เดมเลอร์เปิดตัว E-Mobility Group ใหม่และเครื่องบินขนส่งสินค้าไฟฟ้า 2 ลำ

ยืนยันการอ้างสิทธิ์ในการเป็นผู้นำด้านรถบรรทุก Daimler Trucks เปิดตัวกลุ่ม E-Mobility (EMG) หน่วยใหม่ที่เน้นไปที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เดมเลอร์ยังได้ประกาศโมเดล Freightliner ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าใหม่ 2 รุ่น ซึ่งหนึ่งในนั้นอาจเป็นคู่แข่งของ เทสลา เซมิ.

เมื่อนับรวมเครื่องบินขนส่งสินค้าใหม่สองลำ EMG ของ Daimler มีรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์หกคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ มากกว่ากลุ่มการผลิตอื่นๆ กองเรืออิเล็กทรอนิกส์เชิงพาณิชย์ของ Daimler ประกอบด้วยรถบรรทุก 4 คันและรถบัส 2 คัน

Freightliner eCascadia ใหม่เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักในระยะทางไกล จากข้อมูลของ Daimler แบตเตอรี่ 550 kWh ของ eCascadia ให้กำลัง 730 แรงม้า และมีระยะทาง 250 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทกล่าวว่าแบตเตอรี่ eCascadia สามารถชาร์จใหม่ได้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของความจุภายใน 90 นาที ทำให้สินค้าบรรทุกได้ไกลประมาณ 200 ไมล์ eCascadia เป็นรถบรรทุกที่จะแข่งขันกับ Tesla's Semi ซึ่ง Tesla อ้างว่าวิ่งได้ 300 ไมล์สำหรับรุ่นพื้นฐานที่ 150,000 ดอลลาร์ และ 500 ไมล์ด้วยรุ่นขยายระยะทาง 180,000 ดอลลาร์

รถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นใหม่คันที่สองของ Daimler คือ Freightliner eM2 106 ซึ่งเป็นรถบรรทุกขนาดกลางสำหรับการจัดจำหน่ายในท้องถิ่นและการส่งมอบในระยะทางสุดท้าย M2 รุ่นไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 480 แรงม้า ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 325 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะการชาร์จเต็ม 230 ไมล์ สามารถวิ่งได้อีก 184 ไมล์หลังจากชาร์จ 60 นาที 80 เปอร์เซ็นต์

เดมเลอร์ประกาศว่าจะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไลเนอร์ใหม่จำนวน 30 รุ่นให้กับลูกค้าในอเมริกาเหนือภายในสิ้นปีนี้

รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าอื่นๆ ในฝูงบิน EMG ของ Daimler ได้แก่ รถบรรทุกสำหรับเส้นทางในเมือง FUSCO eCanter ที่มีระยะทาง 62 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และความสามารถในการบรรทุกที่มากขึ้น 26 ตัน อีทรัคซึ่งมีระยะทาง 125 ไมล์ รถบัสเข้าเมือง Mercedes-Benz Citaro และรถโรงเรียน Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley ช่วยให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ EMG สมบูรณ์

เดมเลอร์คาดว่าความต้องการรถบรรทุกและรถโดยสารไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจากลูกค้า เช่นเดียวกับที่แผนกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Daimler เดินหน้าอย่างเต็มที่ด้วยแพลตฟอร์มไฟฟ้า EMG มุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

“เราเป็นผู้นำอุตสาหกรรมรถบรรทุกระดับโลกอย่างไม่มีข้อโต้แย้ง และเราตั้งใจที่จะยังคงอยู่ในตำแหน่งนั้นต่อไป ด้วยรถบรรทุกไฟฟ้า” Martin Daum สมาชิกคณะกรรมการบริหารรถบรรทุกและรถโดยสารของ Daimler กล่าว “เราเป็นผู้ริเริ่มใช้รถบรรทุกไฟฟ้าและมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานในแต่ละส่วนที่เกี่ยวข้องที่เราแข่งขัน

“ด้วยการจัดตั้งกลุ่ม E-Mobility ระดับโลกใหม่ของเรา เราจะเพิ่มผลกระทบสูงสุดจากการลงทุนในเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญนี้” Daum กล่าวต่อ “ดังนั้นเราจึงสามารถแสวงหาโซลูชันที่ดีที่สุดในด้านแบตเตอรี่ โซลูชันการชาร์จ และการจัดการพลังงาน”

นอกจากนี้ในสัปดาห์นี้ เดมเลอร์ได้ประกาศ การจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนารถบรรทุกอัตโนมัติแห่งใหม่ ในพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ศูนย์นี้จะทำงานร่วมกับบุคลากรในศูนย์วิจัยและพัฒนาของเดมเลอร์อีกสองแห่งในเมืองสตุ๊ตการ์ท ประเทศเยอรมนี และเมืองบังกาลอร์ ประเทศอินเดีย ทั้งสามกลุ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีที่จะช่วยให้รถบรรทุกและรถโดยสารสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตนเอง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ VinFast จะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปีนี้
• T-Mobile เอาชนะ Verizon ในตำแหน่งเครือข่ายมือถือที่เร็วที่สุดในสหรัฐอเมริกา
• การขับแท่นขุดเจาะ eCascadia ขนาด 40 ตันของ Daimler ไม่ใช่แค่สนุกเท่านั้น แต่ยังน่าตื่นเต้นอีกด้วย

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร