รีวิวบูอิค อังคอร์ 2014

2014 บูอิค อังกอร์

MSRP $24.00

รายละเอียดคะแนน

“รถส่วนใหญ่ของ Buick อาจจะติดอยู่ในช่วงปี 1990 แต่ Encore แม้จะดูสวยงาม แต่ก็มีความทันสมัยอย่างมาก และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอย่างน่าประหลาดใจในเรื่องของเงิน”

ข้อดี

• คุณสมบัติทางเทคนิค
• ราคาไม่แพง
• ภายในค่อนข้างกว้างขวาง

ข้อเสีย

• สไตล์ภายนอกที่ล้าสมัย
• การตกแต่งภายในที่จืดชืด

เจนเนอรัล มอเตอร์ส ยื่นล้มละลายเมื่อไม่กี่ปีก่อน และเริ่มเฉือนแบรนด์ต่างๆ ฉันคิดว่าแน่นอนบูอิคจะได้ขวานพร้อมกับ Hummer, Saturn และ Oldsmobile

ด้วยเหตุผลบางประการ GM จึงเก็บ Buick ไว้ในสมุดบัญชีของตน สิ่งนี้ทำให้ฉันเกาหัวด้วยความตกใจ

ต่างจากแบรนด์ที่ GM ยังคงอยู่ บูอิคดูเหมือนจะไม่มีตัวตน คาดิลแลคเป็นแบรนด์อเมริกันที่ต่อสู้กับ BMW ใหม่ Chevy ยังคงเป็นแบรนด์ครอบครัวราคาประหยัดเหมือนเช่นเคย อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าบูอิคจะรับเอารถรุ่นเก่าที่กลัวคาดิลแลคมาใช้เมื่อถูกเปลี่ยนชื่อเป็นรถสปอร์ตหรูหรา ทำไมต้องใช้ชื่อเล่นเช่นนี้?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บูอิคตอบคำถามของฉันด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่น่าแปลกใจ

อันดับแรกคือการเปิดตัว Verano ระดับเริ่มต้นซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Opel Astra ที่ออกแบบโดยชาวเยอรมัน แม้ว่าฉันจะไม่แนะนำ Verano เลย แต่ถ้าพูดว่า Mercedes CLA-Class ฉันจะบอกว่ามันเป็นรถที่ดี

ต่อจากนั้น Buick ได้เปิดตัวแพลตฟอร์ม Opel อีกรูปแบบหนึ่งในรูปแบบ CUV ขนาดกะทัดรัดที่เรียกว่า Encore และนั่นคือสิ่งที่ฉันพบว่าตัวเองกำลังขับเครื่องบินไปรอบๆ พอร์ตแลนด์ในสัปดาห์นี้

รูปลักษณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก

ฉันได้โต้เถียงความรู้สึกของตัวเองเกี่ยวกับการออกแบบภายนอกของ Encore และฉันคิดว่าฉันได้ข้อสรุปแล้ว: ฉันชอบมัน แต่ก็เฉยๆ

เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของบูอิค Encore ดูราวกับว่ามันถูกออกแบบโดยชายคนหนึ่งที่ไม่เคยเห็นรถยนต์คันนั้นมาก่อน ไม่ใช่ สร้างโดยเจนเนอรัลมอเตอร์ส หากแบรนด์ Saturn และ Oldsmobile เป็นมาตรฐานด้านการมองเห็นของคุณ คุณคงภูมิใจกับเส้นสายและสำเนียงที่สับสนของ Encore ถือมันขึ้นเมื่อเทียบกับราคาที่เปรียบเทียบ ออดี้ คิว 3 หรือ Mercedes GLA แล้วคุณจะสงสัยว่า Encore มาจากศตวรรษไหน

ดูเรื่องสิ มันมีช่องระบายอากาศที่ล้าสมัยและโง่เขลา จมูกที่แหลมคมคล้ายจะงอยปาก และด้วยเหตุผลบางอย่าง ก็มีสีฟ้าที่เน้นที่ไฟหน้า ด้วยคุณสมบัติเช่นนั้น ควรมาพร้อมกับซีดี N'Sync เสริม มันทวีความรุนแรงมาก

ทั้งหมดที่กล่าวมา ฉันชอบมันนะ ใช่ มันเป็นตัวเครื่องที่นักออกแบบเท่านั้นที่จะชื่นชอบ แม้ว่าจะเป็นช่วงปี 1990 แต่กลับดูหรูหราแบบไมโคร แต่ก็ดูน่าภาคภูมิใจราวกับกำลังร้องลั่น “แม่ของฉันบอกว่าฉันเป็นเด็กผู้ชายที่หล่อที่สุดในโรงเรียน!”

เพื่อสิ่งนั้นมันจึงพบที่ว่างในใจฉัน

กำลังและการจัดการ

ภายใต้ฝากระโปรงหน้าของ Encore นั้นเป็นเครื่องยนต์สี่สูบ Ecotec เทอร์โบชาร์จขนาด 1.4 ลิตร ที่ให้กำลัง 138 แรงม้า ซึ่งจับคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 สปีดที่ส่งกำลังลงสู่ล้อหน้า EPA ให้คะแนน Encore ที่เมือง 25 mpg, 33 Highway โดยมีคะแนนรวม 28

นอกเส้นทาง พละกำลังไม่ได้ดีนัก – และไม่มีแรงฉุดลาก บนพื้นเปียก อะไรก็ตามที่เกินสามในสี่ของคันเร่งจะทำให้ล้อหนึ่งหมุน และเมื่อมันยึดเกาะได้ พลังจะไม่ทำให้ใครก็ตามที่มีอายุต่ำกว่า 75 ปีต้องประทับใจ มันจะลุกขึ้นและไปและคุณจะไม่รู้สึกอยากดึงแรงจูงใจเข้าไป คุณจะไม่รู้สึกประทับใจเช่นกัน

นี่ไม่ได้หมายความว่าระบบส่งกำลังไม่ดี ฉันชอบมันมาก มันมีเสียงที่ยอดเยี่ยมสำหรับมอเตอร์ตัวเล็กเช่นนี้ เมื่อเทียบกับ CUV ขนาดกะทัดรัดอื่นๆ และมีความสปอร์ตอย่างแท้จริง เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วเครื่องยนต์ของเกาหลีก็ฉวัดเฉวียน Ecotec นี้ส่งเสียงคำรามเล็กน้อย มันช่างกล้าหาญอีกครั้ง มันกระท่อนกระแท่น

เซอร์ไพรส์

ใช่ ฉันรู้สึกประหลาดใจที่บูอิคได้รับการพักโทษประหารชีวิตในปี 2551 นอกจากนั้น มันคืออังกอร์ที่ทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆ

แม้ว่าจะได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มของเยอรมันและจำหน่ายโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน แต่ Encore นั้นถูกสร้างขึ้นในเกาหลีโดยไม่มีชิ้นส่วนจากจีน นั่นไม่มีความเกี่ยวข้องในวงกว้างอีกต่อไป มันน่าสนใจมาก ฉันแค่อยากให้คุณรู้ว่า.

ออกไปข้างนอกมาคุยกันเรื่องภายในกันดีกว่า การตกแต่งภายในก็เหมือนกับภายนอก ไม่มีอะไรที่จะส่งจดหมายขอบคุณให้กับบูอิคได้ มีสีเทาและดูเหมือนผลิตภัณฑ์ GM ส่วนใหญ่ ภายใต้ปุ่มสีเทาทะเลที่ไม่น่าดึงดูดนั้นมีรายการคุณสมบัติที่น่าประทับใจอย่างน่าตกใจ

สำหรับราคา 30,685 เหรียญสหรัฐฯ คุณจะได้รับ: ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบเตือนการออกนอกเลน, กล้องมองหลัง, ระบบแจ้งเตือนโซนตาบอดด้านข้าง, การจราจรด้านหลัง การแจ้งเตือน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบคู่, หน้าจอสี IntelliLink ขนาด 7 นิ้ว, ระบบเครื่องเสียง Bose, Bluetooth และเบาะหนังและพวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ ล้อ.

นั่นเป็นชุดอุปกรณ์ที่มากกว่าที่คุณจะได้รับรถทุกคันที่ราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์นับประสาอะไรกับ 30,000 ดอลลาร์

รอบชิงชนะเลิศ

เมื่อเป็นเรื่องของการประเมินรถยนต์ บางครั้งคุณต้องนั่งมองภาพรวม ใช่ มันมีรูปลักษณ์ที่ล้าสมัยและการตกแต่งภายใน แม้จะกว้างขวาง แต่ก็ไม่ทำให้ล้มลง ไม่เหมือนของคู่แข่ง

สำหรับเงินนั้น มันเป็นการต่อรองราคาที่แน่นอน ในราคา 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ คุณจะได้รถที่มีความสะดวกสบายและฟีเจอร์ทั้งหมดที่คุณคาดหวังจาก Mercedes ในราคาประมาณครึ่งหนึ่งของราคา ใช่ มันจะไม่ชนะการประกวดความงามใด ๆ และจะไม่ชนะการแข่งขันใด ๆ สำหรับการวิ่งที่สะดวกสบายและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่อุตสาหกรรมยานยนต์มีให้ ถือเป็นผู้ชนะ

ฉันยังไม่ 'เข้าใจ' บูอิคจริงๆ แต่ฉันได้รับอังกอร์ และฉันชอบมัน.

เสียงสูง

• คุณสมบัติทางเทคนิค
• ราคาไม่แพง
• ภายในค่อนข้างกว้างขวาง

ต่ำสุด

• สไตล์ภายนอกที่ล้าสมัย
• การตกแต่งภายในที่จืดชืด

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส
• บูอิคประกาศแผนที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยแนวคิด EV อันน่าทึ่ง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volkswagen ID.4 AWD ปี 2021: กำลังได้รับแรงฉุด
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo XC40 Recharge ปี 2021: ความละเอียดอ่อนของ EV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่