โดรน: กฎใหม่อาจอนุญาตให้มีเที่ยวบินเหนือผู้คนและในเวลากลางคืนได้ในไม่ช้า

โดรนส่งสินค้าได้เข้าใกล้ความจริงอีกขั้นในสัปดาห์นี้หลังจากที่รัฐบาลสหรัฐฯ เปิดเผยชุดข้อเสนอที่จะอนุญาตให้เครื่องจักรบินผ่านพื้นที่ที่มีประชากรและที่ กลางคืน.

อเมซอน และ Googleเป็นเวลาหลายปีที่ลงทุนเวลาและเงินจำนวนมากในการพัฒนาระบบโดรนส่งสินค้า แต่เข้มงวด ข้อจำกัดการบินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยที่กำหนดโดย Federal Aviation Administration (FAA) ได้ขัดขวางการให้บริการดังกล่าว เปิดตัว แต่นั่นอาจจะเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อวันจันทร์ที่ 14 มกราคม เอเลน เชา รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ได้สรุปเกี่ยวกับ มาตรการที่นำเสนอซึ่งมอบความเป็นไปได้มากขึ้นให้กับธุรกิจที่ต้องการใช้เทคโนโลยีเพื่อการค้า วัตถุประสงค์ สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานแล้ว

กฎปัจจุบันห้ามบินโดรนเหนือเขตเมือง ในกรณีที่เครื่องบินทำงานผิดปกติหรือชนสิ่งกีดขวางและตกลงมาจากท้องฟ้า เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ แก่ผู้คนบนพื้นดิน แต่ขณะนี้ FAA แนะนำให้อนุญาตให้นักบินใช้งานเครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กที่มีน้ำหนักมากถึง 0.55 ปอนด์ (0.25 กก.) เหนือพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่โดยไม่จำกัด ในขณะเดียวกัน เครื่องจักรขนาดใหญ่ก็ต้องการให้ผู้ผลิตแสดงให้เห็นว่าหากชนกับบุคคล “การบาดเจ็บที่เกิดขึ้นจะต่ำกว่าระดับความรุนแรงที่กำหนด” FAA แนะนำให้วางกรงป้องกันรอบๆ ใบพัดเพื่อความปลอดภัยเป็นพิเศษ แม้ว่าจะสนับสนุนให้มีนวัตกรรมอื่นๆ ก็ตาม ซึ่งอาจมองเห็นโดรนที่ติดตั้งคุณสมบัติต่างๆ เช่น เช่น

อย่างไรก็ตาม FAA จะยังคงห้ามการใช้โดรนขนาดใหญ่เหนือผู้คนจำนวนมากต่อไป

เที่ยวบินกลางคืน

เอกสารดังกล่าวยังเสนอการยุติกฎเกณฑ์ที่กำหนดให้ผู้ปฏิบัติงานโดรนต้องยื่นคำร้องขอผ่อนผันในการบินเครื่องจักรของตน ในเวลากลางคืนโดย FAA สังเกตว่าไม่มีรายงานอุบัติเหตุโดรนที่เกี่ยวข้องกับการยกเว้น 1,233 ครั้งใน 2017. แต่นักบินโดรนยังคงต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการก่อนที่จะส่งเครื่องขึ้นสู่ท้องฟ้าในเวลากลางคืน ตัวอย่างเช่น นักบินจะต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษสำหรับการบินในความมืด และโดรนจะต้องติดตั้งแสงที่มองเห็นได้ไกล “อย่างน้อยสามไมล์ตามกฎหมาย”

Chao กล่าวว่าในขณะที่เธอ “ตระหนักดี [ถึง] ข้อกังวลของสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมายเกี่ยวกับโดรน ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย การรักษาความปลอดภัย และความเป็นส่วนตัว” รัฐบาลต้องการ “สร้างสมดุลความจำเป็นในการลดความเสี่ยงที่เครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กจะเกิดกับเครื่องบินลำอื่น และต่อผู้คนและทรัพย์สินบนภาคพื้นดินโดยไม่ขัดขวาง นวัตกรรม."

เธอเสริมว่ากฎที่เสนอมีศักยภาพในการ “ช่วยให้ชุมชนได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมากจากอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตนี้ และช่วยให้ประเทศของเรายังคงเป็นผู้นำเทคโนโลยีระดับโลก”

สำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ที่ต้องการใช้โดรนในเมืองหรือในเวลากลางคืน ข้อเสนอนี้ถือเป็นก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้องอย่างแน่นอน แต่ผู้ที่กระตือรือร้นที่จะเปิดตัว บริการจัดส่งจะต้องรอการอนุญาตนำเครื่องจักรบินออกไปให้พ้นสายตาผู้ปฏิบัติงานหรือใครก็ตามที่ติดตามการจัดส่งแบบอัตโนมัติ เสียงพึมพำ มีข่าวดีในเรื่องดังกล่าว ตามที่ FAA ประกาศเช่นกัน โปรแกรม มุ่งเป้าไปที่การบูรณาการโดรนเข้ากับน่านฟ้าที่ใช้โดยเครื่องบินควบคุม โปรแกรมซึ่งต่อยอดมาจากรุ่นก่อนหน้า ความพยายามที่นำโดย NASAจะเปิดให้บริการในปีนี้และสำรวจพื้นที่ต่างๆ เช่น การวางแผนการบิน การสื่อสาร การแยกเครื่องบิน และบริการสภาพอากาศสำหรับการบินด้วยโดรนที่ความสูงต่ำกว่า 400 ฟุต

ขั้นตอนต่อไปสำหรับ เอกสารข้อเสนอ จะถูกตีพิมพ์ในทะเบียนของรัฐบาลกลาง ซึ่งธุรกิจและประชาชนทั่วไปสามารถเสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในช่วงระยะเวลา 60 วัน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Wing ผู้นำส่งโดรนมุ่งหน้าสู่ประเทศใหม่สำหรับโครงการนำร่องครั้งต่อไป
• นักบินโดรนเผชิญโทษหนักหากบินใกล้ซูเปอร์โบวล์
• เจ้าของโดรนคนใหม่? ลองดูวิดีโอนี้ก่อนบิน
• รถม้าพระจันทร์รุ่นต่อไปนี้อาจกลิ้งไปบนพื้นผิวดวงจันทร์ในไม่ช้า
• ดูว่าโดรน Mavic 3 ใหม่ของ DJI รับมือกับสภาวะที่มีพายุได้อย่างไร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร