การเริ่มต้นที่เป็นปัญหาคือ Cruise และหากคุณไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ นั่นเป็นเพราะพวกเขาเพิ่งเปิดตัว Cruise ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่มเล็กๆ ในกลุ่มอุตสาหกรรมเทคโนโลยีรุ่นใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อนำเสนอแพ็คเกจการขับขี่อัตโนมัติที่มีราคาไม่แพง (หากค่อนข้างจำกัด)
ผลิตภัณฑ์นี้มีชื่อว่า RP-1 ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้กับ Audi A4 ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นไป ช่วยให้รถสามารถขับเคลื่อนตัวเองบนทางหลวงได้ พ็อดเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่บนหลังคาและสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ที่ท้ายรถ ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วระบบเหล่านี้จะควบคุมการเบรกแบบปีกผีเสื้อและการบังคับเลี้ยว
ที่เกี่ยวข้อง
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส
ระบบนี้ไม่ฉลาดหรือซับซ้อนพอที่จะทำงานบนถนนในเมือง แต่สามารถรองรับการจราจรบนทางหลวงได้ ด้วยการผสมผสานระหว่างแผนที่ รายละเอียดทัศนศาสตร์ และเรดาร์
เรือครูซ RP-1 สามารถนำทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และถูกกล่าวหาว่าสามารถตรวจจับและตอบสนองต่อผู้ขับขี่ที่ไม่อยู่กับร่องกับรอยและไม่ปลอดภัย
ทั้งหมดนี้มีราคาเพียง 10,000 ดอลลาร์ ซึ่งประหยัดได้มากสำหรับระบบอัตโนมัติที่ Google สร้างขึ้น 100,000 ดอลลาร์ ไม่ใช่ว่าคุณสามารถซื้อสิ่งเหล่านั้นได้ ฟังดูดีใช่ไหม?
วิดีโอแนะนำ
การล่องเรืออาจจะน่าประทับใจแต่ก็มีปัญหาอยู่บ้าง สำหรับผู้เริ่มต้น นี่ไม่ใช่การอัพเกรดครั้งใหญ่ในระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟในรถยนต์หลายคัน และระบบขั้นสูงกว่าของ Mercedes S-Class ก็สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่คล้ายกันได้แล้ว ประการที่สองและที่สำคัญกว่านั้น ระบบนี้ถูกกฎหมายให้ใช้เฉพาะในแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ต้องขอบคุณ Google ที่ผลักดันให้มีการควบคุมเทคโนโลยีอัตโนมัติ
นอกจากนี้ ระบบออพติคัลที่ใช้โดยเทคโนโลยีประเภทนี้ยังไม่ได้รับการพิสูจน์อย่างดีในสภาพการมองเห็นต่ำ ดังนั้นคุณอาจใช้ระบบนี้ในสายหมอกหรือในเวลากลางคืนไม่ได้ ถือเป็นข้อเสียที่สำคัญเมื่อคุณพิจารณาว่าสภาพหมอกหนาของ Silicon Valley ที่ฉาวโฉ่ และความจริงที่ว่ามันมืดไปทุกที่ ยกเว้นลาสเวกัส
จากนั้นก็มีคำถามเรื่องความรับผิด ไม่มีใคร แม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ก็ไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าใครจะต้องรับผิดชอบหากระบบดังกล่าวล้มเหลวและเมื่อใด
อย่างไรก็ตาม จุดสำคัญของระบบในยุคแรกๆ นี้ไม่ใช่การหาเงินจริงๆ เพราะ Cruise จัดส่งได้เพียง 50 เครื่องในปีแรกเท่านั้น คุณยังคงสามารถจองไว้ได้หากต้องการ เช่นเดียวกับสตาร์ทอัพอื่นๆ โครงการแรกเริ่มได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความสนใจ เพื่อให้คุณได้รับเงินทุนหรือถูกซื้อออกไป ข่าวใหญ่ที่นี่คือบุคคลที่สามอาจลงเอยด้วยบทบาทที่สำคัญในอุตสาหกรรมนี้ หรืออย่างน้อยก็บังคับให้ปลาตัวใหญ่เคลื่อนไหวเร็วขึ้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- กองเรือโรโบบัสตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารได้ 10,000 คนต่อสัปดาห์
- Drive Concierge ของ Nvidia จะทำให้รถของคุณเต็มไปด้วยหน้าจอ
- มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
- เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
