รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับถนนในชนบท
หากคุณพบว่าตัวเองอยู่บนถนนในชนบทใน รถขับเคลื่อนด้วยตนเองมีโอกาสมากที่คุณทั้งคู่จะหลงทางมาก ระบบการขับขี่อัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบันอาศัยแผนที่ที่มีรายละเอียดอย่างรอบคอบและมีลักษณะเฉพาะขั้นสูง นั่นหมายถึง ถนนลูกรังยาวหลายล้านไมล์ ในสหรัฐอเมริกามีข้อจำกัดอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
แต่ทีมนักวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์จาก สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์และปัญญาประดิษฐ์ (CSAIL) ได้ออกแบบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยมุ่งสู่ความสำเร็จในการนำทางถนนลูกรังโดยใช้ข้อมูล GPS พื้นฐานและเทคโนโลยีเซ็นเซอร์
วิดีโอแนะนำ
“เราตระหนักดีว่ารถยนต์ไร้คนขับในปัจจุบันมีข้อจำกัดเพียงใดในแง่ของสถานที่ที่สามารถขับได้จริง” เท็ดดี้ ออร์ตนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาของ MIT CSAIL ที่ทำงานในโครงการนี้บอกกับ Digital Trends “บริษัทอย่าง Google ทดสอบเฉพาะในเมืองใหญ่โดยระบุตำแหน่งที่แน่นอนของสิ่งต่างๆ เช่น เลนและป้ายหยุดรถ รถยนต์แบบเดียวกันนี้คงไม่ประสบความสำเร็จบนถนนที่ไม่ลาดยาง ไม่มีไฟส่องสว่าง หรือมีเครื่องหมายที่ไม่น่าเชื่อถือ นี่คือปัญหา. แม้ว่าเขตเมืองจะมีการขนส่งหลายรูปแบบสำหรับผู้ไม่มีคนขับอยู่แล้ว แต่พื้นที่ชนบทกลับไม่เป็นความจริง หากคุณอาศัยอยู่นอกเมืองและขับรถไม่ได้ แสดงว่าคุณมีทางเลือกไม่มากนัก
Ort และเพื่อนร่วมงานของเขาคิดว่าระบบของพวกเขา ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า MapLite สามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้
โดยใช้ข้อมูล GPS แบบธรรมดาที่สามารถพบได้บน Google Maps และอาร์เรย์เซ็นเซอร์เพื่อสแกนสภาพแวดล้อม MapLite จะนำทางไปตามถนนที่ไม่ลาดยาง โดยสังเกตสภาพถนนล่วงหน้ามากกว่า 100 ฟุต
“ระบบที่มีอยู่ยังคงพึ่งพาแผนที่ 3 มิติเป็นอย่างมาก โดยใช้เพียงเซ็นเซอร์และอัลกอริธึมการมองเห็นสำหรับลักษณะเฉพาะของการนำทาง เช่น การหลีกเลี่ยงวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่” ออร์ตกล่าว “ในทางตรงกันข้าม MapLite ใช้เซ็นเซอร์สำหรับการนำทางทุกส่วน โดยใช้ข้อมูล GPS เพื่อประเมินตำแหน่งของรถในอวกาศคร่าวๆ เท่านั้น ก่อนอื่นระบบจะตั้งค่าทั้งจุดหมายปลายทางสุดท้ายและสิ่งที่เราเรียกว่า 'เป้าหมายการนำทางในท้องถิ่น' ซึ่งจะต้องอยู่ในมุมมองของรถ”
แต่มีเหตุผลที่ดีว่าทำไมระบบอัตโนมัติอื่นจึงใช้แผนที่แบบละเอียด ประการหนึ่งเมื่อพวกเขาทำงานพวกเขาก็ทำงานได้ดี วางรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติขั้นสูงบนถนนที่เคยทำแผนที่ไว้ก่อนหน้านี้ และคุณค่อนข้างรับประกันได้ว่าจะสามารถนำทางได้ดี
ในทางกลับกัน MapLite ไม่ได้มาพร้อมกับประสบการณ์นี้ ดังนั้นจึงขาดการรับประกัน
ในอนาคตข้างหน้า นักวิจัยของ CSAIL จะพยายามทำให้ MapLite มีความหลากหลายมากขึ้น สามารถนำทางไปตามถนนประเภทต่างๆ ได้ พวกเขายังไม่มีแผนที่จะนำระบบนี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์ แม้ว่า Ort กล่าวว่าพวกเขากำลังทำงานร่วมกับโตโยต้าเพื่อรวมระบบดังกล่าวเข้ากับรถยนต์ในอนาคต
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Drive Concierge ของ Nvidia จะทำให้รถของคุณเต็มไปด้วยหน้าจอ
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
- เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
