Waymo ส่งเสริมแผน Robo-taxi ด้วยศูนย์บริการใหม่ในรัฐแอริโซนา

ด้วยหุ่นยนต์แท็กซี่และบริการที่คล้ายกัน ซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นลักษณะทั่วไปของชีวิตในเมืองในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บริษัทต่างๆ เบื้องหลังพวกเขากำลังหันมาสนใจการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อให้ราบรื่นมากขึ้น การดำเนินการ. ซึ่งรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการซ่อมและบำรุงรักษารถแท็กซี่อัตโนมัติจำนวนมากที่อาจชนถนนในอนาคตอันใกล้นี้

ด้วยความคิดริเริ่มดังกล่าว Waymo จึงได้ประกาศแผนสำหรับศูนย์บริการทางเทคนิคแห่งใหม่ในเมืองเมซา รัฐแอริโซนา ซึ่งเป็นหนึ่งในชานเมืองฟีนิกซ์ ซึ่งปัจจุบันกำลังทดสอบกลุ่มยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ Waymo ออกจากโปรแกรมการขับขี่ด้วยตนเองของ Google ในปี 2559 และก้าวหน้าอย่างมากในการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับ และเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วก็กลายเป็นบริษัทแรกที่เรียกเก็บเงินจากคนทั่วไป สำหรับการขับขี่รถยนต์ไร้คนขับ “เวย์โม วัน”ซึ่งรวมถึงไดรเวอร์สำรองข้อมูลของมนุษย์ในตอนนี้

ศูนย์บริการขนาด 85,000 ตารางฟุตจะมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติงานของ Waymo One และเป็นที่ตั้งของทีมสนับสนุนที่มุ่งรักษากลุ่มยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติให้ทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อจะเปิดในปลายปีนี้ คาดว่าจะสร้างงานประมาณ 100 ตำแหน่งในท้องถิ่น และจะดำเนินการควบคู่ไปกับศูนย์เล็กๆ ใน Chandler ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเปิดในปี 2559

ใน โพสต์ เกี่ยวกับโรงงานแห่งใหม่ Waymo กล่าวว่าพื้นที่ท้องถิ่นเป็นเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยยกย่องถนนในเมืองที่ "กว้างแต่ซับซ้อน" ประชากรชานเมืองที่แพร่หลายซึ่งต้องอาศัยยานพาหนะขนส่งเป็นอย่างมาก และแน่นอนว่าต้องมีวันดีๆ มากมายสำหรับการขับรถ ในขณะที่เรายังลงทุนในการทดสอบสภาพอากาศเพิ่มเติมอีกด้วย”

ในเดือนตุลาคม 2018 Waymo เปิดเผยว่ารถยนต์ไร้คนขับต้นแบบในกองยานพาหนะของตนได้มาถึงแล้ว 10 ล้านไมล์ ของการทดสอบบนถนนสาธารณะในระยะเวลาเก้าปี นอกจากนี้ ข้อมูลจาก Department of Motor Vehicles ของรัฐแคลิฟอร์เนียยังแสดงให้เห็นว่าในปี 2018 Waymo มี อัตราการเลิกจ้างต่ำสุด (โดยที่คนขับความปลอดภัยต้องรับช่วงต่อ) ของบริษัทยานยนต์ไร้คนขับ 48 แห่งที่รายงานตัวเลขดังกล่าว โดยจีเอ็ม ครูซแสดงผลงานที่ดีที่สุดเป็นอันดับสอง

เมื่อพูดถึง GM Cruise บริษัทเพิ่งประกาศ วางแผนที่จะเพิ่มทีมเป็นสองเท่า กำลังพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับเพื่อตามรอย Waymo ด้วยการเปิดตัวบริการโรโบแท็กซี่ภายในสิ้นปี 2562 ฟอร์ดก็ลงทุนมหาศาลในเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติและตั้งเป้าที่จะลงทุนเช่นกัน แท็กซี่หรือบริการจัดส่ง ดำเนินงาน "ตามขนาด" ภายในปี 2564

การศึกษาล่าสุด โดย Navigant Research ระบุว่า Waymo, GM Cruise และ Ford เป็นผู้เล่นหลักสามรายในการแข่งขันเพื่อเปิดตัวบริการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่โดยใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เพื่อให้ได้รับการจัดอันดับ การศึกษาได้พิจารณาเกณฑ์ 10 ข้อซึ่งรวมถึงความสามารถด้านเทคนิคและความอยู่รอดของแผนธุรกิจ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
• รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
• Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
• Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
• หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร