Killer Drones: เราจะตรวจจับพวกมันและปกป้องตัวเองได้อย่างไร

การแข่งขันซูเปอร์โบวล์ปี 2019 สามารถรองรับผู้ชมได้จำนวนมาก และแฟนฟุตบอล 80,000 คนมารวมตัวกันที่สนามกีฬาเมอร์เซเดส-เบนซ์ในแอตแลนตาเพื่อชมการแข่งขัน สภาพอากาศแจ่มใส หลังคาแบบพับเก็บได้จึงเปิดออกตามธรรมชาติ ในขณะที่การแสดงช่วงพักครึ่งเริ่มต้นขึ้น คลื่นแห่งการพูดคุยอันน่าตื่นเต้นก็ดังก้องไปทั่วฝูงชน — ฝูงคน โดรนหลายสิบลำได้ตกลงสู่สนามกีฬาอย่างน่าเหลือเชื่อ อยู่เหนือละครเพลงพาดหัวข่าว กระทำ. แม้ว่าจะไม่มีข่าวลือในช่วงต้นเกี่ยวกับการแสดงช่วงพักครึ่งที่มีการกล่าวถึงองค์ประกอบของโดรน แต่ก็ไม่มีใครกังวล หลังจากการแสดงโดรนอย่างบ้าคลั่งในโอลิมปิกครั้งล่าสุด การแสดงทางอากาศเช่นนี้ก็ดูไม่ธรรมดาเลย

โดรนเหล่านั้นเริ่มต้นสิ่งที่ดูเหมือนเป็นกิจวัตรที่ออกแบบท่าเต้น โดยโดรนทั้ง 12 ลำมุ่งหน้าไปยังที่นั่งในรูปแบบคล้ายซี่ล้อที่สมบูรณ์แบบ สิ่งเดียวที่บอกเป็นนัยว่ามีบางอย่างไม่ได้วางแผนไว้คือสีหน้าของนักร้องนำที่หายวับไปแต่ก็ตกตะลึงอย่างเห็นได้ชัด แต่เธอเป็นมืออาชีพและไม่พลาดแม้แต่จังหวะเดียว

สักพักความวุ่นวาย.. โดรนแต่ละลำติดตั้งระเบิดขนาดเล็กแต่ทรงพลัง ได้จุดชนวนระเบิดในระยะไม่กี่ฟุตจากผู้ชมด้านล่าง ปัจจุบัน คนหลายพันคนนั่งอยู่ในที่นั่งของตน ไม่เคลื่อนไหว และนั่งยองๆ ไปกับสิ่งที่เหลืออยู่ของคนข้างๆ อีกหลายพันคนเดินเตร่ไปมาอย่างมึนงง ในขณะที่คนที่อยู่ไกลจากการระเบิดวิ่งหนีด้วยความตื่นตระหนกไปยังทางออก ภายในหนึ่งวัน กลุ่มหัวรุนแรงกลุ่มหนึ่งอ้างความรับผิดชอบต่อการโจมตีดังกล่าว ซึ่งถือเป็นการโจมตีที่อันตรายที่สุดในสหรัฐฯ นับตั้งแต่เหตุการณ์ 9/11

อันตรายจริงหรือโฆษณาเกินจริง?

ขอให้ชัดเจน. สถานการณ์ข้างต้นไม่ใช่หนังสายลับฮอลลีวูดอีกต่อไป เมื่อเร็วๆ นี้ David Glawe เจ้าหน้าที่ข่าวกรองของ DHS บอกกับซีบีเอสนิวส์ สิ่งที่ทำให้เขากังวลมากที่สุดคือ "โดรนติดอาวุธที่คุกคามซูเปอร์โบวล์หรือแม้แต่ทำเนียบขาว" ผู้อำนวยการเอฟบีไอ คริสโตเฟอร์ เรย์ ยังได้ชี้แจงอย่างชัดเจนเช่นกัน โดรนแสดงถึงอันตรายที่ชัดเจนและเกิดขึ้นในปัจจุบันโดยบอกกับสภาคองเกรสว่า “เนื่องจากความพร้อมในการขายปลีก ขาดข้อกำหนดการระบุตัวตนที่ได้รับการตรวจสอบเพื่อจัดหา ความสะดวกในการใช้งานทั่วไป และ ก่อนการใช้งานในต่างประเทศ [โดรน] จะถูกนำมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการโจมตีในสหรัฐอเมริกาต่อเป้าหมายที่อ่อนแอเช่นมวลชน การชุมนุม."

ความจริงก็คือ ใครก็ตามที่มีเวลา การฝึกฝน และทักษะการทำระเบิดที่จำเป็นเพียงพอ ก็สามารถจัดการการโจมตีดังกล่าวได้ เมื่อเดือนที่แล้ว Nicolás Maduro ประธานาธิบดีเวเนซุเอลา ตกเป็นข่าวพาดหัวข่าวโดยเกือบเป็นประมุขแห่งรัฐคนแรกที่ได้รับอันตรายหรือ ถูกสังหารโดยโดรนติดระเบิดเมื่อพระองค์ทรงปรากฏต่อหน้าฝูงชนกลุ่มใหญ่ในกรุงการากัส

“ภายในห้านาที คุณสามารถตั้งโปรแกรมให้โดรนที่มีจำหน่ายทั่วไปซึ่งมีน้ำหนัก 20 ปอนด์บินไปห้าไมล์ไปยังจุดหนึ่งได้ ดำเนินกิจกรรม และลงมือทำให้สำเร็จ” Tim Bean ซีอีโอของ Fortem Technologies กล่าวกับ Digital เทรนด์ Fortem จำหน่ายผลิตภัณฑ์การตรวจจับและฟื้นฟูโดรน รวมถึง โดรนฮันเตอร์: โดรนที่ออกแบบมาเพื่อบินกลางอากาศ ปิดการใช้งานการโจมตีโดรนตัวอื่น

ในอนาคตจำเป็นต้องจับตาดูท้องฟ้าและพร้อมที่จะปกปิดทันทีจากการถูกโจมตีที่จะเกิดขึ้นหรือไม่?

ไม่น่าแปลกใจเลยที่บริษัทต่างๆ และผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในอุตสาหกรรมโดรนมักจะมองข้ามความเสี่ยงที่เกิดจากเทคโนโลยีโดรน DJI ของจีนเป็นผู้นำระดับโลกในด้าน โดรนพลเรือน. ในปี 2560 ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทอยู่ที่ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งนำหน้าคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดหลายไมล์ “สิ่งที่เกิดขึ้นในเวเนซุเอลาทำให้เกิดความกังวล และสร้างคำถามเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับโดรน” Adam Lisberg ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ DJI ประจำอเมริกาเหนือ กล่าวกับ Digital Trends แม้จะเชื่อกันว่า DJI สองตัว เมทริกซ์ 600 โดรนอยู่ ใช้ในการโจมตี เกี่ยวกับประธานาธิบดีเวเนซุเอลา ลิสเบิร์กชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าการใช้โดรนส่วนใหญ่มีความปลอดภัย และแนะนำว่าความกลัวโดรนของผู้คนจะจางหายไปเมื่ออุปกรณ์เหล่านี้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น “มีกระแสฮือฮามากมายเพราะนี่คือเทคโนโลยีใหม่” Lisberg กล่าว “ผู้คนจำนวนมาก หากพวกเขาเห็นโดรนเป็นครั้งแรก พวกเขาจะคิดว่ามันกำลังสอดแนมพวกเขา หรือคิดว่ามันอันตราย”

Joshua Ziering ผู้ร่วมก่อตั้งแพลตฟอร์มโดรนเชิงพาณิชย์ Kittyhawk เห็นด้วย “เหตุการณ์มาดูโรแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าคนไม่ดีสามารถทำสิ่งเลวร้ายด้วยโดรนได้” เขากล่าว “อย่างไรก็ตาม ฉันเห็นฮิสทีเรียมากกว่าที่ฉันจะทำให้เกิดความกังวลจริงๆ”

ป้องกันการขับเครื่องบินที่ไม่ดี

DJI มองว่าการนำร่องที่ไม่ดีเป็นสาเหตุที่ใหญ่ที่สุดที่น่ากังวล “คนส่วนใหญ่ที่ใช้โดรน [ประมาทเลินเล่อ] อาจจะประมาท หรือไม่มีความรู้เลย ไม่ใช่อาชญากร” ลิสเบิร์กกล่าว เพื่อแก้ไขปัญหานี้ DJI ได้เพิ่มแบบทดสอบความปลอดภัยของโดรนลงในแอปมือถือ โดยจำกัดนักบินมือใหม่ให้ใช้งานการบินขั้นพื้นฐานได้เท่านั้น จนกว่าพวกเขาจะสามารถแสดงความรู้ในระดับที่เพียงพอ แอปนี้ยังได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่องด้วยข้อจำกัดด้านรั้วทางภูมิศาสตร์ — ข้อมูลเกี่ยวกับเขตห้ามบินในพื้นที่ นักบินจะได้รับคำเตือนเมื่อพวกเขาบินใกล้กับพื้นที่ที่มีความละเอียดอ่อน เช่น สนามบิน และซอฟต์แวร์จะป้องกันไม่ให้โดรนบินภายในโซนเหล่านี้

Ziering ยังเห็นด้วยกับความเชื่อของ DJI ที่ว่าการใช้โดรนที่เป็นอันตรายนั้นส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความไม่รู้ ไม่ใช่เจตนาร้าย “สิ่งที่ทำให้ฉันตื่นกลางดึกจริงๆ ไม่ใช่นักแสดงที่ไม่ดี” เขากล่าว “เป็นกลุ่มที่สอง…นักแสดงโง่เขลาที่อาจจะไม่ รู้กฎเกณฑ์และไม่อยากทำร้ายใคร แต่เพราะพวกเขาไม่ใส่ใจในการทำความเข้าใจว่าทั้งหมดนี้ทำงานอย่างไร พวกเขาจึงมี โอกาสที่แท้จริงที่จะทำร้ายใครสักคน. มีมากกว่านักแสดงที่ไม่ดี”

มันเริ่มต้นด้วยการตรวจจับ

ไม่ว่าจะเป็นนักบินที่โง่เขลา บุคคลหรือกลุ่มที่มีเจตนาก่อให้เกิดอันตราย ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดที่เราพูดคุยด้วยเห็นพ้องต้องกันว่า: ขั้นตอนแรกคือการสามารถมองเห็นโดรนก่อนที่จะทำให้เกิดความเสียหาย ขั้นตอนที่สองคือการพิจารณาว่าสิ่งนี้ก่อให้เกิดภัยคุกคามหรือไม่ ขั้นตอนที่สามซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้ายคือการดำเนินการเพื่อต่อต้านภัยคุกคาม

โดรนในอากาศแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทที่ควบคุมการบินด้วยรีโมทคอนโทรล และประเภทที่ปฏิบัติตามชุดคำสั่งที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า

ในบรรดาโดรนที่ลอยอยู่ในอากาศทั้งหมดในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ส่วนใหญ่จะตกไปอยู่ในกลุ่มแรก พวกเขาขับจากระยะไกล มักจะไม่เป็นพิษเป็นภัย และควบคุมโดยนักบินที่มีความสามารถ (หวังว่า) อุตสาหกรรมโดรน พร้อมด้วย FAA ซึ่งควบคุมการใช้โดรนในสหรัฐอเมริกา กำลังจัดทำกรอบการทำงานดังกล่าว จะช่วยให้กองกำลังรักษาความปลอดภัยและการบังคับใช้กฎหมายสามารถแยกแยะโดรนเหล่านี้ออกจากโดรนที่อาจเป็นไปได้ ภัยคุกคาม รู้จักกันในนาม “รหัสระยะไกล” มันเหมือนกับป้ายทะเบียนสำหรับโดรน แต่แทนที่จะพิมพ์ ID ทางกายภาพบนตัวโดรน โดรนแต่ละตัวจะถ่ายทอด ID ของมัน

ปีที่แล้ว DJI ได้เปิดตัวระบบระบุตัวตนระยะไกลซึ่งแสดงถึงความพยายามครั้งแรกในการสร้างแนวคิดป้ายทะเบียนนี้ แอโรสโคปตามที่เรียกกันว่า ค้นหาและตรวจสอบโดรน DJI ที่บินไปทุกที่ภายในระยะวิทยุโดยอัตโนมัติ DJI อ้างว่าเมื่อติดตั้งชุดเสาอากาศที่เหมาะสม Aeroscope จะสามารถตรวจจับได้ โดรนของบริษัทอยู่ห่างออกไปถึง 50 กิโลเมตร และสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับโดรนเหล่านี้ได้ในเวลาเพียงสองครั้ง วินาที สามารถสั่งซื้อแอโรสโคปเป็นการติดตั้งแบบตายตัวได้ เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่และถาวร เช่น สนามกีฬา โรงไฟฟ้า หรือสนามบิน หรือเป็นหน่วยเคลื่อนที่ที่ใช้กระเป๋าเอกสาร สำหรับกิจกรรมระยะสั้น เช่น การชุมนุมทางการเมือง หรือกลางแจ้ง คอนเสิร์ต

มันเป็นเครื่องมือที่ทรงพลัง แต่ก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาล ข้อบกพร่องร้ายแรงที่นี่คือ Aeroscope ตรวจจับเฉพาะโดรนที่สร้างโดย DJI เท่านั้น แล้วเราจะระบุโดรนที่ไม่ใช่ DJI ได้อย่างไร? น่าเสียดายที่เราไม่มีระบบที่ดี แม้ว่า DJI กำลังพยายามทำให้ระบบ ID ระยะไกลเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ความพยายามของ DJI ก็ยังไม่ได้รับความสนใจมากนัก “ผู้ผลิตรายอื่นไม่ต้องการนำมาตรฐานดังกล่าวมาใช้เพราะพวกเขาต้องการมาตรฐานของตนเอง” Ziering กล่าว

ตาและหู

แม้ว่า Remote ID จะกลายเป็นมาตรฐานในที่สุด แต่เรายังคงต้องการวิธีตรวจจับโดรนที่ไม่ได้ออกอากาศ ในความเป็นจริง โดรนเหล่านี้เกือบจะเป็นโดรนที่เราควรให้ความสนใจมากที่สุด DeDrone ในซานฟรานซิสโกเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งที่สร้างผลิตภัณฑ์การตรวจจับและเฝ้าระวังด้วยโดรนที่มุ่งเน้นงานนี้

การใช้เทคนิคที่ใช้ความถี่วิทยุแบบเดียวกับ Aeroscope ของ DJI รวมกับกล้องวิดีโอความละเอียดสูง แพลตฟอร์ม DroneTracker ของ DeDrone ไม่เพียงแต่สามารถทำได้ ระบุตำแหน่งของโดรนและนักบิน แต่ยังต้องอาศัยการคาดเดาอย่างมีการศึกษาเกี่ยวกับประเภทของโดรนที่พบ ซึ่งสามารถช่วยทีมรักษาความปลอดภัยระบุได้ ความเสี่ยง. โดรนที่มีขนาดเท่า DJI Mavic Pro ก่อให้เกิดภัยคุกคามที่มีขนาดเล็กกว่าขนาด A มาก ฟรีฟลาย อัลตา 8ซึ่งเป็นออคโตคอปเตอร์ที่บรรทุกน้ำหนักได้ 20 ปอนด์ เป้าหมายตามคำกล่าวของ Pablo Estrada รองประธานฝ่ายการตลาดของ DeDrone คือ "ตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับสิ่งที่กำลังเกิดขึ้น" เกิดขึ้นในน่านฟ้าและแสดงให้ผู้ใช้เห็น” จากนั้น ก็ขึ้นอยู่กับทีมรักษาความปลอดภัยที่จะตัดสินใจว่าขั้นตอนต่อไปของพวกเขาคืออะไร ควรจะเป็น.

การสแกนคลื่นความถี่วิทยุเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ โดรนหลายตัวสามารถตั้งค่าให้ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้โดยใช้เพียง GPS เพื่อนำทาง “นั่นเรียกว่าการบินบนเวย์พอยท์” บีนกล่าว “เมื่อคุณบินบนเวย์พอยท์ โดรนจะไม่ปล่อยคลื่นความถี่วิทยุใดๆ — ไม่มี RF ไม่มีจอยสติ๊ก ไม่มีอะไรติดขัด ไม่มีอะไรจะสกัดกั้น มันแค่ฟัง GPS” โดรนที่บินอยู่บนเวย์พอยท์ถือเป็นภัยคุกคามที่น่าเชื่อถือมาก “สิ่งเหล่านี้เรียกว่าโดรน RF-dark” Bean กล่าว “และพวกมันเป็นเครื่องมือของผู้ที่มีเจตนาร้าย”

การตรวจจับโดรน RF-dark เหล่านี้ต้องใช้เรดาร์ ปัญหาคือ เรดาร์แบบธรรมดา เช่น ที่ใช้ในสนามบินหรือสถานที่ปฏิบัติงานทางทหาร ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการตรวจจับด้วยโดรน “โทโพโลยีถูกท้าทาย” Bean กล่าว “ดังนั้นจึงไม่สามารถมองเห็นผ่านอาคารได้ และไม่สามารถมองเห็นอีกด้านหนึ่งของเนินเขาได้” ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน นี่เป็นข้อจำกัดที่รุนแรง การติดตั้งเรดาร์แบบทั่วไปมีขนาดใหญ่ มีราคาแพง และสามารถปล่อยพลังงานได้มาก ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพ “ถ้ายืนอยู่ข้างหน้ามันจะฆ่าคุณ”

Fortem Technologies ได้สร้างโมดูลเรดาร์เฉพาะของตนเองที่เรียกว่า ทรูวิวสำหรับการติดตามโดรนโดยเฉพาะ มันมีขนาดเล็กพอที่จะติดตั้งบนโดรนได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นเครื่องติดตามอากาศสู่อากาศได้ มันเป็นระบบพลังงานต่ำและยังมีราคาถูกพอที่จะติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างสนามกีฬาได้เพียงพอที่จะให้มุมมอง 360 องศาของน่านฟ้าโดยรอบ “ไม่มีใครบินต่ำกว่าเรดาร์ของเรา” บีนกล่าว

โดรนตก

เมื่อโดรนถูกตรวจพบและถือว่าเป็นภัยคุกคาม ก็ถึงเวลาตัดสินใจว่าจะจัดการกับมันอย่างไร

นี่คือจุดที่สิ่งต่าง ๆ เริ่มแย่ลง ภายใต้ กฎ FAA ปัจจุบันแม้แต่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายก็ไม่สามารถยิงโดรนตกได้อย่างถูกกฎหมาย “การยิงโดรนตกนั้นให้ผลลัพธ์ที่ตามมาเช่นเดียวกันทั้งในทางกฎหมายและทางเทคนิค เช่นเดียวกับการนำเครื่องบินโดยสารหรือ Cessna ตก” Jeffery Antonelli ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายโดรน บอกกับ Popular Mechanics.

ล่าสุด 1,200 หน้า ร่างพระราชบัญญัติการอนุญาตซ้ำของ FAAอย่างไรก็ตาม กำลังมองหาที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ และจะ "ให้สิทธิ์แก่กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิและ FBI ในการทำ ติดตามและลงโดรนที่พวกเขาเห็นว่าเป็น 'ภัยคุกคามที่น่าเชื่อถือ' ต่อ 'สิ่งอำนวยความสะดวกหรือทรัพย์สินที่ครอบคลุม'” ตามรายงานของ NBC ข่าว.

แม้ว่าในที่สุดเจ้าหน้าที่จะทำเช่นนั้นได้ตามกฎหมาย แต่บางทีเหตุผลหลักที่จะไม่ยิงโดรนด้วยปืนก็คือมันไม่ง่ายขนาดนั้น แม้แต่นักแม่นปืนที่ได้รับการฝึกฝนภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุมก็ยังต้องดิ้นรนเพื่อโจมตีโดรนที่กำลังบินอยู่ ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีผู้คนหนาแน่น ช็อตที่พลาดโดรนอาจกลายเป็นช็อตที่โดนคนรอบข้างได้อย่างง่ายดาย

สิ่งนี้กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ พัฒนารูปแบบอื่นของการตอบสนอง "จลนศาสตร์" ต่อโดรนที่ไม่ต้องการ คุณอาจเคยเห็นวิดีโอของ นกอินทรีที่ได้รับการฝึกฝน คว้าโดรนขึ้นจากอากาศ กรงเล็บอันแหลมคมของพวกมันทำหน้าที่เหมือนตะขอเกี่ยวบนอุปกรณ์ลงจอดของโดรน เป็นการแสดงผาดโผนของสัตว์ที่น่าทึ่ง และเมื่อทำสำเร็จ แร็พเตอร์จะลากโดรนเป้าหมายไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัย น่าเสียดาย พวกเขาไม่สามารถพึ่งพาได้เสมอไป ที่จะทำงาน

สิ่งที่เรียกว่า "ปืนเน็ต" เช่น สกายวอลล์ 100เป็นทางเลือกที่ไม่อันตรายถึงชีวิตแทนปืนลูกซองและปืนไรเฟิล อาวุธเหล่านี้จะยิงกระสุนด้วยความเร็วสูงสุด 100 ไมล์ต่อชั่วโมง จากนั้นจึงขยายออกเป็นตาข่ายเพื่อห่อหุ้มโดรนเป้าหมาย เมื่อพันกันแล้วโดรนจะตกลงไปที่พื้น ระยะของปืนมีจำกัด (โดยปกติจะไม่เกิน 100 เมตร) และบรรจุกระสุนได้ช้า นอกจากนี้ เนื่องจากโดรนที่ติดตาข่ายจะตกลงมา การใช้ปืนตาข่ายเหนือฝูงชนหรือสถานที่ที่มีความละเอียดอ่อนอื่นๆ อาจเป็นอันตรายได้

อีกวิธีหนึ่งคือติดปืนตาข่ายเข้ากับโดรน ฟอร์เทมส์ โดรนฮันเตอร์เป็นโดรนอัตโนมัติที่ติดตั้งเรดาร์ ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนตาข่ายที่ผูกไว้ มันเทียบเท่ากับการป้องกันทางอากาศของ "คนดีที่มีปืน" ในกรณีที่ดีที่สุด DroneHunter จะจับเป้าหมายและลากไปยังระยะที่ปลอดภัย ไม่รับประกันผลลัพธ์นี้ DroneHunter ถูกจำกัดให้ยิงได้หนึ่งนัดต่อภารกิจ ทำให้ความแม่นยำและความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จ

แนวคิดที่แตกต่างออกไปคือ Drone Interceptor MP200 ของ Malou Tech ซึ่งเป็นเครื่องบินหลายใบพัดที่ลากตาข่ายขนาดใหญ่ขณะที่มันบิน เป้าหมายคือการพันโดรนเป้าหมายในตาข่าย แต่การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่สร้างขึ้นโดยตาข่ายนั้นทำให้ MP200 น้อยลงมาก คล่องตัวกว่าเหยื่อ และมีความเสี่ยงเสมอที่ตาข่ายจะติดอยู่บนวัตถุ ทำให้ MP200 ตก แทน.

การตอบสนองทางจลนศาสตร์เหล่านี้เชื่อถือได้หรือไม่? Ziering มีข้อสงสัยของเขา “ถ้าคุณให้ฉันโดรน” เขากล่าว “ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าฉันสามารถเอาชนะวิธีแก้ปัญหาทางจลนศาสตร์ส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย” เขากล่าว

Jammers และแฮกเกอร์

คุณไม่จำเป็นต้องใช้กำลังทางกายภาพเพื่อกำจัดโดรน มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์อาจได้ผลจากระยะไกล และไม่ถูกจำกัดด้วยปริมาณกระสุน “ในปัจจุบัน เทคนิคที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคืออุปกรณ์รบกวนความถี่วิทยุบางประเภท” เอสตราดากล่าว ก็มีผู้สงสัยว่าอุปกรณ์ดังกล่าว ถูกนำมาใช้ในการากัส เพื่อป้องกันไม่ให้โดรนเหล่านั้นไปถึงเป้าหมาย

น่าเสียดายที่การรบกวนสถานที่ขนาดเท่าสนามกีฬามักจะรบกวนมากกว่าโดรนที่ไม่เป็นมิตร หากการติดขัดประเภทนี้รบกวนสัญญาณ GPS หรือสัญญาณการบินอื่นๆ อาจเป็นหายนะได้

อย่างไรก็ตาม สามารถเล็งสัญญาณรบกวนไปยังเป้าหมายเฉพาะได้ ปัจจุบัน DeDrone เป็นพันธมิตรกับ Battelle ผู้ผลิต โดรนดีเฟนเดอร์ซึ่งเป็นเครื่องรบกวนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีลักษณะคล้ายปืนไรเฟิลซึ่งสามารถรบกวนการรับสัญญาณ GPS ของโดรน รวมถึงรีโมทคอนโทรลของนักบินได้ การใช้ DroneDefender กับโดรนนั้นแทบจะเหมือนกับการใช้ลำแสงจากรถแทรกเตอร์ สตาร์เทรคถ้าเป็นของแบทเทล วิดีโอ YouTube เป็นการแสดงภาพที่แม่นยำ พวกเขาแสดงให้ทหารบังคับโดรนลงจอดอย่างปลอดภัย โดยการรักษาลูกปัดบนโดรนให้คงที่ด้วย DroneDefender บริษัท DroneShield ของออสเตรเลีย ได้สร้างอุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้ชื่อว่า โดรนกัน. หนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้น่าจะเป็นปืน "ต่อต้านโดรน" ใช้กับชุดของ เกมบัลลังก์เพื่อป้องกันไม่ให้สายลับถ่ายภาพการผลิต HBO

คนที่ติดอาวุธ DroneDefender จะต้องสามารถมองเห็นเหมืองหินของพวกเขาและอยู่ภายในได้ 400 เมตร. เป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกันจะต้องมีบุคลากรหลายคนติดอาวุธด้วย DroneDefenders ซึ่งอาจเป็นได้ ถูกส่งไปยังสถานที่ที่เหมาะสมทันเวลาเพื่อสกัดกั้นโดรนก่อนที่จะไปถึง จุดหมายปลายทาง ทำให้เป็นแนวป้องกันสุดท้าย ซึ่งเป็นแนวที่ยากต่อการใช้งานในความมืดหรือในสภาพแวดล้อมใดๆ ที่ทำให้มองเห็นได้ยาก

ในโลกอุดมคติ การบังคับใช้กฎหมายจะสามารถควบคุมโดรนที่กำลังคุกคามได้โดยไม่จำเป็นต้องรบกวนการสื่อสาร Adam Lisberg สงสัยว่าสิ่งนั้นเป็นไปได้ อย่างน้อยก็กับโดรนของ DJI “คุณไม่สามารถปฏิเสธสิ่งใดในการแข่งขันด้านอาวุธทางเทคโนโลยีได้” เขากล่าว “แต่เราไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ใครบางคนสามารถควบคุม [โดรนของเรา] ได้อย่างแท้จริง โดรนของเราได้รับการออกแบบให้ควบคุมโดยผู้ที่ถืออุปกรณ์ควบคุมเท่านั้น”

อย่างไรก็ตาม การบังคับบัญชาจากระยะไกลประเภทนี้ก็เป็นสิ่งที่บริษัทเรียกว่าจริงๆ แผนกที่ 13 อ้างว่าทำได้ เทคโนโลยี “Mesmer” สามารถฟังและควบคุมโดรนใดๆ ที่อยู่ภายในระยะเสาอากาศได้ “ด้วยการปรับให้เข้ากับโปรโตคอลที่ใช้ในการควบคุมโดรน” เว็บไซต์ของบริษัทกล่าว “Mesmer แทรกข้อความที่บอกให้โดรนทำ ออกจากน่านฟ้าที่จำกัด กลับบ้าน หรือลงจอดในเขตปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า” แผนก 13 กล่าวว่า Mesmer สามารถขยายขนาดเป็น ที่อยู่ ฝูงโดรนหลายตัว. บริษัท Finmeccanica ของอิตาลีอ้างว่า ฟอลคอนชีลด์ ระบบสามารถทำได้ สิ่งเดียวกัน. ดูเหมือนเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าเทคโนโลยีจะตกอยู่ในมือของผู้ที่เราพยายามปกป้องก็ตาม ปัญหาอีกประการหนึ่งของ Mesmer ก็คือมันไม่มีประสิทธิภาพกับโดรน RF-dark เนื่องจากไม่มีการส่งสัญญาณควบคุมระยะไกลไปยังโดรนเหล่านี้ Mesmer จึงไม่มีอะไรให้ได้ยินหรือปรับตัว

บินไปเผชิญกับอันตราย

ทั้ง DeDrone และ Fortem อ้างว่าเทคโนโลยีของตนได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จในด้านนี้ แต่ทั้งสองบริษัทไม่เต็มใจที่จะให้หลักฐานที่เป็นรูปธรรม เอสตราดาชี้ให้เห็นว่าบริษัทของเขาถูกใช้เพื่อป้องกันภัยคุกคามจากโดรนเป็นเวลาถึงสองปีติดต่อกันที่งาน World Economic Forum ประจำปีในเมืองดาวอส ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เมื่อเราถามว่า DeDrone สามารถตรวจจับและช่วยต่อต้านภัยคุกคามจากโดรนในการประชุมได้หรือไม่ Estrada ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

Tim Bean รู้สึกเขินอายกับผลลัพธ์ของ Fortem เช่นเดียวกัน เขาอ้างว่าเขาไม่มีสิทธิ์บอกเราเกี่ยวกับลูกค้าของเขาหรืออ้างประสบการณ์ของพวกเขา “มันถูกนำไปใช้งาน มันใช้งานได้ กำลังทำสิ่งที่มันถูกออกแบบให้ทำ” เขากล่าว

เทคโนโลยีในการตรวจจับ จำแนก และต่อต้านโดรนชั่วร้ายนั้นมีอยู่จริง มีการใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยในสถานที่ที่มีความละเอียดอ่อน เช่น โรงไฟฟ้า สนามกีฬาและความบันเทิงขนาดใหญ่ สนามบิน และอาคารของรัฐ กิจกรรมที่มีชื่อเสียงโด่งดัง เช่น การเข้ารับตำแหน่งของประธานาธิบดี งานแต่งงาน หรือแม้แต่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ก็จะได้รับประโยชน์จากการตระหนักรู้ในน่านฟ้าที่เพิ่มมากขึ้นและมาตรการรับมือที่พร้อม

มีความหวังว่าเราจะสามารถตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่ได้เช่นกัน เมื่อเร็วๆ นี้ DeDrone และ AT&T ร่วมมือกันเพื่อขยายการเฝ้าระวังด้วยโดรน เหนือพื้นที่ขนาดเท่าเมืองแต่การป้องกันทางแยกในเมืองที่พลุกพล่าน สนามเด็กเล่นของโรงเรียน หรือแม้แต่ลานจอดรถของห้างสรรพสินค้าที่พลุกพล่านจากการโจมตีด้วยโดรนแบบสุ่มนั้นอาจเป็นเรื่องยาก

สุดท้ายแล้วเราอาจต้องยอมรับโลกที่เราเพิ่มภัยคุกคามจากโดรนอันตรายเข้าไปในรายการที่น่าเป็นห่วงอยู่แล้วซึ่งรวมถึง มือปืนจำนวนมาก พร้อมนิตยสารความจุขนาดใหญ่ ระเบิดและผู้ที่ยินดีรับใช้ ยานพาหนะเป็นอาวุธ.

สำหรับตอนนี้ เราจะต้องพึ่งพาผู้ร่างกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่ากรอบกฎหมายของเราพบความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการปกป้องโอกาสอันเหลือเชื่อและ นวัตกรรมที่อุตสาหกรรมโดรนกำลังสร้างขึ้นและปกป้องชีวิตที่จะแขวนอยู่ในสมดุลเมื่อเทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อันตราย. หวังว่านั่นจะไม่ใช่การบินแห่งจินตนาการ