จุดหมายปลายทางของเราเข้าถึงได้ยากหากไม่มีรถยนต์ ดังนั้น นี่จึงเป็นสถานการณ์ที่บริการรถร่วมจะเป็นประโยชน์สำหรับชาวเมือง

Maven เสนอสินเชื่อสี่วันฟรีให้เราเพื่อทดลองใช้บริการ ดังนั้นเราจึงดาวน์โหลดแอปและเริ่มมองหาวงล้อ ต่างจาก Zipcar ตรงที่ Maven ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการสมัครหรือการสมัครสมาชิกรายเดือน ดังนั้นตราบใดที่คุณมีแอปและโปรไฟล์ที่ใช้งานได้พร้อมใบขับขี่ที่ถูกต้อง คุณก็พร้อมไปได้เลย แต่ Zipcar มีสาขามากกว่าในนิวยอร์กซิตี้ และเครือข่ายของ Zipcar ก็ขยายไปยังพื้นที่ชานเมืองใกล้เคียง หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองที่ Maven ดำเนินการอยู่ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบเพื่อดูว่ามีสถานีที่อยู่ในทำเลที่สะดวกหรือไม่ก่อนที่จะสมัคร

โดยปกติแล้ว Maven จะเช่ารถ GM เท่านั้น รุ่นเฉพาะที่มีให้บริการจะแตกต่างกันไปตามเมือง และสถานีเฉพาะในแต่ละเมือง ตัวอย่างเช่น Cadillac Escalade อาจมีจำหน่ายที่สถานีหนึ่งแต่ไม่มีให้บริการที่สถานีอื่น ตอนที่เช่ารถมีรถให้เลือก ได้แก่ Chevrolet Malibu, Cruze, Trax และ วิษุวัตเช่นเดียวกับคาดิลแลค เอสคาเลด เอทีเอส, และ เอ็กซ์ที5. ราคาเริ่มต้นที่ 14.50 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงสำหรับครูซหรือมาลิบู

ราคาและยานพาหนะที่มีให้บริการจะแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง ตัวอย่างเช่น ข้ามแม่น้ำฮัดสันในเจอร์ซีย์ซิตี้ คุณสามารถเช่ารถปลั๊กอินไฮบริดของ Chevrolet Volt ได้ บางเมืองยังมีระบบไฟฟ้าทั้งหมดให้บริการด้วย เชฟวี่ โบลต์ อีวี. อัตราของนิวยอร์กก็ดูเหมือนจะสูงกว่าเมืองอื่นๆ บางแห่งด้วย Maven แสดงรายการอัตรารายชั่วโมงเริ่มต้นสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ลอสแอนเจลิส และ บอสตัน ที่ $5.00 และ $8.00 ต่อชั่วโมง ตามลำดับ

ตีถนน

เราเลือกรถแฮทช์แบ็ก Chevrolet Cruze ปี 2017 สีฟ้าอ่อน Brent Taylor ผู้จัดการทั่วไปของ Maven ประจำนิวยอร์ก ก่อนหน้านี้บอกเรา นี่คือรถยอดนิยมในหมู่ผู้ใช้ Big Apple เราพบว่ารถคันนี้เป็น จนถึงภารกิจจัดการชุมนุมบนถนนอลาสก้าและหวังว่าจะสามารถรองรับการจราจรในนิวยอร์กซิตี้ได้เช่นกัน

อัตราของ Cruze อยู่ที่ 130.00 ดอลลาร์ต่อวัน ซึ่งเมื่อรวมภาษีแล้วคิดเป็น 467.51 ดอลลาร์สำหรับระยะเวลาเงินกู้สี่วันของเรา (อีกครั้งที่ Maven ยกเว้นต้นทุนของเงินกู้) นั่นไม่ถูกเลย แต่มันก็ค่อนข้างมีการแข่งขัน ซิปคาร์ โฆษณาการเช่า Honda Civic ที่มีขนาดใกล้เคียงกันในแมนฮัตตันที่ $18.44 ต่อชั่วโมงหรือ $142.50 ต่อวัน ซึ่งคิดเป็นเงิน $570.00 ในช่วงสี่วัน บริการทั้งสองรวมค่าผ่านทาง ค่าน้ำมัน และการประกันภัยซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอัตราค่าบริการ ขึ้นอยู่กับระยะทางที่คุณขับรถและคุณมีประกันภัยรถยนต์อยู่แล้วหรือไม่ นั่นอาจทำให้การแชร์รถมีข้อตกลงที่ดีกว่าการเช่าแบบเดิม

Maven มอบสิทธิ์เผื่อระยะทาง 180 ไมล์แก่ผู้ใช้ในแต่ละ 24 ชั่วโมงที่พวกเขาใช้จ่ายกับรถยนต์ การเกินขีดจำกัดดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย 0.42 ดอลลาร์ต่อไมล์ บวกกับสิ่งที่บริษัทเรียกว่า "ภาษีที่เกี่ยวข้อง" ผู้ใช้ Zipcar ใน นิวยอร์กมีระยะทาง 180 ไมล์ต่อวัน แต่บริษัทจะคิดค่าบริการ 0.45 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการเพิ่มเติมแต่ละครั้ง ไมล์.

นอกจากนี้ ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเราไม่ได้ใช้ Maven อย่างที่คนขับส่วนใหญ่ใช้ ข้อได้เปรียบหลักของบริการแชร์รถที่เหนือกว่าบริษัทให้เช่ารถแบบดั้งเดิมอย่าง Enterprise หรือ Avis คือคุณสามารถเช่ารถรายชั่วโมงได้ Maven อ้างว่าลูกค้าส่วนใหญ่ในนิวยอร์กซิตี้ใช้รถยนต์สำหรับการเดินทางระยะสั้น โดยมีระยะทางขับขี่เฉลี่ย 75 ไมล์

เราเลือกรถ Cruze จากโรงจอดรถ Icon (เครือข่ายที่มีสาขาอยู่ทั่วเมือง) ที่ Irving Place ใน ในตัวเมืองแมนฮัตตัน ใช้เวลาเดินเพียงไม่นานจากศูนย์กลางรถไฟใต้ดินของ Union Square วิทยาเขตของมหาวิทยาลัยนิวยอร์ก และ Greenwich หมู่บ้าน. สิ่งที่เราต้องทำคือแสดงใบขับขี่ให้พนักงานดู แตกต่างจากการเช่าทั่วไป ไม่มีแบบฟอร์มให้ลงนาม และไม่มีการขายประกันเพิ่มเติม

รถพลิกคว่ำโดยมีความเสียหายบางส่วน รวมถึงรอยบุบที่ประตูหลังด้านคนขับ และพลาสติกด้านหลังมีรอยแตก ภายในค่อนข้างสะอาด แต่เรายังคงพบสิ่งสกปรกอยู่บ้าง และโดยทั่วไปแล้วโชว์รูมจะไม่สดอีกต่อไป Maven อ้างว่าจะเปลี่ยนกองยานพาหนะด้วยรถยนต์ใหม่บ่อยครั้ง แต่รถที่ใช้ร่วมกันทุกประเภทยังคงมีระยะทางและการสึกหรออย่างรวดเร็ว Cruze รุ่นปี 2017 ของเรามีระยะทาง 12,656 ไมล์เมื่อออกตัว

นอกจากจะมีตำหนิด้านเครื่องสำอางแล้ว Cruze ยังรู้สึกดีในด้านกลไกอีกด้วย ไม่มีปัญหาที่ต้องรายงาน และไม่มีส่วนประกอบทางกลไกที่รู้สึกว่าชำรุด โดยรวมแล้ว มันเป็นประสบการณ์การเช่ารถโดยทั่วไป เราได้ข้อมูลในกระดาษว่าเป็นรถที่ค่อนข้างใหม่ แต่ก็ยังรู้สึกว่าถูกใช้งานอยู่

สิ่งที่ทำให้ Maven แตกต่างจากบริษัทให้เช่าอื่นๆ รวมถึงบริการแบ่งปันรถอื่นๆ ก็คือบริษัทนำเสนออุปกรณ์ในรถในระดับที่สูงกว่า ครูซของเราเป็นรุ่นพรีเมียร์ที่มีเบาะหนังและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีฮอตสปอต WiFi ในตัวและ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์/แอนดรอยด์ออโต้ มาตรฐานการเชื่อมต่อในครูซทุกรุ่น Maven เปิดใช้งานคุณสมบัติต่างๆ เช่น การล็อค/ปลดล็อคประตูระยะไกลผ่านแอพสมาร์ทโฟน และรวมถึงวิทยุดาวเทียม SiriusXM ในรถยนต์ทุกคัน เราซาบซึ้งใจอย่างแน่นอนในช่วงการอพยพสุดสัปดาห์วันแห่งความทรงจำซึ่งติดขัดไปด้วยการจราจร

บทสรุป

หลังจากอยู่กับครูซได้ไม่กี่วัน เราก็นำมันกลับมาที่อู่เดิม (มาเวนต้องการค่าเช่าทั้งหมด) จะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น) กด "สิ้นสุดการเดินทาง" บนแอป แล้วโยนกุญแจไปที่ ผู้ดูแล ง่าย.

ความสามารถในการเรียกรถด้วยสมาร์ทโฟนของคุณ และสามารถใช้งานได้ตามที่คุณต้องการภายในระยะเวลาที่กำหนดนั้นค่อนข้างน่าสนใจทีเดียว แต่ Maven และบริการแชร์รถอื่นๆ ดูเหมือนจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ไม่ได้ขับรถบ่อยนัก หากคุณขับรถเป็นประจำ การเตรียมรถของคุณให้พร้อมตลอดเวลาอาจสะดวกกว่า และอาจเป็นข้อตกลงระยะยาวที่ดีกว่า เมื่อพิจารณาจากอัตรารายวันของ Maven ประโยชน์ของ Maven และบริการแบ่งปันรถอื่นๆ ขึ้นอยู่กับจำนวนและประเภทของรถยนต์ที่มีให้บริการในพื้นที่ของคุณด้วย

สำหรับการเดินทางระยะสั้นเป็นครั้งคราวในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน การแชร์รถก็สมเหตุสมผลดี การใช้รถร่วมกันอาจไม่ใช่อนาคตของรถยนต์ แต่จะยังคงอยู่ต่อไปอย่างแน่นอน

อัปเดตเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนเพื่อรวมสถิติการเป็นสมาชิก Maven และระยะทางล่าสุด

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน
• มันเป็นจุดสิ้นสุดของบริการแบ่งปันรถของ GM Maven
• เราจะไปที่ไหน เราไม่จำเป็นต้องใช้พวงมาลัย ครูซของ GM เชื่อ
• หน่วยรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ Cruise ของ GM จับมือ Humanmade ฝึกอบรมงาน
• ความพ่ายแพ้สำหรับหน่วยรถยนต์อัตโนมัติของ GM เนื่องจากทำให้การเปิดตัวบริการ robo-taxi ล่าช้า