จากัวร์ ไอ-เพซ อีโทรฟี่

เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก ไอ-เพซ เอสยูวีJaguar นำสุภาษิตโบราณที่ว่า “ชนะวันอาทิตย์ ขายวันจันทร์” ไว้ในใจ

Jaguar I-Pace eTrophy จะได้เห็นนักแข่งเข้าแถวเรียงกันใน I-Paces ที่ปรับแต่งสำหรับการแข่งขันบนสนามแข่ง Formula E ในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกันกับ สูตรอี เชื้อชาติ Jaguar อ้างว่าซีรีส์นี้เป็น “การแข่งขันชิงแชมป์ระดับนานาชาติครั้งแรกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้การผลิตเป็นหลัก” แม้ว่า Electric GT จะพยายามสร้างซีรีส์ของตัวเองขึ้นมาโดยใช้ รถแข่งเทสลารุ่นเอส.

ที่งานลอสแอนเจลิสออโต้โชว์ปี 2017 Jaguar ได้เปิดตัวรถยนต์ I-Pace eTrophy ควบคู่ไปกับแนวคิด I-Pace SUV มาตรฐาน พร้อมกับการเปิดเผย Jaguar Racing ได้ประกาศทีมแรกที่เข้าแข่งขันในซีรีส์ไฟฟ้าระดับโลก นำโดยแชมป์ IndyCar สามสมัยและผู้ชนะ Indianapolis 500 Bobby Rahal ราฮาล เล็ตเตอร์แมน ลานิแกน เรซซิ่ง จะนำรถสองคันลงสนามในซีรีส์ eTrophy ในขณะเดียวกันก็แข่งขันชิงแชมป์ Formula E ระดับโลกประจำปี 2018/2019 ด้วย

“นวัตกรรมเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์สปอร์ตและระบบไฟฟ้า รถแข่ง เป็นส่วนสำคัญของอนาคต ดังนั้นโอกาสนี้จึงมาถึงในเวลาที่เหมาะสมสำหรับ RLL” Rahal ให้ความเห็น

I-Pace eTrophy ของ Jaguar จะเป็นสิ่งที่เป็นที่รู้จักในธุรกิจนี้ว่าเป็น "ซีรีส์สนับสนุน" มันจะ "สนับสนุน" Formula E โดยมอบบางสิ่งให้แฟนๆ ได้ชมก่อนการแข่งขัน Formula E เหมือนกับการวอร์มอัพ การแข่งขันสุดสัปดาห์มักจะมีช่วงหยุดทำงานเป็นจำนวนมาก และซีรีส์สนับสนุนอย่าง I-Pace eTrophy ก็ช่วยเติมเต็มได้ จากัวร์ เรียบร้อยแล้ว บริหารทีม Formula E ของตัวเองดังนั้นการจัดการก็สมเหตุสมผล

Jaguar กล่าวว่ารถแข่ง I-Pace มากถึง 20 คันจะเข้าร่วมในแต่ละกิจกรรม ซึ่งจะประกอบด้วยการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก ตามด้วยการแข่งขันจริงซึ่งจะกินเวลา 25 นาทีบวกหนึ่งรอบ เนื่องจากใช้สนามแข่งเดียวกันกับ Formula E การแข่งขัน I-Pace eTrophy จึงจะเกิดขึ้นบนสนามแข่งรถชั่วคราวในเมืองใหญ่ๆ ของโลก โดยจะเปิดตัวโดยเป็นส่วนหนึ่งของฤดูกาลที่ 5 ของ Formula E ในปลายปี 2561 สูตรอีนั้นเอง ใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบที่นั่งเดียวแบบเปิดล้อที่มีลักษณะ เหมือนนักแข่งแบบดั้งเดิมมากกว่า มากกว่า I-Pace SUV ของ Jaguar

การแข่งขัน I-Pace eTrophy ครั้งแรกจะจัดขึ้นในวันที่ 15 ธันวาคม 2018 ในเมืองอัดดิริยาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย ปฏิทินฉบับเต็มยังรวมการแข่งขันในเม็กซิโกซิตี้ ฮ่องกง ซานย่า จีน โรม ปารีส โมนาโก และเบอร์ลิน ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2019 ด้วยการแข่ง back-t0-back สองรอบในนิวยอร์กซิตี้

Jaguar ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะของรถแข่ง I-Pace แต่ภาพถ่ายแสดงให้เห็นสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ Jaguar จะได้รับการดูแลรถและจัดส่งไปยังการแข่งขันแต่ละครั้ง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ ยกเว้นมาปรากฏตัว ซึ่งหมายความว่า Jaguar ไม่จำเป็นต้องรับสมัครทีมเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน และความสะดวกของรูปแบบ "มาถึงแล้วขับ" นี้น่าจะทำให้การค้นหาคนขับเป็นเรื่องง่าย นอกจากผู้เข้าแข่งขันปกติแล้ว Jaguar ยังวางแผนที่จะรับสมัครนักแข่งรับเชิญระดับ VIP สำหรับแต่ละการแข่งขันอีกด้วย

คงจะตลกดีที่ได้เห็นรถ SUV หลายคันปะปนกันในสนามแข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่มีระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่แทบจะเงียบกริบ แต่มันก็สมเหตุสมผลสำหรับ Jaguar: มีแผนที่จะวางจำหน่าย I-Pace ในปีหน้าและร่วมกับแบรนด์พี่น้องอย่าง Land Rover จะจำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด หลังจากปี 2020 ในขณะเดียวกัน Formula E กำลังวางแผนซีรีส์ใหม่ เรียกว่า เอ็กซ์ตรีม อี สำหรับรถ SUV ไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ I-Pace มีโอกาสโดดเด่นอีกครั้ง

อัปเดต: เพิ่มวันแข่งขัน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• SUV ไฟฟ้าที่ดีที่สุด
• รถแข่ง Porsche 99X Electric Formula E สามารถรองรับความคาดหวังอันยอดเยี่ยมได้
• ฉันเคยเป็นรถเบนซินตัวยง แต่รถ SUV ไฟฟ้าของ Jaguar เปลี่ยนใจฉัน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร