2015 รถจี๊ปแรงเลอร์ไม่จำกัด
MSRP $22.00
“สำหรับผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบออฟโรด ไม่มีรถคันอื่นในโชว์รูมที่สามารถเอาชนะ Wrangler ได้ แม้ว่าในฐานะคนขับรายวันหรือเกวียนสำหรับครอบครัว ก็ยังเหลือสิ่งที่ต้องการอีกมาก โดยเฉพาะในเรื่องราคา”
ข้อดี
- ความสามารถแบบออฟโรด
- รูปร่างบล็อกและความเป็นชาย
- ปรับปรุงขุมพลัง V6
- ภายในเงียบสงบ
ข้อเสีย
- ยากที่จะรักษาให้เป็นเส้นตรง
- การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
- รู้สึกว่าถูก
อัปเดต 11-19-57: บทวิจารณ์นี้เดิมครอบคลุมถึงรุ่นปี 2014 ของ Jeep Wrangler Unlimited 2015 Jeep Wrangler Unlimited อยู่ในโชว์รูมแล้ว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับตัวถังหรือดีไซน์ของรถ แต่รุ่นล่าสุดนำเสนอการปรับปรุงภายในเล็กน้อยและข้อเสนอแพ็คเกจเพิ่มเติม การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดแสดงไว้ด้านล่าง
- ระบบเสียงลำโพงแปดตัวใหม่ทั้งหมดพร้อมแถบเสียงที่ได้รับการปรับปรุงเป็นมาตรฐาน
- มีระบบเสียง Premium Alpine แบบเก้าลำโพงใหม่ทั้งหมดพร้อมเครื่องขยายเสียงและซับวูฟเฟอร์
- ชุดเครื่องมือ Torx มาตรฐานใหม่สำหรับการถอดด้านบน ประตู และฝาปิดท้ายกันชนที่รวมอยู่ในทุกรุ่น
- แพ็คเกจยางสีดำเงาใหม่และยาง Dueler ขนาด 31 นิ้วสำหรับรุ่น Wrangler Sport ประกอบด้วยล้อเหล็กสีดำเงาขนาด 16 นิ้ว และยาง Bridgestone Dueler A/T Revo2
- Wrangler Rubicon Hard Rock รุ่นพิเศษปรับปรุงขีดความสามารถทางออฟโรดด้วยคุณสมบัติพิเศษและรูปลักษณ์ใหม่ที่เป็นเอกลักษณ์
- Freedom and Willys Wheeler Editions กลับมาอีกครั้งในปี 2015
บทนำ
Jeep Wrangler เป็นหนึ่งในรถยนต์อเมริกันที่โดดเด่น ทัดเทียมกับ Mustang และ Corvette ที่ทุกคนในโลกสามารถมองและจดจำและชื่นชมได้ทันที
ไม่มีการโต้เถียงว่า Wrangler เป็นหนึ่งในรถออฟโรดนอกกรอบที่ดีที่สุดในทุกราคา
เชื้อสายของ Wrangler ย้อนกลับไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในฐานะรถวิ่ง 4×4 ที่ไม่มีใครเทียบได้ และในขณะที่โลกเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากนับตั้งแต่ทศวรรษ 1940 Wrangler ก็ยังคงรักษาศักดิ์ศรีของรุ่นก่อนไว้ มันผสมผสานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮเทคแบบใหม่เข้ากับกลไกจักรกลของโลกยุคเก่า
ไม่มีการโต้เถียงว่า Wrangler เป็นหนึ่งในรถออฟโรดนอกกรอบที่ดีที่สุดในทุกราคา จะเป็นอย่างไรหากคุณซื้อ Wrangler ไม่ใช่ของเล่นสำหรับช่วงสุดสัปดาห์ แต่ในฐานะคนขับรายวัน คุณยังต้องออกไปเดินป่าอีกด้วย ตอนนั้นเป็นยังไงบ้าง?
ที่เกี่ยวข้อง
- Jeep สร้างต้นแบบไฟฟ้าขนาดยักษ์เพื่อแสดงให้เห็นว่า EV สามารถทำอะไรแบบออฟโรดได้จริงๆ
- จี๊ป แรงเลอร์ ปะทะ รถจี๊ป แรงเลอร์ รูบิคอน
- ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นต่างๆ ของ Jeep Wrangler, Compass, Renegade จะดังก้องในงาน CES
มันเป็นสัตว์ร้ายที่แปลกมากจริงๆ
ภายใต้ประทุนลูกบิด
เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Jeep ปรับปรุง Wrangler เล็กน้อยและยึด Pentastar V6 ขนาด 3.6 ลิตร 285 แรงม้าของตระกูล Chrysler ไว้ใต้ฝากระโปรง และอัพเกรดจากระบบอัตโนมัติสี่สปีดเป็นห้าสปีด สิ่งนี้ทำให้ Wrangler มีพลังมากขึ้น น่าอยู่ และควรจะทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นด้วย
EPA ให้คะแนน Wrangler Unlimited ที่ 16 mpg ในเมือง 20 ทางหลวง โดยมีคะแนนรวม 18 mpg ในช่วงเวลาที่ฉันอยู่กับมัน ฉันเฉลี่ย 15 mpg ฉันขับมันแบบ 2×4 เกือบตลอดเวลา และขับในเมืองแบบผสมและขับบนทางหลวง
ในรถยนต์อย่าง Chrysler 300 Pentastar V6 ถือเป็นขุมพลังที่น่าประทับใจ ภายใต้ผิวหนังของ Wrangler มันไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจมากนัก แต่ฉันยอมรับว่ามันดูดีกว่ามอเตอร์มินิแวนที่เคยขับเคลื่อน Wrangler เหนือสิ่งอื่นใดมันเป็นชัยชนะ
การปรับปรุงที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่ระบบอัตโนมัติห้าสปีด ฉันหวังว่ารถจี๊ปจะติดรถยนต์แปดสปีดไปที่ Wrangler ฉันสงสัยว่า – และขุมพลังดีเซล – จะถูกนำเสนอในเจนเนอเรชั่นถัดไป
ประตูเปิดหรือปิด?
ฉันเป็นแฟนตัวยงของรถทรงกล่องและรถออฟโรด 4×4 แรงเลอร์จึงยิงหลายกระบอกสูบให้ฉัน ฉันคิดว่าในรูปแบบ 'ไม่จำกัด' สี่ประตู - เป็นหนึ่งในรถบรรทุก SUV 4x4 ที่ดูดีที่สุดในตลาด มีเพียง Mercedes G-Class เท่านั้นที่เข้ามาใกล้
ก้าวเข้าไปข้างในและความชื่นชมของฉันก็ลดน้อยลงเล็กน้อย
ใช้เวลามากกว่าสองสามนาทีบนรถจี๊ปก่อนกลางปี 2000 แล้วคุณก็จะพร้อมที่จะถูกส่งกลับบ้านไปหาพระเยซูเช่นกัน
การตกแต่งภายในของรถจี๊ปก็เหมือนกับรถตระกูลไครสเลอร์อื่นๆ ที่เคยดูน่าเบื่ออย่างยิ่ง การตกแต่งภายในของรถจี๊ปที่หุ้มด้วยพลาสติกสีเทาบาง ๆ เส็งเคร็งทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเหมือนอยู่ในห้องขังนักโทษประหาร ใช้เวลามากกว่าสองสามนาทีบนรถจี๊ปก่อนกลางปี 2000 แล้วคุณก็จะพร้อมที่จะถูกส่งกลับบ้านไปหาพระเยซูเช่นกัน
เนื่องจากไครสเลอร์ท้องเสีย ถูกประกันตัว และถูกซื้อโดย Fiat ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของอิตาลี การตกแต่งภายในของ Jeep จึงมีการปรับปรุงอย่างมาก ตัวอย่างเช่น Jeep Grand Cherokee เป็นสถานที่มหัศจรรย์ที่มีทั้งไม้และหนังธรรมชาติ
การปรับปรุงภายในได้ส่งมาถึง Wrangler ด้วยเช่นกัน ต่างจาก Grand Cherokee ตรงที่ Jeep ทิ้ง Wrangler ไว้ซึ่งประโยชน์ใช้สอยมากกว่ามาก เส้นประดูดีขึ้นและชิ้นส่วนต่างๆ ก็เข้ากันได้ดีกว่ารุ่นก่อนๆ มาก แต่ต่างจาก Grand Cherokee ตรงที่สิ่งต่างๆ ยังคงรู้สึกว่าถูก อุปกรณ์ดังกล่าวยังคงใช้ไฟสีฟ้าเขียวแบบคลาสสิกของอเมริกาในช่วงปี 1980 แม้แต่ Uconnect ของ Wrangler ซึ่งเป็นก้าวสำคัญก็ยังไม่ค่อยดีนัก
Wrangler แยกตัวเองออกจากตลาด SUV อื่นๆ นอกเหนือจากความสามารถในการวิ่งเทรลแล้ว คือความสามารถในการเปิดประตูและหลังคา เฮ้ คุณยังสามารถพับกระจกหน้ารถลงไปที่ฝากระโปรงหน้าได้ แต่ฉันไม่รู้ว่าทำไมคุณถึงทำแบบนั้น แมลงและลมปะทะใบหน้าของคุณด้วยความเร็วมากกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เกิดความเจ็บปวดอย่างมาก
แม้จะมีชิ้นส่วนที่ถอดออกได้และการตกแต่งภายในที่เช่าต่ำ แต่ Wrangler ก็ยังเงียบอย่างน่าตกใจบนท้องถนน ฉันไม่ได้หมายถึงแค่เงียบสำหรับ Wrangler แต่เงียบสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดด้วย ฉันเคยอยู่ในรถ BMW ที่ดังกว่ามากเป็นต้น
บนถนน
รถ Wrangler สองประตูเคลื่อนตัวไปตามถนน เนื่องจากล้อหน้าและล้อหลังอยู่ใกล้กันมากจนยางโคลนขนาดใหญ่ทำให้รถเคลื่อนตัวได้ การมีรุ่นสี่ประตู Unlimited จะทำให้ดูดีขึ้นเล็กน้อย โดยดึงด้านหน้าออกจากด้านหลังสักสองสามนิ้ว มันไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาแต่อย่างใด
เนื่องจาก Wrangler ถูกสร้างขึ้นเพื่อการขี่แบบออฟโรดสุดขั้ว คุณภาพการขับขี่จึงดีอย่างน่าตกใจ มันทนทุกข์ทรมานจากการม้วนตัวเล็กน้อยที่มุม แต่ก็ไม่แย่เท่าที่คุณคิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขาดการปรับแต่งของแพ็คเกจทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เมื่อชนแล้วยางขนาดใหญ่และระบบกันสะเทือนที่เชี่ยวชาญก็ซึมซับได้อย่างง่ายดาย เป็นการขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง…เป็นทางตรง ถ้าคุณสามารถทำให้มันเป็นหนึ่งเดียว
ดึงออกมาแล้วลองคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้
ฉันพาปีเตอร์เพื่อนสนิทของฉันไปด้วยรถ Wrangler และในขณะที่เราสนุก Peter ก็สรุปว่า Wrangler มีราคาถูกจนรับไม่ได้
“ของชิ้นนี้ราคาเท่าไร?” เขาถาม.
“เมื่อพิจารณาแล้ว 36,050 ดอลลาร์”
“นั่นมันมากเกินไป” เขาหัวเราะเบา ๆ
“ใช่ แต่กีฬาไม่จำกัดนี้ เริ่มต้น ที่ 26,195 ดอลลาร์” ฉันตอบกลับ
"พระเจ้า! เงินพิเศษ 10,000 ดอลลาร์จะซื้ออะไรให้คุณได้บ้าง”
“นอกเหนือจากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ส่วนใหญ่เป็นเกียร์อัตโนมัติและชุดล้อสีดำ” ฉันพูดพร้อมกับศึกษาสติ๊กเกอร์ติดหน้าต่าง
ปีเตอร์กำลังทำอะไรบางอย่าง ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันมองข้ามไปในขณะที่ฉันรู้สึกเป็นผู้ชายสุดๆ ขณะที่ฉันล่องเรือไปรอบๆ เมืองในรถ 4×4 สีแดงสด: จริงๆ แล้ว Wrangler เป็นรถที่แย่มากตามมาตรฐานปี 2014 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ เงิน.
ฉันหลงใหลในรูปลักษณ์เจ้ากี้เจ้าการของมัน ภายในที่เงียบ การขับขี่ที่นุ่มนวล และความสามารถของมันในการลอกหนังและมุ่งหน้าสู่เนินเขาได้ในทันที
จริงอยู่ที่ฉันไม่ได้มีส่วนร่วมในการผจญภัยแบบ 4 × 4 แบบไม่มีประตูเลย ในใจของฉัน การรู้ว่าตัวเองทำได้คือสิ่งเดียวที่ฉันต้องทำให้รู้สึกโรแมนติกและโหยหาหลังพวงมาลัยของ Wrangler
เมื่อกลับมาสู่ความเป็นจริงแล้ว ฉันก็ตกใจกับสิ่งนี้เหมือนกัน ไม่ได้หมายความว่าเป็นการซัก ฉันยังคงแนะนำ Wrangler สำหรับผู้ที่ต้องการโชว์รูม 4×4 ที่สดใหม่ คุณไม่สามารถเอาชนะมันเพื่อเงินได้จริงๆ
หากคุณกำลังจะซื้อ ให้เลือกรุ่นพื้นฐานที่สุดเท่าที่จะทำได้ ข้อเสนอการอัพเกรดของ Jeep บางส่วนนั้นมีราคาแพงเกินไป และไม่ได้เพิ่มการปรับแต่งหรือความปลอดภัยแต่อย่างใด ดังนั้นฉันจึงบอกว่าข้ามพวกเขาไป รับ $27,000 Unlimited และทำเป็นว่าทุกวันคือซาฟารี มิฉะนั้น คุณอาจใช้จ่ายเพิ่ม 2,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อ Mercedes CLA คุณรู้ไหมว่ารถที่เพื่อนๆ และครอบครัวของคุณจะต้องไม่รู้สึกเขินอายที่ได้เห็นรถที่มีมากกว่าความปลอดภัยและความประณีตเล็กน้อย
เสียงสูง
- ความสามารถแบบออฟโรด
- รูปร่างบล็อกและความเป็นชาย
- ปรับปรุงขุมพลัง V6
- ภายในเงียบสงบ
ต่ำสุด
- ยากที่จะรักษาให้เป็นเส้นตรง
- การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
- รู้สึกว่าถูก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวไดรฟ์แรกของ Jeep Grand Cherokee 4xe: ปลั๊กอินที่ทำได้ทั้งหมด
- ปลั๊กอินไฮบริดของ Jeep Wrangler จะเดินด้อม ๆ มองๆ นอกบ้านอย่างเงียบๆ
- ฟอร์ด บรองโก vs. จี๊ป แรงเลอร์
- เครื่องยนต์ Hellcat เหมาะกับ Jeep Gladiator และ Wrangler แต่มีปัญหาอยู่
- ข้อบกพร่องของเฟรมรถ Jeep Wrangler JL ปี 2018 อาจส่งผลให้ต้องหยุดการขายและเรียกคืน