Faraday Future เสร็จสิ้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นก่อนการผลิต FF 91 เป็นครั้งแรก

Faraday Future ได้ทำเวอร์ชันก่อนการผลิตเวอร์ชันแรกเสร็จสมบูรณ์แล้ว เอฟเอฟ 91 ครอสโอเวอร์ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของการ การเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีปัญหา. นอกจากนี้ Faraday ยังประกาศด้วยว่ากำลังเลื่อนการเริ่มจัดส่งให้กับลูกค้าตั้งแต่ปลายปี 2561 ไปจนถึงครึ่งแรกของปี 2562 ซึ่งยังคงเหลือเวลาไม่มากในการเพิ่มการผลิต

FF 91 เปิดตัวในงาน CES 2017 และได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วจากบางส่วน ข้อมูลจำเพาะที่น่าประทับใจ. ฟาราเดย์มีกำลัง 1,050 แรงม้า อัตราเร่ง 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.3 วินาที และพิสัยการบิน 378 ไมล์ ต่อมาในปี 2017 FF 91 ได้ยืดเส้นยืดสายที่ Pikes Peak International Hill Climb ซึ่งเป็นการแข่งขันระดับตำนาน วิ่งขึ้นภูเขาโคโลราโด. แต่ฟาราเดย์พยายามดิ้นรนเพื่อให้ FF 91 เข้าสู่การผลิต

ในตอนแรกผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อาศัยบริษัทเทคโนโลยี LeEco ของ Jia Yueting ผู้ประกอบการชาวจีนในการระดมทุน แต่เมื่อเลออีโก้ ประสบปัญหาทางการเงินฟาราเดย์ก็เช่นกัน ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ล้มเลิกแผนสร้างโรงงานแห่งใหม่ในนอร์ทลาสเวกัส รัฐเนวาดา โดยเลือกที่จะปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์ โรงงานยางพิเรลลีเก่า ในเมืองแฮนฟอร์ด รัฐแคลิฟอร์เนีย แทน พนักงานเริ่มออกเดินทางกันจำนวนมาก และ Jia ซึ่งปัจจุบันเป็นซีอีโอของ Faraday ก็ถูกระงับทรัพย์สินในประเทศบ้านเกิดของเขา

อย่างไรก็ตาม ฟาราเดย์มีความก้าวหน้าเมื่อเร็วๆ นี้ ในเดือนมิถุนายน บริษัทได้ประกาศการลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์จาก Evergrande Healthy Investment Group Limited ของจีน เอเวอร์แกรนด์ได้รับสัดส่วนการถือหุ้น 45 เปอร์เซ็นต์ในฟาราเดย์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง งานที่โรงงาน Hanford ก็ก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน ฟาราเดย์เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม ติดตั้งอุปกรณ์สายการประกอบชุดแรกในเดือนมิถุนายน และก่อสร้างแล้วเสร็จ ตัวถัง FF 91 รุ่นแรก ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม

เพื่อที่จะเพิ่มการผลิต ฟาราเดย์อ้างว่ากำลังมีการจ้างงานอย่างสนุกสนาน บริษัทคาดว่าโรงงานที่ Hanford จะสร้างงานได้มากถึง 1,000 ตำแหน่ง และกำลังทำงานร่วมกับ College of the Sequoias เพื่อฝึกอบรมพนักงานใหม่ ในการแถลงข่าว ฟาราเดย์กล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับวิทยาลัยชุมชนในท้องถิ่นเพื่อกำหนดหลักสูตรการฝึกอบรมด้านการจัดการ

FF 91 รุ่นก่อนการผลิตครั้งแรกเป็นเครื่องบ่งชี้ว่า Faraday ยังมีอนาคต แต่บริษัทยังคงเผชิญกับความท้าทาย การเร่งดำเนินการผลิตอย่างเต็มรูปแบบจะยากกว่าการสร้างรถยนต์เพียงคันเดียว ฟาราเดย์ยังมีการแข่งขันจาก Tesla รวมถึงบริษัทสตาร์ทอัพหน้าใหม่เช่น ลูซิด มอเตอร์ส, นีโอ, และ บายตันและผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าที่กำลังแนะนำรถยนต์ของตนเอง รถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู. แม้จะมีบริษัทรถยนต์ใหม่จำนวนมากที่เติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ธุรกิจรถยนต์ยังคงมีราคาแพงและซับซ้อน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• ลองดู Spectre รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของโรลส์-รอยซ์
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า
• รีวิวไดรฟ์แรกของ Cadillac Lyriq: ประกาศเกี่ยวกับไฟฟ้า

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร