ขับครั้งแรก: 2015 Mercedes-Benz Sprinter

รถตู้ Mercedes-Benz Sprinter กลับรถอย่างรวดเร็วในลานจอดรถของโรงงานในเซาท์แคโรไลนาของ Mercedes และเร่งความเร็วได้ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันนั่งอยู่บนเบาะนั่งแบบรถแข่งหนึ่งในสองที่นั่งซึ่งอยู่ด้านหลังคนขับ โดยมีสายรัดแบบห้าจุด ด้านหลังฉัน มีชั้นวางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อบรรทุกถังขนาด 55 แกลลอนสามใบที่ติดตั้งไว้สูงในช่องเก็บสัมภาระ โดยแต่ละถังมีน้ำไหลเยิ้มเกือบเต็ม

คนขับมืออาชีพคนนี้กระตุกพวงมาลัยกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางกรวยจราจร เลี้ยวซ้ายก่อนแล้วจึงเลี้ยวขวาอีกครั้ง รถตู้เอียงไปทางซ้ายอย่างแรง ยกยางหน้าขวาขึ้นจากทางเท้า เมื่อรู้สึกถึงความหายนะ ฉันกัดฟันและจับที่จับ 'โอ้เวร' อย่างแรงพอที่จะทำให้ข้อนิ้วของฉันขาวขึ้น

หากไม่ใช่เพราะแขนที่ติดตั้งไว้กับรถสาธิต แบบฝึกหัดนี้คงจะจบลงด้วยการมี Sprinter นอนตะแคง Active ESP ซึ่งเป็นระบบเสถียรภาพที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการทิปในการซ้อมรบดังกล่าว ถูกปิดใช้งานโดยเจตนา การวิ่งอีกครั้งด้วยความเร็วสูงกว่าเล็กน้อยแต่เมื่อเปิดระบบ Active ESP จะพิสูจน์ประสิทธิภาพของคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้

คนขับจึงเหวี่ยงรถไปทางกรวยอีกครั้ง โดยเหวี่ยงไปทางซ้ายแล้วขวา เมื่อตรวจพบอันตราย ระบบเสถียรภาพจะเลือกเบรกเพื่อให้รถตู้ตั้งตรง ใครจะรู้ว่ารถตู้จะน่าตื่นเต้นขนาดนี้?

มีความสามารถเพียงอย่างเดียว

ตอนนี้อยู่ในรุ่นที่สองของปีหลังจากการรีเฟรชในปี 2014 Sprinter ใหม่เป็นผู้นำกลุ่มผู้ลอกเลียนแบบในประเทศ ด้วยคุณสมบัติเช่น Active ESP, คุณสมบัติ Crosswind Assist ใหม่ และ – เป็นครั้งแรก – 4×4 ตัวเลือก. ในขณะที่ทั้ง Ford และ Ram เลิกใช้รถตู้ขนาดเต็มอายุหลายสิบปีแล้วหันไปสนใจการออกแบบสไตล์ยุโรปแบบ Sprinter แต่ไม่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเลย

Sprinter ขับง่ายเป็นพิเศษมาโดยตลอดด้วยสัดส่วนที่ใหญ่โต แต่ระบบเหล่านี้เพิ่มความสะดวกในการใช้งานและขีดความสามารถ เราได้สุ่มตัวอย่างการกำหนดค่า Sprinter ที่หลากหลาย ตั้งแต่รุ่นผู้โดยสารและสินค้าบรรทุกสินค้า ไปจนถึงรถแคมป์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ครบครันซึ่งผลิตโดย Airstream และ Winnebago แม้แต่ผู้ขับที่ใช้รถยนต์ขนาดเล็กก็ยังพบว่า Sprinter ใช้งานง่าย

แม้ว่าคนขับ Sprinter จะนั่งอยู่หลังล้อหน้า แต่ให้ความรู้สึกเหมือนรถบัส นั่นเป็นคำชม ไม่ใช่เป็นการดูถูก: ตำแหน่งเบาะนั่งที่สูง และทัศนวิสัยด้านหน้าและด้านข้างที่ยอดเยี่ยม รถตู้ที่ค่อนข้างใหญ่ขับง่ายอย่างน่าประหลาดใจ แม้แต่กับคนที่มีรถใหญ่น้อยก็ตาม ประสบการณ์.

การค้นหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายก็ทำได้ง่ายเช่นกัน ด้วยเบาะนั่งแบบปรับได้แปดทิศทางที่รองรับและพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้ กระจกมองข้างขนาดใหญ่พร้อมกระจกรองแบบนูนทำให้การวางตำแหน่ง Sprinter เป็นเรื่องง่ายแม้จะไม่มีกล้องสำรองมาตรฐานก็ตาม

นอกจากนี้ ลักษณะคล้ายรถบัสยังมีรัศมีวงเลี้ยวที่ค่อนข้างแคบซึ่งบดบังความยาวของยานพาหนะ เมื่อใช้ความเร็ว การบังคับเลี้ยวจะมีน้ำหนักและการสื่อสารที่ดี เบรกก็น่ายกย่องเช่นกัน ปรับได้ง่ายและทรงพลังเมื่อคุณต้องการ

ดีเซลสี่สูบพื้นฐานยังห่างไกลจากความยิ่งใหญ่ โดยให้กำลัง 161 แรงม้าและ 265 ปอนด์ฟุต แต่มอเตอร์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กนั้นทำงานหนัก และระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดก็ทำงานได้ดีในการทำให้มันอยู่ในจุดที่น่าสนใจ

ผู้ผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องให้คะแนนการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถที่มีน้ำหนักมากเช่น Sprinter แต่ฐานสี่คือตัวเลือกด้านประสิทธิภาพ ฉันโอเวอร์คล็อกได้ 19 mpg บนเส้นทางขับรถชานเมืองที่มีการจราจรค่อนข้างหนาแน่นและจอดที่ไฟแดงหลายดวง

ตัวเลือกดีเซล V6 มีกำลังมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด ด้วยกำลัง 188 แรงม้าและแรงบิด 325 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 5 สปีด และเป็นเครื่องยนต์เดียวที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4×4 ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดไม่ใช่เหตุผลเดียวในการเลือก V6 ผู้ขับขี่ที่เลือก Sprinter เวอร์ชันขนาดใหญ่และหนักกว่า หรือผู้ที่วางแผนจะรับน้ำหนักที่มาก จะชอบประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่าของมอเตอร์ที่ใหญ่กว่า

บนเส้นทาง

สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าความสามารถในการขับขี่ของ Sprinter ใหม่คือความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของรุ่น 4×4 รถตู้ที่คล่องตัวช่วยให้การทำงานบนสนามดินทางเทคนิคที่เต็มไปด้วยลำห้วยลึกและสันเขาสูงชันเป็นเรื่องง่าย ระยะห่างจากพื้นดินสูงช่วยปรับปรุงการเข้าใกล้ การออกตัว และการหักมุมของ Sprinter แรงบิดจะถูกแบ่ง 35 เปอร์เซ็นต์ที่เพลาหน้าและ 65 เปอร์เซ็นต์ที่เพลาหลัง มีเกียร์ช่วงต่ำให้เลือกเป็นตัวเลือก

ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขนาดนี้ จึงไม่ใช่ Jeep Wrangler แต่คุณไม่สามารถบรรทุกลูกเรือทั้งหมด รวมถึงอุปกรณ์และสิ่งของมูลค่าหนึ่งสัปดาห์ใน TJ ได้ แค่พูด.

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูงเพิ่มเติม

นอกเหนือจากระบบ Active ESP แล้ว Mercedes ยังมี Crosswind Assist มาตรฐานในรุ่น 2500 อีกด้วย

เพื่อสาธิตเทคโนโลยีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จึงได้จัดเรือบิน 3 ลำ โดยแต่ละลำมีเครื่องยนต์ V8 กำลัง 600 แรงม้าที่หมุนใบพัดขนาดใหญ่เพื่อสร้างลมด้วยความเร็ว 90 ไมล์ต่อชั่วโมง หากไม่มีระบบ Crosswind Assist ลมกระโชกแรงก็พัดรถ Sprinter ไปด้านข้าง โดยต้องให้คนขับแก้ไข อย่างไรก็ตาม เมื่อระบบทำงานอยู่ ระบบเบรกแบบเลือกเฉพาะจะช่วยให้รถตู้อยู่ในเส้นทาง ระบบทำงานที่ความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยเชิงรุกอื่น ๆ ที่มีใน Sprinter ปี 2015 ได้แก่ ระบบเตือนการชน เซ็นเซอร์จอดรถ การตรวจจับจุดบอด และระบบเตือนการออกนอกเลน

ผู้เล่นตัวจริงในวงกว้าง

หลังจากทดลองใช้ Mercedes-Benz Sprinter รุ่นปี 2015 หลายรุ่นแล้ว ฉันรู้แน่ชัดว่าควรเลือกรุ่นไหน: รุ่นฐานล้อสั้น หลังคาต่ำพร้อมตัวเลือก V6 และแน่นอน - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่นั่นเป็นหนึ่งในหลาย ๆ สายพันธุ์

ด้วยโมเดล 5 รุ่น ความสูงหลังคา 3 แบบ ระดับน้ำหนัก 3 ระดับ ฐานล้อ 2 แบบ และเครื่องยนต์ 2 แบบ ผู้ขับขี่สามารถเลือกรุ่น Sprinter ได้ประมาณ 50 รุ่นเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของพวกเขา

ประกอบใหม่ในประเทศสหรัฐอเมริกา

Mercedes จัดส่ง Sprinters เป็นหน่วยที่ไม่สมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่า Chicken Tax อันน่าหัวเราะ ซึ่งเป็นภาษี 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของฝรั่งเศสและเยอรมันที่ย้อนกลับไปในสมัยรัฐบาลจอห์นสัน Sprinter ผลิตในประเทศเยอรมนี แต่รถตู้บรรทุกสินค้าที่เดินทางไปสหรัฐฯ (ยกเว้นรถตู้โดยสาร) จะถูกแยกออกจากระบบขับเคลื่อนสำหรับการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

โรงงานขนาด 350,000 ตารางฟุตในเซาท์แคโรไลนาเป็นจุดประกอบอีกครั้ง ช่วยให้ Mercedes มีพื้นที่เหลือเฟือในการขยายการดำเนินงานรถตู้ในสหรัฐฯ

ตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้แนะนำว่าพวกเขากำลังพิจารณาการชุมนุมในสหรัฐฯ และยังบอกเป็นนัยว่าพวกเขาจะนำรถรุ่นนี้มาเร็วๆ นี้ Vito รถตู้ขนาดเล็ก Mercedes ขายในยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกา หากใกล้เคียงและดีเท่ากับ Sprinter เราก็ยินดี การมาถึง.

เสียงสูง

• ขับเคลื่อนสี่ล้อไปได้ทุกที่
• ทำอะไรได้หลากหลาย
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่

ต่ำสุด

• รายการคุณสมบัติมาตรฐานแบบบาง
• สไตล์แบบกล่องบนล้อ
• ราคาค่อนข้างสูง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
• Mercedes-AMG EQE อาจเป็น EV หรูหราที่ดีที่สุดในตอนนี้
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด