Tesla Model 3 ได้รับการอัญเชิญคุณสมบัติการจอดรถด้วยตนเอง

หลังจากรอมาหลายเดือน เทสลารุ่น 3 เจ้าของสามารถรับได้แล้ว คุณลักษณะการเรียกที่จอดรถซึ่งมีอยู่ในรุ่น S และรุ่น X มาระยะหนึ่งแล้ว ซัมม่อนทำให้รถสามารถจอดเองได้โดยไม่มีคนอยู่ด้วย คุณลักษณะนี้ช่วยให้สามารถจอดรถในพื้นที่แคบซึ่งประตูไม่สามารถเปิดได้ และยังสร้างโอกาสมากมายในการอวดโฉมอีกด้วย

เทสลายืนยันข่าวนี้ ในทวีต ตอบสนองต่อวิดีโอที่แสดงโมเดล 3 เคลื่อนตัวเข้าไปในโรงรถที่คับแคบ ซีอีโอ อีลอน มัสก์ ได้ตอบกลับ ในทวีตของ Tesla โดยระบุว่า “ไม่มีใครอยู่ในรถหรือควบคุมจากระยะไกล รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองทั้งหมด”

Summon เป็นส่วนหนึ่งของการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air สำหรับ Model 3 Tesla ที่ประกาศเมื่อปลายเดือนที่แล้ว รถยนต์จะต้องมีระบบช่วยเหลือคนขับ Autopilot ของ Tesla และชุดฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นเพื่อให้ Summon ทำงานได้ แต่ดูเหมือนว่ามีแนวโน้มว่า Model 3 ส่วนใหญ่สร้างมาจนถึงตอนนี้ มีอุปกรณ์ครบครัน

การอัพเดตซอฟต์แวร์ยังเพิ่มการเข้าถึง Wi-Fi และการป้องกันความร้อนเกินในห้องโดยสาร ซึ่งจะป้องกันโดยอัตโนมัติ อุณหภูมิภายในไม่เกิน 105 องศาฟาเรนไฮต์ สูงสุด 12 ชั่วโมงหลังจากคนขับออกจากรถ ยานพาหนะ. เมื่อพิจารณาจากกระจกที่กว้างใหญ่ของ Model 3 ซึ่งสามารถปล่อยความร้อนได้มาก นั่นอาจเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มาก

เทสลาเมื่อเร็ว ๆ นี้ บรรลุเป้าหมายการผลิตโมเดล 3 ที่สำคัญ. บริษัทตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 5,000 คันต่อสัปดาห์ แต่เลื่อนกำหนดเวลาออกไปหลายครั้ง Tesla กล่าวว่าผลิต Model 3 ได้ 5,031 คันในสัปดาห์สุดท้ายของไตรมาสที่ 2 ซึ่งแทบจะไม่บรรลุเป้าหมายเลย บริษัทสร้างรถยนต์ได้ทั้งหมด 53,339 คันในไตรมาสที่สอง โดย 28,578 คันเป็นรุ่น Model 3 เทสลากล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่การผลิตโมเดล 3 เกินกว่าการผลิตแบบรวมของโมเดล S และโมเดล X

ขณะนี้บริษัทตั้งเป้าที่จะสร้างโมเดล 3 จำนวน 6,000 ลำต่อสัปดาห์ ในขณะที่บริษัทยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเติมเต็มยอดจองที่ค้างอยู่ (คาดประมาณปลายไตรมาส 2 อยู่ที่ประมาณ 420,000 ราย) และเติมเต็มความฝันของมัสก์ในการเป็น Volume สูง ผู้ผลิตรถยนต์ แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 5,000 หน่วย เทสลาได้ใช้ขั้นตอนที่ไม่ธรรมดา เช่น การตั้งสายการผลิตในเต็นท์นอกโรงงานในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย Tesla กล่าวว่านั่นเป็นเพียงการเคลื่อนไหวเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิตเร็วขึ้น แต่ก็เป็นเช่นนั้น ทำให้นักวิเคราะห์ตั้งคำถาม ว่าบริษัทจะสามารถสร้างรถยนต์ได้ 5,000 คันต่อสัปดาห์อย่างต่อเนื่องหรือไม่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
• ออกไปซะเทสลา Hyundai Ioniq 6 เป็นซีดานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับคนทั่วไป
• ค่าบำรุงรักษา Tesla Model 3: คุณคาดหวังอะไรได้บ้าง
• บีเอ็มดับเบิลยู i4 เทียบกับ Tesla Model 3: EV ซีดานไหนดีกว่ากัน?
• รถต้นแบบ Tesla Cybertruck มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร