เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จี คูเป้ สเปค รูปภาพ และราคา

ในปีนี้ Mercedes-Benz ต้องการจัดงาน Geneva Auto Show อย่างดุเดือด แผนก Mercedes-AMG ที่เน้นประสิทธิภาพของแบรนด์เพิ่งเปิดตัวรถซีดานชื่อ GT 4-Door Coupe ซึ่งค่อนข้างเกินจินตนาการ เรียกได้ว่าเป็นทางเลือกที่ใหญ่กว่าและกว้างขวางกว่า GT coupe

GT 4-Door Coupe มีรูปแบบมาจากรุ่น 4 ประตูที่มีแนวเส้นหลังคาแบบฟาสต์แบ็ก คิดเสียว่าเป็นก ซีแอลเอส กับการไดเอทของกระทิงแดงและสเตียรอยด์ หรือตามคำตอบของ Mercedes ในเรื่องความงดงาม ปอร์เช่ พานาเมร่า. หากคุณกำลังประสบกับเดจาวู อาจเป็นเพราะพวกเรา เห็นแล้ว GT Coupe เป็นรถแนวคิดที่แทบจะไม่ได้ปลอมตัวในงานเจนีวาโชว์เมื่อปีที่แล้ว การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการเปลี่ยนจากแนวคิดไปสู่รูปแบบการผลิต มันยังคงรักษาความคล้ายคลึงกันในตระกูลที่แข็งแกร่งกับ GT สองประตู

แผ่นโลหะซ่อนการบิดแผนหลายอย่าง Mercedes เลือกที่จะไม่สร้าง GT Coupe บน กทรากฐานของน่าจะมาจากเหตุผลด้านต้นทุนและบรรจุภัณฑ์ นิตยสารอังกฤษ 

ดังนั้นจึงเหมาะสมที่การตกแต่งภายในดูเหมือนว่าจะได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลก มันแชร์การตั้งค่าหน้าจอคู่ที่ดูชาญฉลาดกับรถซีดาน Mercedes เช่นรุ่น E- และ S-Class ในขณะที่คอนโซลกลางรูปทรง V8 ได้รับแรงบันดาลใจจาก GT นักออกแบบไม่สามารถผสมผสานสไตล์สปอร์ตซีดานเข้ากับเบาะนั่งธรรมดาๆ ได้ ดังนั้นพวกเขาจึงออกแบบเบาะหลังแยกกันคู่หนึ่ง

GT ต้องการช่วยให้คุณเป็นนักขับที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่มีผู้โดยสารสามคนบนเครื่อง มันไม่ได้มาพร้อมกับถุงเมารถ เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ที่เรียกว่า AMG Track Pace ที่ฝังอยู่ในระบบสาระบันเทิง ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลจากจุดต่างๆ มากกว่า 80 จุด เช่น ตำแหน่งของคันเหยียบและมุมบังคับเลี้ยว และวางแผนแบบเรียลไทม์บนหน้าจอใดหน้าจอหนึ่งของรถยนต์ เหนือสิ่งอื่นใด แนวคิดนี้คือการช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเร่งความเร็วในเส้นทางที่กำหนดได้ AMG ชี้ให้เห็นว่าผู้ขับขี่ยังสามารถใช้ฟังก์ชัน Track Pace เป็นนาฬิกาจับเวลาเพื่อจับเวลาการวิ่งเป็นศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือควอเตอร์ไมล์

การเผชิญหน้ากับ Panamera แบบตัวต่อตัวถือเป็นงานที่น่าหวาดหวั่น AMG คิดว่ามันมีสิ่งที่ต้องการ เมื่อเปิดตัว กลุ่มผลิตภัณฑ์จะมีสามรุ่น ได้แก่ GT 53, GT 63 และ GT 63 S ตามลำดับ รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบเรียงเทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 429 แรงม้า และแรงบิด 384 ปอนด์-ฟุต ด้วยตัวมันเอง มันไม่ได้อยู่คนเดียว Mercedes เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งมีกำลัง 21 แรงม้าและแรงบิด 184 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด แหล่งพลังงานทั้งสองรวมกันเพื่อขับเคลื่อน GT 53 จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาที

GT 63 ก้าวขึ้นสู่เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตรของ AMG ให้กำลัง 577 แรงม้า และแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิดในการใช้งานนี้ ซึ่งเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเพียง 3.3 วินาทีจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง รุ่น S เพิ่มขีดความสามารถด้วยรุ่นที่ร้อนแรงกว่าจากรุ่นแปดที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ผลิตกำลังได้ 630 แรงม้า ที่ระหว่าง 5,500 ถึง 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 627 ปอนด์-ฟุต แรงบิดในช่วงกว้างตั้งแต่ 2,500 ถึง 4,500 รอบต่อนาที กำลังพิเศษจะลดเวลาจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงลง 0.2 วินาที

รุ่น GT 4 ประตูทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ V8 มีให้เลือกใช้งานในโหมดดริฟท์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกแรงขับไปด้านข้างบนสนามแข่งโดยการส่งแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ไปยังเพลาล้อหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไวต่อความเร็วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และรุ่นขับเคลื่อน V8 ได้รับประโยชน์จากการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019 จะมาถึงโชว์รูมในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า AMG จะเปิดเผยข้อมูลราคาในช่วงสัปดาห์ก่อนถึงวันที่วางจำหน่าย ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ที่มีอากาศหนาวเย็น รถจะมีความโดดเด่นร่วมกับเครื่องยนต์ใหม่ 577 แรงม้า G63, อัปเดตแล้ว ซี-คลาส ปี 2019และเมอร์เซเดส-มายบัค ใช้เวลาอย่างโอ่อ่า บนเอส-คลาส

อะไรต่อไป?

คนวงในแนะนำว่า GT 4-Door Coupe จะวางจำหน่ายในภายหลังพร้อมกับปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้า ระบบส่งกำลังที่สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรที่พบในเครื่องยนต์เกือบทุกรุ่น ผู้เล่นตัวจริงของผู้ผลิตรถยนต์ มีรายงานว่าการโยนมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไปในสมการจะทำให้คนขับมีกำลังประมาณ 800 แรงม้าในการเล่น สถิติที่น่าอัศจรรย์นั้นสำคัญกว่าแม้แต่ รุ่นที่ทรงพลังที่สุด ของ Panamera ทันทีที่ออกจากประตู ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดจะช่วยให้รถซีดานวิ่งจาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาไม่ถึงสามวินาที

อย่าคาดหวังว่าจะพบเครื่องยนต์สี่สูบใต้ฝากระโปรงของรุ่นเริ่มต้น GT 4-Door Coupe เป็นรถรุ่นสแตนด์อโลนของ AMG ซึ่งจะไม่แชร์กับบริษัทแม่อย่าง Mercedes-Benz มันคือประสิทธิภาพทั้งหมดตลอดเวลา

อัปเดตเมื่อวันที่ 5 มีนาคม: เพิ่มข้อมูลเต็ม รูปภาพอย่างเป็นทางการ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-AMG EQE พิสูจน์ให้เห็นว่า EV สมรรถนะสูงยังคงอยู่
• Mercedes-AMG เปลี่ยนเกียร์ด้วยรถไฮบริดและ EV หลากหลายรูปแบบ
• แนวคิด Precept ของ Polestar คือรถฟาสต์แบ็กไฟฟ้าพร้อมการตกแต่งภายในแบบรีไซเคิล
• EQC ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาย่อมเยาที่สุดในกลุ่มนี้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร