รีวิวบีเอ็มดับเบิลยู 435i คอนเวอติเบิ้ล 2014

สำหรับผู้ที่แสวงหาความตื่นเต้นของการขับขี่แบบเปิดประทุนโดยไม่ต้องเสียสละความคล่องตัวในการขับขี่ของรถคูเป้ BMW ได้สร้างซีรีส์ 4 แบบเปิดประทุนที่ยอดเยี่ยมขึ้นมา

ขณะที่นักออกแบบของ BMW เดินบนเวทีและเริ่มพูดกับนักข่าวจำนวนมาก ฉันก็เข้าใจทันทีว่าวิทยุและหูฟังเล็กๆ บนตักของฉันมีไว้เพื่ออะไร

เขาพูดเป็นภาษาเยอรมัน และเนื่องจากสองปีที่ฉันเรียนภาษาเยอรมันในโรงเรียนมัธยมปลายของฉันเริ่มแห้งแล้ง ฉันจึงต้องการความช่วยเหลือเพื่อทำความเข้าใจเขา

ฉันเสียบหูฟังเข้าไปในหูและฟังขณะที่ชายนอกสถานที่บางคนแปลคำพูดนั้น แม้ว่าฉันจะบอกได้ว่านักแปลกำลังพยายามทำให้ภาษาแจ๊สเป็นภาษาอเมริกัน แต่ก็ยังค่อนข้างแห้ง

ตัวเลขเหล่านี้อาจทำให้คนมีรถเนิร์ดอย่างฉันตื่นเต้นได้ ฉันรู้ว่าไม่มีข้อมูลใดที่ฉันได้รับจากยางสีดำเล็กๆ ในหูของฉันที่จะเป็นประโยชน์กับผู้ซื้อโดยเฉลี่ยมากนัก ไม่ ส่วนที่สำคัญจริงๆ จะมาจากช่วงเวลาหลังพวงมาลัยของฉัน

ดังนั้นฉันจึงเอนหลัง จิบเอสเปรสโซของฉัน และจินตนาการว่าอีกสองสามชั่วโมงข้างหน้าจะถึงเวลาที่เสียงคำรามผ่านอุทยานแห่งรัฐเนวาดา แวลลีย์ ออฟ ไฟร์ จนกระทั่งมีผู้พูดภาษาอังกฤษขึ้นเวทีและแจ้งข่าวร้าย

เพียงไม่กี่วันข้างหน้าเรา นักข่าวยานยนต์ชาวเยอรมันสองสามคนถูกปล่อยตัวไปในทะเลทรายเนวาดา และทำให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในท้องถิ่นไม่พอใจอย่างมากเมื่อพวกเขาทำความเร็วเกินกว่า 140 ไมล์ต่อชั่วโมงผ่านระบบป้องกัน ภูมิประเทศ.

นั่นหมายความว่าพวกเราชาวอเมริกันจะต้องมีตำรวจคุ้มกันผ่านสวนสาธารณะ เพื่อให้แน่ใจว่าเราไม่ได้ฝ่าฝืนขีดจำกัดความเร็ว

“เจ๋งมาก” ฉันคิด “ครั้งที่สองของฉันในลาสเวกัสในรอบหลายสัปดาห์ คราวที่แล้ว ฉันมีตำรวจคุ้มกันด้วยรถ Audi ตอนนี้ฉันจะเพลิดเพลินไปกับอีกคันใน BMW”

ด้วยเหตุนี้ เราได้รับกุญแจและถูกส่งไปที่กองยานพาหนะ 435i Convertibles สีขาวที่รอเราอยู่ท่ามกลางแสงแดดอันสดใสของเวกัส

ไม่มีรสชาติ

การได้รับแจ้งจากตำรวจกำลังรอคุณอยู่ คุณจะได้สนุกสนานไปกับการขับขี่แบบเยอรมัน

ไม่ว่าท้องฟ้าจะสดใสแค่ไหน ถนนลาดยางดีแค่ไหน หรือเครื่องยนต์มีกำลังแรงแค่ไหน คุณก็ไม่สามารถเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์ที่รู้ว่าตำรวจกำลังตามหาคุณอยู่

มันเหมือนกับว่าในที่สุดก็ได้ค้างคืนกับ Genesis Rodriguez แต่พบว่าเธอมีคนอยู่ใต้กระโปรง คุณยังคงทำมันอยู่ คุณคงไม่พอใจกับมันมากนัก

ฉันถูกทิ้งให้ล่องเรือไปตามทางหลวงชนบทด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง ขณะที่มันซิกแซกผ่านเนินเขาสีทองและหุบเขาทะเลทรายนอกลาสเวกัส โดยต้องศรัทธา ว่าเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตรของ 435i Convertible ซึ่งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด นั้นให้กำลัง 302 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์-ฟุต สัญญาไว้ สำหรับการขับรถครั้งนี้คงไม่มีทางที่ฉันจะรู้ได้อย่างแน่นอน

เบื้องหลังกฎหมาย

ในที่สุด ฉันก็ไปถึงสถานีตำรวจและพบตำรวจขี่มอเตอร์ไซค์ฮาร์ลีย์-เดวิดสันในชุดสีน้ำตาลแทนกำลังรอฉันมาถึง เมื่อเห็นฉัน เขาพยักหน้า ยิงเครื่องยนต์แล้วพาฉันไปที่สวนสาธารณะด้วยความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมง

ฉันคลิกที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและสำรวจบริเวณโดยรอบ

ฉันเบื่อหน่ายกับการมองดูทะเลทรายอย่างรวดเร็วและหันความสนใจไปที่ห้องโดยสารแทน ขณะที่ฉันกดปุ่มและเคาะวัสดุภายใน ฉันพบว่า BMW ออกแบบห้องโดยสารได้ค่อนข้างมาก

ตัวอย่างเช่นหน้าจอ Infotainment ของ iDrive มีขนาดใหญ่มาก หน้าจอทั้งหมดสามารถแสดงคุณลักษณะได้ครั้งละหนึ่งรายการ หรือสามารถแบ่งส่วนที่สามทางขวาของหน้าจอและใช้สำหรับฟังก์ชันอื่นโดยเฉพาะได้ ตามจุดประสงค์ของฉัน ฉันมี satnav อยู่ในบิตหลักและมีฟังก์ชันวิทยุอยู่ในบิตที่เล็กกว่า นี่ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ BMW แต่ดูเหมือนน่าประทับใจเป็นพิเศษที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยเหตุผลบางประการ

น่าตลกดีที่นักปราศรัยที่พูดภาษาเยอรมันของ BMW ในเช้าวันนั้นคุยโวว่าเข็มขัดนิรภัยแบบใหม่ที่ติดตั้งอยู่ในที่นั่ง แทนที่จะติดตั้งในตำแหน่งที่เสา B จะอยู่นั้น กลับทำให้พนังเข็มขัดนิรภัยไร้ผลด้วยความเร็ว แม้จะฉลาดขนาดนี้ แต่เข็มขัดผู้โดยสารก็เริ่มกระพือปีกไม่หยุดหย่อน

หลังจากฟัง "แป๊บ-แป๊บ-แป๊บ" เป็นเวลาครึ่งวินาที ฉันก็ชะลอความเร็วและเปิดใช้งานหลังคาเหล็กแบบพับได้

เมื่อเติมเข้าไป 435i Convertible ก็ให้ความรู้สึกเหมือนกับ 435i Coupe มันเงียบอย่างน่าตกใจและให้ความรู้สึกแข็งทื่อและแข็งแกร่งพอๆ กับที่คนที่ยอมทุ่มเงิน 55,000 เหรียญสหรัฐเมื่อซื้อรถเปิดประทุนหรูหราสัญชาติเยอรมัน

กลับมาที่เวกัส

ในที่สุด เราก็ออกจากพื้นที่ความเร็วที่ชาวเยอรมันทำลายสถิติความเร็วภาคพื้นดิน ตำรวจมอเตอร์ไซค์ดึงไปด้านข้างแล้วโบกมือให้ฉัน

ขณะที่ดวงอาทิตย์ตกเหนือเนินเขาทางซ้ายของฉัน ฉันคิดที่จะเหยียบคันเร่งและมอบถั่วเปิดประทุนสีขาวแวววาวให้ แต่ฉันกลับนั่งกลับ เปิดเพลงแล้วคลิกล่องเรือให้ถึง 40 อีกครั้ง

ฉันยังไม่รู้ว่า 435i นั้นเป็น "เครื่องจักรแห่งการขับขี่ขั้นสูงสุด" ที่ BMW ออกแบบให้เป็นหรือเปล่า ฉันรู้ว่ามันเป็นสิ่งที่สวยงาม และมันเงียบและประณีต ฉันไม่สามารถพูดถึงไดนามิกในการขับขี่ได้

นำเสนอตั้งแต่เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลินี้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้านหลังหรือ BMW xDrive ฉันสงสัยว่ามันจะดีพอๆ กับสิ่งอื่นๆ ที่แบรนด์ทำ

จริงๆ แล้ว ฉันมีลางสังหรณ์ว่า Convertible นั้นดีมาก จนเกือบทำให้ Coupe รู้สึกซ้ำซาก แต่ฉันไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน บางทีสักวันหนึ่งฉันจะได้รู้ว่าจะมาถึงพอร์ตแลนด์เมื่อใด

จนกว่าจะถึงเวลานั้น ฉันคงต้องยึดถือคำพูดของ BMW

เสียงสูง

• ภายในเรียบหรู เงียบสงบ
• การออกแบบภายนอกตามหลักอากาศพลศาสตร์แต่เหมือนฉลาม
• ระบบส่งกำลังแบบสปอร์ต
• มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อตั้งแต่วันที่จำหน่าย

ต่ำสุด

• ตัวเลือกทำให้ราคาปลีกพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
• BMW i7 ที่เป็นไฟฟ้าล้วนคือโฮมเธียเตอร์บนล้อ
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ BMW i4 ปี 2022: เรื่องจริง
• BMW i4 นำสุดยอดเครื่องจักรแห่งการขับขี่มาสู่ดินแดน EV
• BMW โชว์อนาคตของเทคโนโลยี iDrive ในงาน CES 2021

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร